История KIA CERATO
Уже более 10 лет Kia Cerato демонстрирует высокие стандарты качества за умеренную цену. Автомобиль покорил не только европейский, но и американский автомобильный рынок. Предшественник Kia Cerato — Kia Spectra, которая являлась модификацией Kia Sephia. «Брат-близнец» для современной версии Cerato — Hyundai Elantra. За время существования модели с 2004 года машина неоднократно меняла внешний вид и платформу, всегда оставаясь достойным экземпляром автомобиля класса «C». Автомобиль был разработан для продаж не только на европейском автомобильном рынке, но и в США. В Америке Kia Cerato стал одним из самых популярных семейных автомобилей. Такому успеху в немалой степени способствовало Калифорнийское бюро дизайна во главе с талантливым Томом Кёрнсом, который смог привнести дополнительные изюминки в отличный экстерьер работы генерального дизайнера Kia Motors Петера Шрейера.
На базе Kia Cerato в 2010 году создан трехдверный хэтчбек Cerato Koup, отличающийся от седана подчеркнуто спортивным дизайном и весьма достойными техническими характеристиками. Cerato Koup оснащается двухлитровым двигателем, агрегатированным с МКПП6, что позволяет ему ускориться до 100 км/ч за 8,5 секунд.
Машины среднего класса «С» классифицируются как «Большой семейный автомобиль». Этим обусловлены относительно небольшие габариты кузова, позволяющие, с одной стороны, довольно комфортно чувствовать себя в салоне автомобиля, а, с другой, без весомых проблем передвигаться в плотном городском трафике, подыскивать место для парковки на оживленных улицах. Но машины представленного класса могут служить не просто средством перемещения из пункта А в пункт Б. Версии GT (Gran Turismo), оснащенные мощными двигателями и комфортными салонами, дают возможность автовладельцам путешествовать по миру. На базе хэтчбеков класса «C» создают спортивные автомобили.
Дизайнер: неизвестен.
Презентация – неизвестна.
Автомобиль изначально изготавливался в кузовах седан и хэтчбек. В 2007 году вместо KIA Cerato в кузове хэтчбек начали выпускать KIA Cee’d.
Габариты (мм): Длина: 4480, Ширина: 1735, Высота: 1470, Колесная база: 2610.»>
Комплектация
Комплектация автомобиля весьма богата:
Экономичные и мощные автодвигатели объемом 1,6 и 2,0 литра, которые потребляют всего от 6,5 до 7,2 литра топлива на 100 километров пробега в смешанном цикле.
Стандартная комплектация автомобиля включает кондиционер, управление ЦЗ с ключа зажигания, дисковые тормоза передние и задние с антиблокировочной системой тормозов ABS.
Системы безопасности представлены системой курсовой устойчивости ESC, системой помощи при трогании на подъеме HAC, усилителем экстренного торможения BAS, боковыми шторками и подушками безопасности, системой предупреждения об экстренном торможении ESS.
Радио/CD/MP3, USB и AUX на 6 динамиков.
Дополнительный пакет «Теплые опции». В ТОПе присутствует приборная панель «Supervision», система климат контроля с ионизацией воздуха, система бесключевого доступа, задние/передние датчики парковки, многофункциональная мультимедийная система с TFT экраном и камерой заднего вида, система выбора режима ЭУР «Flex Steer».
Габариты автомобиля (мм):
Длина: 4650
Ширина: 1780
Высота: 1455
Колесная база: 2700
Общие характеристики
Компоновка: Переднемоторная, переднеприводная.
Колесная формула: 4х2.
Подвеска: Передняя – независимая со стабилизатором поперечной устойчивости (МакФерсон), задняя – двухрычажная, полунезависимая, пружинная. Стойки гидравлические телескопические.
Конструкция тормозов: передние — дисковые вентилируемые, задние – дисковые.
Снаряженная масса: от 1178 кг до 1239 кг.
Емкость топливного бака: 50 л.
