фара горит в пол накала ваз
Тускло горят фары, причины неисправности
Тускло гореть может как обе фары автомобиля, так и одна из фар.
На примере передних блок-фар автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 разберемся в причинах этой неисправности.
Причины неисправности «тускло горят фары автомобиля»
Мощность ламп (яркость свечения) напрямую зависит от силы тока и его напряжения (P=U*I). Снижение величины любого из этих параметров сразу же приводит к уменьшению яркости. Вот несколько причин почему это может происходить.
— Плохой контакт в электрической цепи включения ближнего или дальнего света фар
Чаще всего это «масса» фары. Так же «виновниками» могут быть окислившиеся контакты в соединениях (фишки, колодки проводов) электрической цепи их включения.
— Утечка тока в электрической цепи
Полноценного короткого замыкания нет, но сила тока подаваемого на лампы передних фар снижается за счет утечек в цепи. Например, из-за того, что растрескалась или протерлась защитная оболочка «плюсового» провода и его жила получает контакт с «массой».
— Низкое напряжение в бортовой сети автомобиля
Генератор вырабатывает слишком маленький зарядный ток или вовсе его не вырабатывает.
Причины: неисправен регулятор напряжения генератора, «пробит» диодный мост, замыкание или обрыв в обмотках статора или якоря.
— Низкое качество ламп в фарах
Характеристики ламп не соответствуют заявленным производителем.
Что делать если фары автомобиля горят тускло?
— Проверяем величину напряжения вырабатываемого генератором
Измеряем вольтметром (мультиметром в режиме вольтметра) величину напряжения на выводах АКБ при запущенном двигателе и включенных мощных потребителях (фарах, печке и пр.). Должно быть не менее 13,5 В. Если ниже генератор придется проверять отдельно, чтобы точно диагностировать, что в нем вышло из строя. См. «Проверка генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».
— Проверяем соединения в электрической цепи включения ближнего и дальнего света фар
В первую очередь это провод на «массу», закрепленный возле каждой из фар. Зачищаем наконечник провода и место присоединения.
Масса передней фары, место крепления к кузову автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099
Помимо этого несколько раз разъединяем-соединяем колодки проводов в электрической цепи включения фар чтобы восстановить контакт в соединении. В этом может помочь схема подключения ближнего и дальнего света.
— Проверяем утечку тока в электрической цепи
Нужно присоединить мультиметр в режиме амперметра в разрыв «массы» фары и замерить ток утечки. Норма 120-130 мА. Подробнее: «Как определить утечку тока в электрооборудовании автомобиля».
Ближний и дальний свет фар автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с монтажным блоком 2114 и «высокой» панелью приборов, схема подключения
— Заменяем лампы фар на более качественные
Примечания и дополнения
— Помимо перечисленных «электрических» причин возможны еще несколько «механических» — осыпался или потускнел от времени отражатель внутри фар. В таком случае фары придется заменить. Помутнение стекла фары, при котором затрудняется светопропускание. В ряде случаев его можно восстановить полировкой. И неправильная регулировка фар.
Правая фара горит в пол накала. Правая фара на дальнем горит в полнакала
Проблема со светом ВАЗ 2109. Правая фара на дальнем горит в полнакала, точнее, одна спираль горит чуть ярко, другая чуть тусклее. Как я знаю, на ближнем должна гореть одна спираль, на дальнем другая. Ближний свет вроде в норме на обоих фарах. Именно правая фара глючит. Контакты массы к фаре откручивал, чистил на обоих. На задних фонорях тоже чистил массу, лампочки менял.. Уже и не знаю, где копать. Может в подрулевых переключателях быть проблема? Или замок зажигания? Где-то ещё вычитал, что правая фара идёт по одной цепи с задней левой. Может проблема сзади? Помогите разобраться. Правая фара горит в пол накала.
Похожие статьи
15 comments on “ Правая фара горит в пол накала. Правая фара на дальнем горит в полнакала ”
Может масса глючит у меня такая же проблема была там черный провод акислился
Сам штекер в фару смотри. Нет массы. Протяни прям их фары провод на массу.
Это габариты идут по одной цепи. Ближний и дальний отдельно каждый на свою фару.
В самой фаре есть штекер поробуй снять колпак фары и пальцем достань до его проводов и пошевели
Обе фары дак ч.я.смотри.снизу контакты.влаги попало окислилось.
