Пежо Партнер технические характеристики
Peugeot Partner представляет собой минивэн, разработанный на основе модели гольф-класса. В мировой классификации данные машины не относятся ни к одному из сегментов. По габаритным размерам Пежо Партнер больше напоминает класс С. Нередко автомобиль называют компактвэном, что не сосем верно, поскольку данная категория позиционируется в качестве семейного транспорта и имеет однообъемную схему компоновки, а Peugeot Partner – это грузовой коммерческий автомобиль.
Примечательно, что в СССР активно использовались аналоги серии. Наиболее известным из них был ИЖ 2715 («Каблучок»). Но отечественные модели отличались от Пежо Партнер компоновкой и представляли собой трехобъемные автомобили с четким разделением на грузовой отсек, кабину и моторный отсек. Во французской машине грузовой отсек и кабина сделаны единым блоком, разделенным сеткой.
В продуктовой линейке французского бренда Peugeot Partner располагается на ступень ниже полноразмерного фургона Peugeot Boxer. Дебют машины состоялся в середине 1990-х годов, но спрос на нее и сегодня остается на высоком уровне.
НАЗНАЧЕНИЕ
Peugeot Partner прекрасно приспособлен для выполнения широкого спектра работ. Автомобиль одинаково эффективно может использоваться для дальних поездок с семьей или для транспортировки грузов с небольшими габаритами. Модель прекрасно себя чувствует на узких улицах города, а для ее управления достаточно прав категории «В». Пежо Партнер может комплектоваться подъемной задней дверью или распашными воротами.
В сравнении с классическими компактвэнами и минивэнами серия выигрывает в стоимости, но в плане комфорта и вместительности уступает им.
ИСТОРИЯ
С появлением серии Ситроен Берлинго, получившей неплохие отзывы, другой французский производитель начал разработку продукта аналогичного класса. В Peugeot намеревались создать конкурентоспособный автомобиль LCV-категории. Дебют новинки состоялся в 1997 году. Пежо Партнер во многом напоминал собрата и имел схожие особенности конструкции. При компактных размерах модель отличалась большой грузоподъемностью и вместительным багажником. Первое поколение Peugeot Partner получило общую базу с Peugeot 306, потому имело много одинаковых элементов конструкции. Серия сразу вышла в 2 вариациях: пассажирский Partner Combi и классический грузовой Partner.
Дебютная генерация не подвергалась изменениям 6 лет, лишь в 2002 году французский производитель выполнил рестайлинг модели. Кардинальных улучшений не произошло. Прежняя компоновка сохранилась, а основные преобразования затронули дизайн. Рестайлинговый Пежо Партнер укомплектовали новой решеткой радиатора, необычными зеркалами заднего вида, увеличенными крыльями и большими «глазастыми» фарами. Другой отличительной чертой стал «кенгурин» бампера. Уровень оснащения у модернизированной версии был на порядок выше. В список оборудования вошли круиз-контроль, адаптивный усилитель руля, система плавного включения/выключения фар и кондиционер (опционально). Популярность Peugeot Partner в новом образе возросла. Небольшие изменения произошли в моторной гамме. 1,1-литровый мотор ушел в прошлое, а базовые версии получили 1,4-литровый бензиновый агрегат. Также были доступны более мощные 1,9- и 2-литровые дизели и 1,6-литровая бензиновая установка.
В 2004 году состоялся очередной рестайлинг модели. Изменения оказались еще более незначительными. Еще через 2 года в линейку агрегатов добавили 1,6-литровый турбодизель HDi (75 и 90 л.с.), разработанный совместной группой специалистов Форд, Пежо и Ситроен. Данный двигатель считался наиболее надежным и экономичным в моторной гамме серии.
В 2008 году состоялась премьера второй генерации Peugeot Partner. Новая версия также обзавелась «двойником» в лице Citroen Berlingo. Грузопассажирская модификация (Пежо Партнер Типи) была показана в начале 2008 года, а полноценная премьера модели состоялась на автосалоне в Женеве. Здесь был представлен и грузовой вариант (Peugeot Partner VU).
В сравнении с дебютным поколением изменения оказались глобальными и затронули как техническую составляющую, так и внешность. Пежо Партнер 2 позиционировался как новый автомобиль, основанный на одной базе с Ситроен С4 и Пежо 308 (платформа PSA, используемая для машин малого и среднего сегментов).