Сравнение поколений Киа Серато
Kia Cerato – среднеразмерный южнокорейский автомобиль C класса, пользующийся среди российских автолюбителей высоким спросом за счет сбалансированных технических характеристик, современного внешнего вида, богатого оснащения, надежности, неприхотливости в эксплуатации, а также относительно невысокой стоимости.
Авто успешно продается на европейском и американском рынке. Чтобы выбрать на вторичном рынке автомобиль, следует провести сравнение поколений Киа Серато, проанализировав их особенности в дизайне и технических характеристиках.
История модификаций Kia Cerato
Первое поколение (LD). 2004 год
Версия авто выпускалась в кузове седан и хэтчбек. С 2007 года на смену Kia Cerato хэтчбек пришла Kia Ceed.
Второе поколение (TD). 2009 год
Второе поколение Kia Cerato добавило в габаритах и получило немного уменьшенный дорожный просвет. Дизайном авто лично занимался Петер Шрайер. Презентация автомобиля состоялась в Сиднее.
Изменениям подверглась конструкция задней подвески. Она стала полузависимой двухрычажной (предыдущий вариант – независимая многорычажная). Также обновилась линейка силовых агрегатов.
Рестайлинг (TD FL). 2011 год
После проведенного рестайлинга экстерьер и интерьер авто стали более выразительными и современными.
Третье поколение (YD). 2013 год
Над дизайном третьего поколения Kia Cerato также работал Петер Шрайер. В техническом плане изменения в сравнении со вторым поколением минимальны.
Существенным изменением подверглись интерьер и экстерьер. Силовые агрегаты стали более мощными и экономичными.
Оснащение
Базовое оснащение включает:
В виде дополнительного оснащения предусматриваются «Теплые опции». В топовой версии авто оснащается электронной панелью «Supervision», климат-контролем с ионизацией воздуха, системой бесключевого доступа, датчиками парковки, мультимедийной системой с цветным дисплеем.
Рестайлинг (YD FL). 2016 год
Автомобиль после рестайлинга получил фейслифтинг. Обновленная радиаторная решетка передний бампер и оптика, в сочетании с легкосплавными дисками, делают экстерьер авто стильным и презентабельным.
Седан получил более эргономичное рулевое колесо, функциональную мультимедийную систему с большим дисплеем, навигацию, приборную панель с перфорацией, а также расширенный функционал, связанный с безопасностью и комфортом.
Четвертое поколение (BD). 2018 год
Над дизайном автомобиля работал Петер Шрайер. Южнокорейский седан получил новые экстерьер и интерьер. Задний свес был увеличен до 1040 мм. Длина возросла до 4650. Авто стало шире в сравнении с предыдущей моделью на 5 мм. Багажное отделение увеличилось до 502 л.
Четвертое поколение Киа Серато оснащается шестиступенчатой «механикой» или «автоматом», которые работают совместно с бензиновыми моторами 1.6 л или 2.0 л.
Топовая версия включает в себя восьмидюймовый экран с Android Auto и Apple CarPlay, зарядку беспроводного типа и премиальную акустическую систему от Harman Kardon.
Выгодная и безопасная покупка автомобиля в FAVORIT MOTOTS
В нашем автосалоне можно купить Kia Cerato с пробегом в хорошем состоянии по доступной цене. Каждый автомобиль проходит юридическую проверку и компьютерную диагностику.
Специалисты проконсультируют вас и помогут подобрать машину с учетом всех требований.
В FAVORIT MOTOTS есть возможность забронировать понравившийся автомобиль на 12 часов или несколько дней. Чтобы записаться на тест-драйв свяжитесь по телефону с нашим менеджером или заполняйте на сайте электронную форму.
Kia Cerato технические характеристики, фотогалереи
продано автомобилей Kia Cerato
произведено автомобилей Kia Cerato
III Рестайлинг (Classic)
I Рестайлинг
Последние новости
Статьи
Модели Kia
При использовании информации в электронном виде (интернет-сайт, электронный файл и т. п.) в каждом случае необходимо размещение активной гиперссылки на главную страницу Сайта или на страницу размещения соответствующего материала.