Слушай, вернее читай внимательно!
Берёшь лампу-контрольку и вызваниваешь который провод у тебя на дальний свет, а который на ближний. Потом меняешь местами все три провода в штеккере лампы и будет тебе счастье. Каким-то образом кто-то поизвращался над проводкой в твоей машине.
Николай, ты такую чуш прогнал сейчас.
Пробуй отпустить массу и просто побрызгай вд-40. Если не пройдет значит проводка коротит на массу. Она идет по днищу под ковролином.
Алекс, ну однако оказался прав. Смотри ниже.
Ну да) кто- то тупо поменял провода и вместо массы ткнул плюс. Вот и горят обе спирали и греется провод. Масса то общая в фаре.
С габаритами возможно замыкание на массу. Так как если есть ток на предохранителе, возможно что ещё и дорожка сгорела в блоке предохранителей. Перемычки все стоят вместо реле исправности ламп? Вытащить лампочки из габаритов и прозвонить на наличие короткого замыкания на массу плюсовой провод. Потом вытащить реле и предохранитель и позвонить зад и перед отдельно. Если там или там замыкает на массу, то тупо меняем провод от габарита до блока предохранителей, он либо жёлтый либо жёлто- чёрный. Ну или ищем замыкание.
Если устранив замыкание габарит не горит, то паяем монтажный блок.
Фара горит в пол накала ваз
drive1
Чудес не бывает. Бери мультик и смотри относительно кузова что приходит на лампу, на разъем. И относительно + АКБ, что есть на массе фары.
Делов-то. где то контакты устали..
минус так же подтягивал напрямую с АКБ,
подал прямо напрямую на лампочку, на клемы лампочки., и ничего не меняется
А может коротит где то
Забудь слово КОРОТИТ!
Когда хорошо закоротит,сначала проводка сгорит,а за ней и машина. 
точно подавал массу на фару, а не на контакты лампочки,
Вот именно поэтому и уточнял у тебя.
Теперь открути два маленьких самореза,которыми крепится колодка к корпусу фары,вытянув ее из фары,увидишь,что и с задней ее стороны есть разъемы.Вот там мамка массы провода от лампочки и плохо контачит.Подожми ее.
поворот правый мигал тусклее левого.
выдернул кнопку аварийки и подал 12В проводком на правый борт, поворот загорелся ярким светом, поставил назад кнопку аварийки и всё ярко стало мигать.
Все три лампы правого борта тускло?
Электрика интересная наука. жаль не учился я на него
Пора спать однако, завтра опять мозги ломать на работе..
масса какая то косячная которая на фару идёт и только мешает.
Косячных масс не бывает.
Тебе нужно просто убедиться,что например при включении БЛИЖНЕГО на лампочке фары напряжение есть только на одном ее контакте из трех.
Проверить можно тестером или контрольной лампочкой подключив их одним концом на массу КУЗОВА,а другим к лампочке.
а там оказывается +12 провод папа вылетел из фары
увидишь,что и с задней ее стороны есть разъемы.Вот там мамка массы провода от лампочки и плохо контачит.Подожми ее.
Вот про нее и писАл.
почему я подавал +12 от акб на лампочку и фара ярче не горела Или я плохо прислонял?. ну и массу тоже прикладывал, такой же результат, ярче не горело.
Во второй фаре просто ласпочка на ближний свет перегорела
я мерил, там было на контакте дальнего света что то. помоему 0.23 В, хотя был включен только ближний.
Это говорит о том,что на участке от массы лампочки до массы кузова падает напряжение 0,23 вольта.
Черный провод,его соединение с вводной колодкой фары,затем от нее черный и клемма на массу кузова.
Черный не очень толстый,вот и падение напряжения.
Фара горит в пол накала ваз
Непрочитанное сообщение sadizd666 » Ср фев 17, 2010 21:27:05
Непрочитанное сообщение S_Horton » Ср фев 17, 2010 21:48:27
Непрочитанное сообщение Andreys » Ср фев 17, 2010 22:31:36
Непрочитанное сообщение PAN AM » Ср фев 17, 2010 22:48:57
Непрочитанное сообщение Randall » Ср фев 17, 2010 22:57:36
Непрочитанное сообщение JET » Чт фев 18, 2010 8:50:20
Непрочитанное сообщение Sergant » Чт фев 18, 2010 10:09:56
Да массы нет, точно
Фару сними (благо несложно) и зачисти, обожми все контакты
Зы А при этих глюках сигнализатор дальнего на панели не горит в полнакала?