Внешне модель сохранила привычные очертания, но передняя часть полностью видоизменилась. Peugeot Partner 2 получил «улыбчивый» контур передней зоны, большой бампер с серебряными вставками и треугольные фары. Новый дизайн полностью соответствовал стилистике бренда. Размеры и масса автомобиля увеличились (длина – на 240 мм, ширина – на 130 мм). Вместо торсионной подвески сзади появилась классическая балка с пружиной и амортизаторами. В результате Пежо Партнер 2 стал более комфортным, но грузовые возможности машины ухудшились. Недостаток разработчики попытались закрыть увеличением грузового отсека до 3,3-3,7 куб.м. Также увеличилось количество дополнительных ниш, отсеков и карманов. По уровню комфорта новинка существенно превосходила предшественника.
Из линейки моторов для Пежо Партнер 2 был исключен 1,4-литровый агрегат. Базовым двигателем стал 1,6-литровый турбированный дизель с Common Rail. Также предлагались 90-литровый турбодизель, 90-литровый дизель FAP и 110-сильный бензиновый мотор.
Примечательно, что производство первого поколения даже после появления обновленной версии продолжилось, поскольку спрос на него был высоким. Окончательно выпуск Пежо Партнер 1, который после выхода второй генерации стали называть Пежо Партнер Ориджин, завершился только в 2011 году.
В 2012 году второе поколение пережило рестайлинг. Изменения ограничились косметическими преобразованиями. Автомобиль получил новый значок бренда, переделанную решетку радиатора и задние фары. Несколько выросли габариты модели. Рестайлинг сделал Peugeot Partner 2 более динамичным и функциональным.
Вторая волна модернизации прошла в 2015 году. Изменения оказались более серьезными. Новая философия бренда заставила подправить дизайн и внести коррективы в интерьер. Также появились новые дизели и дополнительные опции. В данном варианте Пежо Партнер 2 предлагается в настоящий момент.
МОДИФИКАЦИИ
Линейку Peugeot Partner принято делить на 2 большие группы: пассажирские и грузовые модели. Первая имеет название Пежо Партнер Типи. В настоящее время пассажирская версия представлена несколькими моделями с различными типами агрегатов и допопций. Грузовая модель Peugeot Partner VU является менее распространенной.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Характеристики автомобиля разнятся в зависимости от типа исполнения.
Грузовая версия
Габаритные размеры (бензин/дизель):
Багажное отделение (бензин/дизель):
Массовые характеристики (бензин/дизель):
Показатели динамики (бензин/дизель):
Пассажирская версия
Габаритные размеры (бензин/дизель):
Багажное отделение (бензин/дизель):
Массовые характеристики (бензин/дизель):
Показатели динамики (бензин/дизель):
ДВИГАТЕЛЬ
Последнее поколение Peugeot Partner поставляется на российский рынок с одним из трех типов двигателей:
1,6-литровый дизель
Французский бренд славится своими дизельными моторами, которые выгодно отличаются от аналогов высоким ресурсом работы и мощью. Конструкция агрегата максимально упрощается благодаря отсутствию FAP-фильтра. Облегчено и программное обеспечение. Данный дизель является максимально простым и надежным. В то же время современный теплообменник Modine обеспечивает высокую производительность за счет быстрого прогрева двигателя до рабочих температур даже в сильные морозы. Параметры агрегата: номинальная мощность – 66 (90) кВт (л.с.), предельный крутящий момент – 215 Нм, число цилиндров – 4.
1,6-литровый дизель HDi FAP
Современный агрегат входит в число последних разработок специалистов PSA. По показателю экономичность/мощность двигатель существенно превосходит аналоги, что делает его очень выгодным с точки зрения окупаемости. Параметры агрегата: номинальная мощность – 110 л.с., предельный крутящий момент – 240 Нм, число цилиндров – 4.
1,6-литровый бензиновый мотор
Дизельные версии Пежо Партнер являются более востребованными, но серия предлагается и с бензиновыми агрегатами. Параметры моторов специально доработаны с учетом специфики коммерческого использования. Даже на маленьких оборотах двигатель обеспечивает неплохую тягу. С данным агрегатом большой вес (до 1500 кг) автомобилю не страшен. Параметры мотора: номинальная мощность – 80 (110) кВт (л.с.), предельный крутящий момент – 147 Нм, число цилиндров – 4.