Все замечания и вопросы по сотрудничеству направляйте по электронной почте: auto@vercity.ru.
Обращаем ваше внимание на то, что изображения являются чьей-либо собственностью и некоторые из них добавлены посетителями сайта. Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов.
Все изображения размещены в ознакомительных целях.
История и описание автомобиля Kia Cerato
Kia Cerato (Церато) — компактный семейный автомобиль (C-класс), выпускаемый с 2003 года южнокорейским автопроизводителем Kia Motors. В США называется Kia Forte, а с 2008 это название стало использоваться почти на всех рынках. А Южной Корее называется Kia K3. Автомобиль является преемником модели Kia Spectra.
Двигатель (бензиновый или дизельный) расположен спереди поперечно с приводом на передние колеса через механическую или автоматическую трансмиссию. Кузов предлагается в виде «седана» или «хэтчбэка». Небольшими партиями выпускался кузов «купе».
Первое поколение (LD, 2003—2009)
Первое поколение автомобиля начало производиться в Южной Корее в 2003 году под именем «K3», а в 2004 году поступило на мировой рынок под именем «Cerato» и «Forte». В США автомобиль сразу стал очень популярным. Кузов выпускался как 5-ти дверный хэтчбэк (длина: 4350 мм, ширина: 1735 мм, высота: 1470 мм) и 4-х дверный седан (4500:1735:1470). Основан на универсальной платформе Hyundai-Kia J3. Доступно три уровня комплектации (отделки) — «Стандарт» (LX), «Комфорт» (EX) и расширенная комплектация «Спорт». Сборочные цеха находились в Китае, Малайзии и Южной Корее.
Линейка бензиновых двигателей состояла из трех моделей объемом 1.6 литра (G4ED Alpha II, 100 л.с.) и 2.0 литра (G4GC Beta II, 143 л.с.), все 4-х цилиндровые рядники. Дизельных моторов также три модели следующих параметров — 1.5 литра (102 л.с.), 1.6 литра (115 л.с., турбонаддув) и 2.0 литра (112 л.с.), все 4-х цилиндровые рядники с прямым впрыском топлива Common Rail. Коробок передач две — 4-х ступенчатый автомат или 5-ти ступенчатая механика.
В 2006 году была представлена обновленная версия Церато. Бампер и фары потеряли свою ярко выраженную складку возле решетки радиатора, крышка багажника стала более закругленной, задние фары также были изменены. Модель 2006 года была протестирована на безопасность Euro NCAP, результаты вы можете видеть в таблице.
Второе поколение (TD, 2009—2013)
Второе поколение Cerato вышло под новым названием Forte в конце 2008 года. В Бразилии, Австралии, Иране, России и Коста-Рике название осталось прежним, а в Колумбии и Сингапуре используется название Kia Cerato Forte. В Европу автомобиль не поставляется, там за этот сегмент отвечает Kia Ceed. Кузов выпускался как 5-ти дверный хэтчбэк (длина: 4340 мм, ширина: 1775 мм, высота: 1460 мм), 4-х дверный седан (4530:1775:1460) и небольшая партия 2-х дверных купе «Forte Koup» (4480:1765:1400). Автомобиль собирается на той же платформе, что и Hyundai Elantra — Hyundai-Kia J4, единственно отличие это применение торсионной балки вместо многорычажной задней подвески.
Линейка бензиновых двигателей представлена четырьмя моделями со следующими характеристиками: 1.6 литра (G4FC Gamma II, 126 л.с.), 1.6 литра (G4FJ Gamma, 201 л.с, турбированный), 2.0 литра (Theta II, 154 л.с.) и 2.4 литра (Theta II, 171 л.с.), все 4-х цилиндровые рядники. Дизельный двигатель всего один объемом 1.6 литра мощностью 126 л.с., 4-х цилиндровый рядник с турбонаддувом. Коробки передач представлены следующими моделями — 5-ти и 6-ти ступенчатая механика или 4-х, 5-ти и 6-ти ступенчатый автомат.
