Пенится масло в двигателе мотоцикла

Пенится масло после замены

Здравствуйте уважаемые форумчане.

Кто из вас сталкивался с такой проблемой?

пенится, это когда пена на поверхности масла, даже когда оно холодное. В остальных случаях это еще не пенится.

. если маленькие прозрачные пузырьки в один,максимум два слоя

пенится, это когда пена на поверхности масла, даже когда оно холодное. В остальных случаях это еще не пенится.

У меня были такие пузырьки на новом масле,но сейчас немного поездил и пузырьки перестали появляться.

Не уж то сальник помпы потек 🙁

но цвет чет специфичный, если антифриз попал бы, у тебя была эмульсия. Кремого цвета, а тут как мед застывший. Вода такой цвет дает. У меня на крышке двигла в машине такая же картина зимой весной.

но цвет чет специфичный, если антифриз попал бы, у тебя была эмульсия. Кремого цвета, а тут как мед застывший. Вода такой цвет дает. У меня на крышке двигла в машине такая же картина зимой весной.

но цвет чет специфичный, если антифриз попал бы, у тебя была эмульсия. Кремого цвета, а тут как мед застывший. Вода такой цвет дает. У меня на крышке двигла в машине такая же картина зимой весной.

я лично не знаю, просто сказал свою ситуацию, может поддон у тебя дал из-за перепадов температур конденсат? Про пузыри это более чем норм, у меня их на ямолюбке по больше, после заглушки их не стает.

. может поддон у тебя дал из-за перепадов температур конденсат? Про пузыри это более чем норм, у меня их на ямолюбке по больше, после заглушки их не стает.

Ты меня напугал,у меня на новом масле тоже были пузырьки прозрачные,сегодня сливал масло и смотрел,вроде всё однородное и без осадков мотюль 300v.f.l.

только сменил масло и первые 10 минут работы оно пенилось

раньше такого не наблюдал

сначала испугался, потом вспомнил эту тему и решил подождать. стало все нормально
фото сразу после выключения

Источник

Пенится масло в двигателе мотоцикла

Пенится масло.

СерёгаСС Дата: Вторник, 21.07.2015, 01:05 | Сообщение # 1

Так что масло тебе снова придется полностью менять, теперь уже вместе с фильтром. ну и прокладку заменить.
Не начнется жизнь пока нет мопЭда и пиффка

это особенность лечения по интернету.

СерёгаСС, промыть не забудь после старого масла. желательно
Не начнется жизнь пока нет мопЭда и пиффка
Подниму старую тему.
Понимаю, что пена пене рознь.
История примерно та же:
Купил мотоцикл, проехал


Пена отстаивается полностью. На эмульсию не похожа.


Вот теперь думаю:
Менять нафик на ЛУКОЙЛ GENESIS ADVANCED 10w40 на котором вся остальная техника (русская и японская) ездит и в ус не дует?
Или это «норма» для вязкого масла потому что:

НА мотоцикле не успел залить ЛУКОЙЛ. Но лично знаю, кто ездит на нём. Никаких нареканий. Лишь нужно угадать по характеристикам, что бы подошло.
А БМВ сам масло не делает, поэтому переплачивать за красивую канистрочку и три литеры нет нужды, смысла нуль.
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
————————————
XR650L-2207 UA был.
ТТ350-1985 RU был.
DR350SЕ-1996 RU есть.

Это понимаю. Рассчёт был что масло по каталогу точно подойдёт по характеристикам. Ценник там не космический.

Источник

Масло в моторе пенится: причины

У начинающих автомобилистов, которые следят за двигателем своей машины, неизбежно возникают различные вопросы. Как показывает практика, особого внимания заслуживает моторное масло и система смазки ДВС. По этой причине многие интересуются, почему пенится масло в двигателе.

Чем опасно вспенивание масла

Это вполне закономерный вопрос, который возникает при обнаружении любых отклонений в работе силового агрегата. Итак, масло выполняет функцию смазки и охлаждения деталей двигателя. При образовании пены нарушается однородность этой жидкости. Как следствие, меняются такие характеристики, как вязкость, теплопроводность и, наконец, смазывающие свойства.

Немного о системах смазки и охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Как всегда, для решения возникающих проблем, необходимо вспомнить матчасть. В данном случае уместным будет разобраться в том, где именно в двигателе находится масло, какие еще жидкости циркулируют внутри ДВС и что может вызвать вспенивание смазочного материала.

Охлаждающая жидкость (вода или антифриз/тосол) заливается в расширительный бачок или радиатор. По патрубкам ОЖ поступает в специальные каналы в блоке двигателя – так называемая рубашку охлаждения. Во всех указанных местах охлаждающая жидкость находится постоянно, даже при выключенном моторе. Циркуляция осуществляется за счет водяного насоса (помпы).

Причины вспенивания масла

Особенности строения и работы систем смазки и охлаждения напрямую связаны с наиболее вероятными причинами того, почему пенится масло в двигателе.