УСТРОЙСТВО
Кузов Peugeot Partner построен на усиленной платформе. Для фургонов дополнительно предусмотрена стальная панель с продольными «гофрами» толщиной 2,5-4 мм. Данный элемент продолжает пол грузового отсека, за счет чего автомобиль выдерживает даже значительный перегруз. Для кузова Пежо Партнер не используется лазерная сварка, продвигаемая в мировом автопроме. Производитель отказался от нее в целях увеличения ремонтопригодности машины (лазерный шов практически не подлежит восстановлению). После классической сварки кузов погружается в катафорезную ванну, затем проходит оцинковку. Элементы и области с повышенным риском воздействия гравия и камней имеют особую обработку. Подобная технология обеспечивает отличную стойкость к коррозии и сохранность внешнего вида даже при эксплуатации в суровых условиях.
Кузов моделей серии универсален и позволяет попасть в салон почти с любой стороны. Боковые сдвижные двери открываются по всей ширине, что облегчает высадку и посадку. Большая кормовая дверь с широким углом открытия способствует упрощению погрузки и выгрузки в багажник.
Ходовая часть
Передняя независимая подвеска Пежо Партнер получила название «ПсевдоМакФерсон», поскольку стабилизатор поперечной устойчивости не имеет соединения с рычагами, а стыкуется со стойками амортизации. Схожую компоновку можно наблюдать на Peugeot 308. Peugeot Partner в плане управляемости показывается себя на уровне легковых автомобилей. В кормовой части также размещена деформируемая балка. Сайлент блоки отсутствуют, вместо них используются беззазорные усиленные шарниры ШС.
Задняя зависимая подвеска представлена П-образной скручивающейся балкой, дополненной торсионом, переходящим в ее поперечину. Схема является уникальной разработкой специалистов PSA.
Трансмиссия
Двигатели функционируют совместно с 5- или 6-скоростной трансмиссией. Также для Пежо Партнер предлагается 6-ступенчатый «автомат». Крутящий момент с мотора передается только на переднюю ось.
Тормозная система
На все колеса автомобиля устанавливаются дисковые тормозные элементы. В передней части применяются вентилируемые механизмы (283 мм), в задней – классические диски (268 мм). В базовом исполнении Peugeot Partner комплектуется системой ABS.
Кабина
Кабина предоставляет оптимальные условия для комфортной работы. Пежо Партнер доступен в 2- или 3-местном варианте.
Водительское кресло отличают следующие особенности:
Передние кресла комплектуются подлокотниками. Рулевое колесо имеет несколько настроек (вылет, высота).
Рычаг выбора скорости выполнен в формате джойстика, перемещающегося в двухмерном пространстве. Джойстик удобно ложится в руку и четко переключается.
Последняя версия Peugeot Partner в сравнении с предшественниками стала более яркой. Внутри появился 7-дюймовый цветной дисплей с сенсорным вводом (опционально). Элемент выполнен в формате особой системы, включающей бортовой компьютер, управление звонками, медиасистему и навигацию. Дополнительно предлагаются USB-разъем, «Блютуз» и Mirror Screen (работа с дополнениями на смартфоне).
В салоне Пежо Партнер присутствует огромное количество ящиков, отделений, полочек и ниш. С учетом емкого багажного отсека и колоссальных возможностей по трансформации подобная особенность делает автомобиль невероятно вместительным. Задние сиденья при необходимости можно использовать как стулья на отдыхе.
Элементы безопасности
Большинство систем безопасности предлагаются в качестве опций.
Масса Peugeot Partner
Для большинства модификаций Peugeot Partner вес со всем регламентным снаряжением, заправленным топливным баком и водителем в салоне варьируется от 1120 (кг) до 1624 (кг).
Вес популярных модификаций:
В скобках указано значение допустимой полной массы автомобиля.
Информация по модели:
Важно: для большинства модификаций Peugeot Partner вес с водителем и пассажирами, максимально допустимым грузом, снаряжением, топливом, расходными материалами варьируется от 1780 (кг) до 2040 (кг).