Третье поколение (YD, 2013—2018)
Третье поколение Cerato (второе Forte) было представлено в июле 2012 года в виде корейского Kia K3, в октябре на Сантьяго Моторшоу (Чили) был показан Cerato, а на мировой рынок автомобиль поступил в 2013 году как модель 2014 года. Кузов стал немного длиннее и ниже и был в виде 5-ти дверного хэтчбэка (длина: 4350 мм, ширина: 1780 мм, высота: 1460 мм), 4-х дверного седана (4560:1780:1445) и 2-х дверного купе (4530:1780:1420). Всего было четыре комплектации — LX, S, EX и SX. Стандартная комплектация включает в себя светодиодные фары и задние фонари.
Бензиновые двигатели устанавливались следующих параметров и объемов — 1.6 литра (Gamma MPI I4, 128 л.с.), 1.6 литра (Gamma GDI turbo I4, 201 л.с.), 1.8 литра (Nu MPI I4, 148 л.с.), 2.0 литра (Nu MPI I4, 159 л.с.) и 2.0 литра (Nu GDI I4, 173 л.с.). Дизельных моторов на этом поколении Церато не было. Коробок передач устанавливалось две — 6-ти скоростной автомат или механика.
В 2017 году провели небольшой фейс-лифтинг, который затронул фары и заднюю оптику.
Четвертое поколение (BD, 2018—настоящее время)
. или третье поколение Киа Форте показано публике 15 января 2018 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. Продажи будут начаты осенью 2018 года в качестве модели 2019 года. Будут всего три комплектации — базовый «LX», средний «S» и максимальный «EX».
Двигателей предложено два бензиновых объемом 1.6 литра (G Gamma II MPI I4, 123 л.с.) и 2.0 литра (Nu MPI I4, 147 л.с.). Коробка передач 6-ти ступенчатая механика или вариатор (CVT).
Первая статья о КИА СЕРАТО
ШАГ В ПЕРВЫЙ ЭШЕЛОН
Автор: Юрий Нечетов
Издание: Интернет.
Рубрики: Детали, Люди, Как работает, Истории.
Теги: история, Техника, За рулем, За рулем 2004/9.
Марки и модели: Kia, Kia Cerato.
Статья
Обсуждение
Фото
Смотреть комплектации и цены
ШАГ В ПЕРВЫЙ ЭШЕЛОН
Как-то раз пришлось быть свидетелем характерной сценки в автосалоне: придирчивый покупатель долго «возил носом» продавца по огрехам изготовления «Жигулей», наконец тот не выдержал и бросил: «Что же вы хотели за такие-то деньги?!» Нечто подобное, хотя и в гораздо менее выраженной форме, присутствовало в отношении к корейским автомобилям – невысокая цена позволяла смотреть сквозь пальцы на безликий дизайн, дешевые материалы, консервативные технические решения, малочисленность модификаций, скудость оснащения. « КИА Церато», дебютировавший в марте на Женевском автосалоне, изрядно поколебал это представление, и мы поспешили свести с ним более близкое знакомство, отправившись в Эстонию (ЗР, 2004, № 7). Дизельный седан подтвердил впечатления, но каковы серийные машины? И вот, наконец, официальная европейская презентация. Полсотни автомобилей, разные кузова, моторы, комплектации – смотри, испытывай, пробуй!
KIA CERATO
В модельном ряду КИА новичок сменил «Сефию» и «Шуму» – он короче, но шире и выше предшественниц, к тому же имеет большую базу. Мягкие комфортабельные кресла, симпатичный салон, аккуратная отделка, приятный на ощупь пластик – это, скорее, европейский, чем корейский автомобиль.