Наиболее незначительная из них – пробой прокладки между головкой двигателя и блоком цилиндров. Чтобы устранить проблему придется снять головку и заменить прокладку. В более серьезных случаях антифриз может просачиваться сквозь трещины в блоке цилиндров или ГБЦ. Тут уже, возможно, придется менять весь корпус, так как качественно заварить трещину в чугуне или алюминии можно, но не всегда. Да и долговечность такого ремонта может оказаться невелика.

Однако прежде чем разбирать половину двигателя, стоит убедиться, действительно ли масло пенится от попавшей в него охлаждающей жидкости. Во-первых, стоит внимательно проверить саму жидкость: капельки масла в антифризе послужат подтверждением теории.

При смешивании масел ухудшаются их рабочие качества. В ряде случаев внешне это будет проявляться в выпадении осадка, появлении пены. Выход прост: полная замена масла (возможно, с промывкой мотора перед заменой).

Подведем итоги

Ответственный автомобилист обязательно проверяет уровень масла не реже одного раза в неделю или даже чаще. И если замечены характерные признаки того, что пенится масло в двигателе, тогда необходимо прекратить эксплуатацию ТС и срочно провести диагностику.

На начальном этапе сделать это можно своими силами, как было описано выше. Необходимо в обязательном порядке установить причину появления эмульсии и вспенивания смазки. В противном случае есть все шансы получить серьезные проблемы. В некторых случаях будет необходим капитальный ремонт ДВС.

На какие неисправности указывает эмульсия на масляном щупе и крышке маслозаливной горловины. Способы самостоятельного определения причин данной проблемы.

Почему запрещается переливать масло в мотор. По каким признакам определяется перелив моторного масла. Откачка лишней смазки из двигателя своими руками.

Почему происходит попадание топлива в моторное масло, какими могут быть последствия неисправности для ДВС. Бензин попадает в масло: диагностика и ремонт.

Почему попадание антифриза в моторное масло является серьезной неисправностью. Какие последствия для ДВС могут возникнуть после езды на смеси ОЖ и масла.

Почему масло течет из сапуна двигателя: признаки и основные причины такой неисправности. Как понять, почему через сапун гонит масло, диагностика неполадок.

Должен ли двигатель расходовать масло и какой расход масла является нормой для мотора. Повышенный расход смазки, основные причины, частые неисправности.

Источник

Пенится масло в двигателе мотоцикла

прелюдия
как то снимал радиатор и пока без жидкости стоял стыки трубок некоторые потекли
ну пообжимал их
потом на помпе стало мокрить, я не мог понять или с нее течет или это из под шланга давит, подтянул хомут
тут чего то аккум давай выпендриваться и я подумал не гонит ли реле-регулятор
завел сегодня, тестером замерял на пряжения на холостых, оборотов накрутил, реле работает
закапал из под шланга антифриз (за радиатором и коленами, я уже менял там хомут ранее)
и смотрю масло в окошке вспененное
очень мелкие пузырьки и видно что плохо оседает пена, фактически не оседает
еще перед этим мыл и пропитывал воздушный фильтр но все правильно делал, да и не думаю чтобы из за фильтра пенилось масло

Антифриз попал в масло.

Хомуты со скотча опять?)))
Не пробовал скотч измельчить и в масло..всю пену склеит. )))

А если серьезно.. вода видна в масле она не растворяется.
масло в любом случае пенится, но в нем есть противопенные присадки..может в твоем масле их нет?)))
антифриз был грязным? ты его вроде менял?
трубку с расширителя в бутылку с водой кинь и заводи пусть прогреется.. проверишь есть пузырь или нет.
И если в масло вода пошла..уровень его будет увелиливаться

Источник

Почему в двигателе пенится масло и как это устранить?

Несмотря на кажущуюся пустяковость проблемы, вспенивание масла в двигателе может привести к негативным последствиям, которые скажутся на «здоровье» всего автомобиля.

Возможно, опытные автомобилисты уже сталкивались с подобным недугом и даже наработали свой алгоритм действий в подобных случаях. Однако молодым водителям тоже не помешают знания о такой проблеме и о том, как с ней бороться. Мы постараемся подробно разобраться в этом.

Чем опасно вспенивание масла?

Перед тем как говорить о том, почему пенится масло в двигателе и как это можно устранить, стоит рассказать, чем это явление опасно и почему вообще с ним нужно бороться.

Итак, образование пены в масле может привести к нарушениям работы двигателя и это принесёт с собой следующие недуги:

Не нужно быть экспертом, чтобы понять, что перечисленные выше недостатки «завоздушивания» масла могут значительно сократить длительность жизни двигателя. Чтобы избежать столь негативных последствий, нужно разобраться, что могло привести к появлению в масляной жидкости пузырьков воздуха.

Причины

Сразу точно определить причину, по которой смазывающее вещество начало пениться, невозможно. У этого эффекта есть три основных предпосылки:

Конденсат

Жидкость, которая образовывается при конденсате, обладает меньшей плотностью, чем машинное масло. Раствориться и смешаться два этих вещества просто не могут. На стыке менее вязкой и масляной жидкостей образуется своеобразная эмульсия с пузырьками воздуха и появляется пена в масле двигателя.