Другие названия:
Лёгкий коммерческий автомобиль Peugeot Partner идентичен модели Citroën Berlingo, в Италии известен как Peugeot Ranch.
Годы выпуска выпускается в настоящее время.
Другие параметры Peugeot Partner:
| Общая масса авто Peugeot Partner | |||
|---|---|---|---|
Общий вид  Общий вид авто | Снаряженная масса min (кг) Минимальная масса автомобиля для разных модификаций Peugeot Partner | ||
Данные представлены в килограммах (кг)
Максимальная масса автомобиля для разных модификаций
Данные представлены в килограммах (кг)
Количество модификаций модели в нашей базе
(Общий вид)
| Масса авто Peugeot Partner | |
|---|---|
| Параметр Параметр автомобиля | |
Значение параметра в (кг)
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителей, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.
Технические характеристики Peugeot Partner
Пежо Партнер Типи — это полноценный переднеприводный минивэн, комфортный и юркий. При его проектировании производитель учел особенности эксплуатации в российских реалиях, благодаря чему автомобиль получил дополнительную стальную защиту двигателя, усиленную подвеску и полноразмерное запасное колесо. По уровню оснащенности этот представитель коммерческого автотранспорта соответствует самым высоким стандартам: подушки безопасности, высококачественная отделка интерьера, комфортные сиденья второго ряда, система круиз-контроля, панорамная крыша и увеличенный объем багажного отделения.
Габариты
Габаритные размеры автомобиля — 4380х1810х1801 мм, колесная база — 2728 мм, а размер дорожного просвета — 141-148 мм в зависимости от выбранной комплектации и используемых колесных дисков. Полезная нагрузка Peugeot Partnet Tepee варьируется от 430 до 640 килограммов, превращая его в настоящий грузовой фургон.
Динамические характеристики
Впечатляющие технические характеристики Пежо Партнер стали возможными за счет использования линейки производительных двигателей. Модель комплектуется 4-цилиндровыми 1,6-литровыми моторами с мощностью от 90 до 120 л.с. При этом максимальная скорость составляет 177 км в час (ее обеспечивает бензиновый силовой агрегат мощностью 120 л.с.), а максимальный крутящий момент — 215 Нм (комплектация с 90-сильным дизельным мотором). Коробка передач — классическая пятиступенчатая механика.
Одним из наиболее важных свойств любого коммерческого автотранспорта является расход топлива. В случае с Пежо Партнер Типи производителю удалось достичь гармонии между мощностью и экономичностью. Самые привлекательные показатели демонстрирует комплектация, оснащенная дизельным двигателем: 5,2-6,7 литра на 100 км пути. Заявленный производителем расход топлива у бензиновых моторов варьируется в пределах от 6 до 10,8 литра на 100 км.
Технические характеристики Пежо Партнер
| Тип двигателя | бензин | дизель | |
| Объем двигателя | 1.6 | 1.6 | |
| Тип КПП | механика | механика | |
| Кол-во передач | 5 | 5 | |
| Привод | передний | полный | передний |
Практичные и функциональные фургоны Peugeot Partner 2020–2021 года предназначены для грузовых перевозок. Автомобили демонстрируют превосходные характеристики, привлекают обилием инновационных решений и элегантной внешностью.
Технические характеристики Пежо Партнер
Компактные размеры Peugeot Partner позволяют машине уверенно перемещаться в городе и за его пределами. При этом габариты вариативны: длина кузова может составлять 4380 (L1) или 4628 (L2) мм. Ширина – 1842 мм.
Клиренс – 180 мм. Этого вполне хватает для комфортного преодоления бордюров, неглубоких луж или невысокой травы на пересеченной местности.
Новый фургон агрегируется бензиновым мотором 1,6 л на 115 л.с. или 90-сильным дизелем объемом 1,6 л. Обе установки дополнены классической механикой на 5 скоростей. Объем топливного бака – 60 литров.
Базовая комплектация
Стандартное оснащение Partner предлагает все, что нужно для безопасной и комфортной поездки:
Инновации и функционал
Приобрести фургоны Partner можно в автосалоне официального дилера Peugeot FAVORIT MOTORS в Москве.