Постойте, постойте! Что это с багажниками – цифры говорят одно, а глаза видят совсем другое! Заводские характеристики приводят неожиданные данные по объему багажников, к тому же замеренные по малораспространенной в Европе методике SAE, отдавая пальму первенства пятидверной машине (см. табл.). Не будучи вправе их оспаривать, позволим себе комментарии, ориентируясь на методику VDA, которой мы обычно пользуемся. Седан лишь на 140 мм длиннее хэтчбека, но располагает куда более объемистым багажником – на первый взгляд около 450 л. Если сложить части разрезной спинки, откроется довольно большой люк в салон для перевозки длинномеров. У хэтчбека объем багажного отсека существенно меньше, всего литров триста, в том числе из-за приподнятого вкладышами пола. Хотя в активе – традиционное для такого типа кузовов удобство трансформации.
KIA CERATO
Длинный серпантин, теряясь в низкой облачности, тянулся куда-то в горы, то закручиваясь в тугую спираль, то распускаясь длинными дугами. Руль подчас приходилось перекладывать почти от упора до упора – тем более приятным казалось сочетание внятного управления в поворотах с уверенным «пилотированием» на быстрых участках. Покладистый мотор соглашался везти на любой передаче – хоть с мирным бормотанием на четвертой, хоть с ревом и визгом шин на второй. Секрет не только в немалом для этого класса объеме 2 л и мощности 143 л. с., но и в системе регулирования фаз VVT. Устройство, которое впервые появилось на автомобилях КИА, позволяет улучшить отдачу бензинового двигателя в широком диапазоне оборотов. Более спокойным характером обладает новый 1,6-литровый двигатель – его 105 л. с., как часто сейчас бывает, стреножены экологическими путами и вряд ли удовлетворят азартного водителя – это, скорее, выбор уравновешенного прагматика.
Еще пара агрегатов также отмечена определением «впервые» – легковые КИА получили не только бензиновые, но и дизельные моторы: шестнадцатиклапанные, с наддувом и системой питания common rail.
В стандартных комплектациях « КИА Церато» оснащены механическими пятиступенчатыми коробками передач с удобной рукояткой и четким переключением. Появился адаптивный «автомат», который увеличивает стоимость автомобиля на тысячу долларов – его ставят только на бензиновые версии. «Кореец» усвоил правила хорошего автомобильного тона – теперь, чтобы двинуть селектор, необходимо нажать педаль тормоза, в противном случае он блокируется.
« КИА Церато» выпускают в двух комплектациях. Базовая LX включает в себя тонированные стекла, ABS, две фронтальные подушки, иммобилайзер, кондиционер, передние электростеклоподъемники, аудиоподготовку на четыре динамика – такая машина с мотором 1,6 л и кузовом седан стоит в компании «КИА-Сандол» – официального дистрибьютора «КИА-Моторс» в России – 15 300 у. е. (1 у. е = 30 руб.). Богаче комплектация EX стоимостью 16 400 у. е., здесь есть противотуманные фары, подогрев наружных зеркал и передних сидений, центральный замок, регулировка высоты водительского сиденья, две боковые подушки и две полноразмерные шторки, центральный подлокотник сзади, две «штурманские» лампы, подсветка на дверях, легкосплавные диски. В списке опций – система контроля тяги TCS, борт-компьютер, круиз-контроль, датчик света, аудиосистема, активные подголовники, атермальные стекла, электролюк, кожаный салон, 16-дюймовые диски – с таким набором да еще двухлитровым мотором и «автоматом» машина перевалит за 22 тысячи. И попробуйте сказать, что в этом классе вы привыкли к большему!
Не во всяком автомобиле даже более высокого класса можно сесть сзади, закинув ногу на ногу. Пассажиры «Церато», у которого до спинок передних сидений рекордные 898 мм, могут себе это позволить. Впрочем, и по всем остальным размерам салона новинка превосходит таких грандов, как « Фольксваген Гольф V», « Рено Меган» и « Форд Фокус». Уступает на 20–30 мм она «Peugeot 307», и то лишь по высоте салона спереди и ширине сзади. Так что, по совокупности параметров, « КИА Церато» – новый лидер в классе!