Непрочитанное сообщение S_Horton » Чт фев 18, 2010 21:05:08
JET писал(а): S_Horton писал(а):включаю ближний,габарит,естественно,гаснет,а лампа бл.света горит в понакла
При включении света габаритная лампа не должна тухнуть. Смотри провод массы
Фара горит в пол накала ваз
Сообщения: 1422 Зарегистрирован: 07 апр 2011, 00:00 Стаж: с 28.04.2010 Авто: ВАЗ-2113 :
Награды: 2 
| Рейтинг: 5 457 |  |
| Репутация: +9 |  |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 18 раз
Светодиодные стоп-сигналы постоянно горят в полнакала
Сообщение DMMC » 06 фев 2013, 19:40
Сообщения: 614 Зарегистрирован: 27 сен 2010, 00:00 Стаж: 2009 Авто: ВАЗ 21213 Нива :
Награды: 1 
| Рейтинг: 906 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Evgen_gaz » 06 фев 2013, 20:47
Сообщения: 3493 Зарегистрирован: 15 дек 2008, 00:00 Откуда: Ялуторовск Стаж: 1985 Авто: Lada Largus :
Награды: 1
| Рейтинг: 5 946 | |
| Репутация: +9 | |
Благодарил (а): 47 раз Поблагодарили: 31 раз
Сообщение victorovi44 » 06 фев 2013, 20:49
Я езжу на: УАЗ 31514
| Рейтинг: 7 345 | |
| Репутация: +14 | |
Благодарил (а): 328 раз Поблагодарили: 82 раза
Сообщение Скрежет » 06 фев 2013, 20:52
Сообщения: 1422 Зарегистрирован: 07 апр 2011, 00:00 Стаж: с 28.04.2010 Авто: ВАЗ-2113 :
Награды: 2
| Рейтинг: 5 457 | |
| Репутация: +9 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 18 раз
Сообщение DMMC » 06 фев 2013, 20:58
Сообщения: 1166 Зарегистрирован: 04 мар 2009, 00:00 Откуда: берутся деньги? Стаж: 2000 Авто: Дракон и электро дракончи :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 825 | |
| Репутация: +8 | |
Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 7 раз
Сообщение дядяТоля » 06 фев 2013, 21:29
Сообщения: 1422 Зарегистрирован: 07 апр 2011, 00:00 Стаж: с 28.04.2010 Авто: ВАЗ-2113 :
Награды: 2
| Рейтинг: 5 457 | |
| Репутация: +9 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 18 раз
Сообщение DMMC » 06 фев 2013, 21:43
Сообщения: 1166 Зарегистрирован: 04 мар 2009, 00:00 Откуда: берутся деньги? Стаж: 2000 Авто: Дракон и электро дракончи :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 825 | |
| Репутация: +8 | |
Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 7 раз
Сообщение дядяТоля » 06 фев 2013, 22:21
Сообщения: 1422 Зарегистрирован: 07 апр 2011, 00:00 Стаж: с 28.04.2010 Авто: ВАЗ-2113 :
Награды: 2
| Рейтинг: 5 457 | |
| Репутация: +9 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 18 раз
Сообщение DMMC » 06 фев 2013, 22:36
Добавлено спустя 1 день 21 час 27 минут 53 секунды:
Сообщения: 614 Зарегистрирован: 27 сен 2010, 00:00 Стаж: 2009 Авто: ВАЗ 21213 Нива :
Награды: 1
| Рейтинг: 906 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Evgen_gaz » 08 фев 2013, 20:20
Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:
Сообщения: 1805 Зарегистрирован: 13 мар 2007, 00:00 Откуда: г.Тюмень Стаж: 22.03.2007 :
Награды: 1
| Рейтинг: 8 217 | |
| Репутация: +14 | |
Благодарил (а): 155 раз Поблагодарили: 100 раз
Сообщение BlackBaller » 08 фев 2013, 20:35
фото выложи как они будут светить в режиме стопа.
может тебе вообще стоит их вернуть в магаз
а то многие ставят светодиоды в стопы и думают, что это круто.