Peugeot Partner Фургон (РФ)
Впечатляющая вместимость
С недавних пор компания Peugeot начала производство малогабаритного фургона Partner на своем российском заводе. Теперь эта модель собирается на конвейере калужского завода «ПСМА Рус», что позволяет избежать транспортных и таможенных задержек.
При помощи модульной системы Multiflex
полезный объем грузового отсека может быть увеличен до 3,7 м 3 в короткой версии, и до 4,1 м 3 в удлинённой.
Грузоподъемность модели достигает 732 кг. Ширина кузова между стенками составляет 1,62 м и 1,23 м между колесными арками. Удобство погрузки
обеспечивает небольшая погрузочная высота и распашные задние двери с
возможностью открытия и фиксации на 90° и 180°. Удлинённый Partner уже в базовой комплектации оснащён правой боковой сдвижной дверью.
Безопасная транспортировка
Пол кузова Peugeot Partner оснащен шестью анкерными кольцами, которые помогают надежно закрепить и обезопасить груз во время перевозки. В Peugeot Partner можно установить различные перегородки:
1. Стандартная защитная перегородка в виде лестницы, как базовое оснащение.
2. Перегородка в половину высоты грузового отсека с решеткой и съёмной дверцой, позволяющей максимально увеличить полезную длину при складывании сиденья Multiflex в качестве дополнительной опции.
3. Цельнометаллическая перегородка с окном и улучшенной шумоизоляцией, как дополнительная опция.
Габариты автомобиля
Габариты грузового отсека
Салон с комфортом
Высокая посадка, широкий обзор, удобные сиденья и продуманная эргономика внутреннего пространства делают Peugeot Partner идеальным грузовым автомобилем для ежедневной работы. Для большего комфорта фургон может оснащаться аудиосистемой с CD-проигрывателем, MP3-поддержкой и Bluetooth для беспроводной связи. Также вы можете дополнить автомобиль системой кондиционирования с ручным управлением.
Благодаря сиденью Multiflex фургон обладает уникальной модульной конструкцией, при которой спинка бокового пассажирского сиденья складывается вровень с полом грузового отсека. Спинка бокового сиденья укреплена металлической пластиной и может служить полноценным продолжением грузового отделения.
За счет этой опции Partner выгодно выделяется в
сегменте малогабаритных фургонов, так как позволяет перевозить даже длинномерные грузы!
Салон Peugeot Partner снабжён множеством отделений для хранения. В арсенале фургона имеется: перчаточный ящик водителя (за приборной панелью), подстаканники, открытые отделения для мелких вещей и потолочная полка со встроенным козырьком и лампой. Всё это существенно упрощает работу и ежедневную эксплуатацию.
Мотор и трансмиссия
Peugeot Partner предлагается с двумя видам двигателя: бензиновый 1.6VTi (115 л.с.) и дизельный1.6HDi (90 л.с.) оба в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Каждый из этих моторов обеспечивает достаточную динамику и обладает впечатляющей экономичностью.
Материалы отделки и диски
Технологии и безопасность
Peugeot Partner оснащен современными системами для повышения уровня безопасности водителя, пассажиров и комфорта управления.
Антиблокировочная система (ABS) позволяет сохранить заданную траекторию движения при экстренном торможении, предотвращая полную блокировку колес.
Система ESP помогает справиться со сложными ситуациями на дороге, помогая сохранить контроль над автомобилем.
Электронный распределитель тормозных усилий (REF) эффективно перераспределяет силы торможения между колесами, что особенно важно при торможении в поворотах.
Работающая совместно с системой ESP противобуксовочная система (ASR) позволяет избежать пробуксовки ведущих колес при потере их сцепления с поверхностью дороги.
Подушки безопасности
Наряду с фронтальной подушкой безопасности водителя для автомобиля Peugeot Partner можно в опции заказать сдвоенную подушку безопасности, которая защищает обоих передних пассажиров, находящихся на сиденье Multiflex, и также в качестве дополнительной опции боковые подушки безопасности.
Поглощение энергии удара
Специально разработанные элементы конструкции кузова Peugeot Partner обеспечивают плавное поглощение энергии удара в переднюю, боковую или заднюю часть автомобиля. Ремни безопасности передних сидений, регулируемые по высоте, оснащены преднатяжителями и ограничителями силы натяжения (кроме центральной секции сиденья Multiflex).