Образование конденсата — заболевание сезонное. Чаще всего такой недуг даёт о себе знать зимой, когда двигатель автомобиля эксплуатируется в недостаточно тёплом состоянии или в межсезонье при условии отсутствия дальних поездок автомобиля. Тогда скапливающаяся влага не успевает испариться и конденсирует.

Несовместимые масла

Несовместимыми считаются масла, у которых отличаются способы производства и добычи. Когда водитель покупает авто с рук и не знает, каким маслом пользовался прежний владелец, но при этом доливает самостоятельно выбранный вид вещества, он должен быть готов к тому, что эти продукты не станут взаимодействовать и распадутся на слои.

Напомним, что в качестве смазки двигателя используются либо минеральные, либо синтетические масла.

Синтетическая жидкость появляется после каталитического синтеза. Благодаря этому процессу у такой жидкости на выходе все молекулы оказываются одинаковыми. В веществе нет никаких примесей. Вязкость такого продукта идеально подходит для его использования в различных двигателях. Жидкость выдерживает низкие температуры без увеличения уровня своей густоты. Её смазывающим свойствам нет равных.

Минеральные же масла появляются в результате очистки нефтяных продуктов. Молекулы в таком веществе разного размера. Из-за этого консистенция продукта далека от совершенства. Это сказывается на его смазывающих свойствах и температуре, при которой масло начинает замерзать и становится более густым.

При смешивании двух этих видов жидкости не только образуется пена, но ещё и может выпасть осадок. Плотность такого смешанного продукта не может быть равномерной.

Разгерметизация

Из-за разгерметизации системы охлаждения двигателя тоже может появиться белая пена в масле двигателя. Эта предпосылка также основана на смешивании двух жидкостей с различными свойствами. Только в этом случае к масляному веществу притекает антифриз.

При признаках разгерметизации системы охлаждения первым делом нужно проверить защитную прокладку, установленную на головку блока цилиндров. Прокладка должна препятствовать протечке охлаждающей жидкости. Однако, если она пробита, антифриз начинает постепенно сочиться через неё.

Также при неверно работающей системе охлаждения детали автомобиля начинают перегреваться. Из-за превышения температуры эксплуатации корпусные элементы движка могут начать испещряться трещинами. Это же может происходить в том случае, если срок службы элементов истёк. Так или иначе, через трещины начинает подтекать тосол, который смешивается с маслом. Эти вещества также обладают разными химическими свойствами и никак не смешиваются. На месте их стыка появляются маленькие завоздушины, которые, дробясь, превращаются в пену.

Способы устранения

Теперь, когда мы знаем, из-за чего может пениться масло, можно поговорить и о том, как избавиться от этого столь неприятного явления.

Логично будет предположить, что борьба с таким эффектом ведётся посредством устранения предпосылок. Однако способы устранения этих причин не для всех очевидны.

Конденсат

Бороться с конденсатом очень просто. Если он образуется зимой, достаточно увеличить время прогрева двигателя перед поездками. Тогда влага будет эффективно испаряться на нагретых деталях и никак не проберётся к маслу.

Если вы столкнулись с этой проблемой в период межсезонья, позвольте своему автомобилю хоть немного «пробежаться». Это также позволит избавиться от скопившихся капелек конденсатной влаги.

Несовместимые масла

Чтобы избежать расслоения масел вследствие их несовместимости, конечно, нужно просто не заливать жидкости с разными способами производства. Однако, если вы уже это сделали и обнаружили, что масло вспенилось, слейте смешанный продукт, промойте систему и залейте какую-то одну жидкость. После этого пена должна исчезнуть.

Разгерметизация

Если вы обнаружили признаки разгерметизации системы охлаждения двигателя, поспешите исправить недочёты.

Если какая-то деталь треснула или сломалась, её нужно заменить на новую. Эти ремонтные работы не так существенно ударят по вашему карману, как маячащая на горизонте замена мотора.

Если вы всё-таки решили сэкономить и заварить вышедший из строя элемент, будьте готовы к тому, что трещина образуется вновь. Ведь большинство металлических деталей для автомобиля производится бесшовным методом именно потому, что на месте спаивания может образоваться разрыв. Не стоит забывать о том, какие тяжёлые нагрузки приходятся на долю корпусных деталей двигателя машины.

Искать место, через которое протекает охлаждающая жидкость, лучше не самостоятельно. Специалисты намного быстрее и точнее определят деталь, через которую антифриз утекает и смешивается с маслом. А в этой ситуации чем меньше времени уйдёт на диагностику неполадок, тем меньше вероятность появления неприятных последствий вспенивания масляной жидкости и сбоя системы охлаждения.

Теперь вы знаете, почему масло пенится и как это можно устранить. Если в своей водительской практике вы сталкивались с подобным недугом и даже самостоятельно устранили его, напишите, пожалуйста, о своём опыте в комментариях.

Источник

Читайте также:  чего начать ремонт в квартире вторичка видео
Обучающий портал