а на самом деле это выглядит так: 
Сообщения: 614 Зарегистрирован: 27 сен 2010, 00:00 Стаж: 2009 Авто: ВАЗ 21213 Нива :
Награды: 1
| Рейтинг: 906 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Evgen_gaz » 08 фев 2013, 20:45
Сообщения: 163 Зарегистрирован: 22 апр 2009, 00:00 Откуда: ялта :
Награды: 1
| Рейтинг: 213 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 1 раз
Сообщение slobodinzz » 08 фев 2013, 21:05
Сообщения: 614 Зарегистрирован: 27 сен 2010, 00:00 Стаж: 2009 Авто: ВАЗ 21213 Нива :
Награды: 1
| Рейтинг: 906 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Evgen_gaz » 08 фев 2013, 21:20
Сообщения: 1422 Зарегистрирован: 07 апр 2011, 00:00 Стаж: с 28.04.2010 Авто: ВАЗ-2113 :
Награды: 2
| Рейтинг: 5 457 | |
| Репутация: +9 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 18 раз
Сообщение DMMC » 08 фев 2013, 21:34
Сообщения: 614 Зарегистрирован: 27 сен 2010, 00:00 Стаж: 2009 Авто: ВАЗ 21213 Нива :
Награды: 1
| Рейтинг: 906 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Evgen_gaz » 08 фев 2013, 22:00
Добавлено спустя 9 минут 8 секунд:
п.с. ехал сзади тебя на московском тракте, обратил внимание на лампочки. Подумал, ну хоть у кого то качественно горят красным такие фонари у тринашек, четырок. А то ездят воткнут обычные лампочки и у них все сигналы одного цвета
Сообщения: 1422 Зарегистрирован: 07 апр 2011, 00:00 Стаж: с 28.04.2010 Авто: ВАЗ-2113 :
Награды: 2
| Рейтинг: 5 457 | |
| Репутация: +9 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 18 раз
Сообщение DMMC » 08 фев 2013, 22:22
Я старался сделать качественно, спасибо))
Сообщения: 614 Зарегистрирован: 27 сен 2010, 00:00 Стаж: 2009 Авто: ВАЗ 21213 Нива :
Награды: 1
| Рейтинг: 906 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Evgen_gaz » 08 фев 2013, 22:35
Сообщения: 1422 Зарегистрирован: 07 апр 2011, 00:00 Стаж: с 28.04.2010 Авто: ВАЗ-2113 :
Награды: 2
| Рейтинг: 5 457 | |
| Репутация: +9 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 18 раз
Сообщение DMMC » 08 фев 2013, 22:41
Сообщения: 614 Зарегистрирован: 27 сен 2010, 00:00 Стаж: 2009 Авто: ВАЗ 21213 Нива :
Награды: 1
| Рейтинг: 906 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Evgen_gaz » 08 фев 2013, 23:07
Сообщения: 1422 Зарегистрирован: 07 апр 2011, 00:00 Стаж: с 28.04.2010 Авто: ВАЗ-2113 :
Награды: 2
| Рейтинг: 5 457 | |
| Репутация: +9 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 18 раз
Сообщение DMMC » 08 фев 2013, 23:17
Добавлено спустя 54 секунды:
или нужно сколько именно лампочка потребляет а не светодиод?
Сообщения: 614 Зарегистрирован: 27 сен 2010, 00:00 Стаж: 2009 Авто: ВАЗ 21213 Нива :
Награды: 1
| Рейтинг: 906 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Evgen_gaz » 08 фев 2013, 23:35
Сообщения: 513 Зарегистрирован: 18 июл 2010, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2007 Авто: Seat Leon :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 263 | |
| Репутация: +5 | |
Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 5 раз
Сообщение MrME » 08 фев 2013, 23:54
Если диодов несколько, последовательно соединенных, то Vd равно сумме рабочих напряжений каждого из них, а I равно номинальному рабочему току одного диода (наименьшему из токов, если диоды разные).
Если диодов несколько, параллельно соединенных, то Vd равно рабочему напряжению одного диода (наименьшему из напряжений, если диоды разные), а I равно сумме номинальных рабочих токов всех диодов.
Сообщения: 1422 Зарегистрирован: 07 апр 2011, 00:00 Стаж: с 28.04.2010 Авто: ВАЗ-2113 :
Награды: 2
| Рейтинг: 5 457 | |
| Репутация: +9 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 18 раз
Сообщение DMMC » 09 фев 2013, 00:46