Трансформации и модификации
Одно из главных преимуществ фургона Peugeot Partner – это удобство, практичность и универсальность его грузового отсека. Он может использоваться как для транспортировки различных грузов, так и под разнообразные трансформации.
Одним из самых востребованных решений по трансформации фургона Partner является авторефрижератор. Автомобили типа авторефрижератор идеально подходят для внутригородской перевозки грузов, требующих сохранения температурного режима.
На Partner можно установить различное специализированное оборудование – инструментальные блоки с выдвижными ящиками и рабочим местом, мобильные модули. Так, Partner может превратиться в полноценную передвижную мастерскую.
Помимо этого Вы также можете дополнить свой автомобиль в зависимости от своих потребностей следующими опциями:
— внутренняя обшивка кузова деревом или пропиленом
— фаркоп
— багажник на крышу
— охранная сигнализация
— потолочное крепление для перевозки грузов
— рейлинги
Если Вам нужен комфортный, безопасный и вместительный коммерческий автомобиль, то приезжайте в наш дилерский центр Axis! Наши специалисты помогут подобрать автомобиль, решающий именно Ваши повседневные и деловые задачи. Также мы предлагаем выгодные лизинговые программы. Оставьте Вашу заявку на приобретение компактного фургона Peugeot Partner российской сборки на нашем официальном сайте или по телефону прямо сейчас.
| Цена на новый Peugeot Partner | от 1 149 000 рублей |
| Длина | LCVD | Версия | Полная масса | Полезная нагрузка | Объем грузового отсека | Цена 2021 г.в. (руб.) |
| L1H1 | 2PB9J0CEF532A050 | 1.6VTi 115л.с. 5MT | 2150 | 708 | 3,3 м³ | 1 149 000 ₽ |
| 2PB9J0CBF532A050 | 1.6HDi 90 л.с. 5MT | 2190 | 735 | 3,3 м³ | 1 201 000 ₽ | |
| L2H1 | 2PB95BCEF532A050 | 1.6VTi 115л.с. 5MT | 2185 | 693 | 3,7 м³ | 1 231 000 ₽ |
| 2PB95BCBF532A050 | 1.6HDi 90 л.с. 5MT | 2230 | 732 | 3,7 м³ | 1 289 000 ₽ |
Цены указаны в рублях на автомобили производства 2021 г. при покупке автомобиля в лизинг, сдачи авто в зачет по программе Трейд-Ин и приобретения аксессуаров на сумму 60 000 рублей.
| СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | |
| Безопасность | |
| DD04+CN04 | Усилитель руля с изменяемой жесткостью и рулевое колесо с регулировкой по высоте и глубине |
| AF01 | Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) |
| FJ04 | Дисковые тормоза, передние и задние |
| UF01 | Система динамической стабилизации (ESP), система помощи (удержания автомобиля) при начале движения на склоне (Hill assist) |
| YR09 | Система аварийного оповещения экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС |
| SH02 | Передняя подушка безопасности водителя |
| Ремни безопасности водителя и пассажира с преднатяжителями и ограничителями усилия | |
| WD41 | Центральный замок, управление с помощью кнопки на приборной панели и автоматическая блокировка замков во время начала движения. 1 ключ с дистанционным управлением + 1 механический |
| Датчик открытых или плохо закрытых дверей | |
| Обзорность | |
| EK01 | Передние дневные ходовые огни (LED) |
| Галогеновые фары | |
| TF01 | Выключение переднего освещения с задержкой (функция «Follow me home») |
| FL01 | Задний верхний стоп-сигнал |
| RJ02+HU03 | Наружные зеркала заднего вида с механическими регулировками |
| Комфорт | |
| WLKP | Аудиоподготовка: антенна, кабели под динамики, два динамика |
| Розетка 12V | |
| AD01 | Съёмная пепельница + прикуриватель |
| LU02+LT02 | Передние электрические стеклоподъёмники |
| Интерьер | |
| WPP0 | Сиденье водителя c продольной регулировкой и наклоном спинки |
| 0MM0 | Одинарное сиденье пассажира |
| DZJN | Передние подголовники, с регулировкой по высоте |
| DZLV | Отделка сидений тканью |
| PC19 | Поперечная полка над сиденьем водителя и переднего пассажира (под крышей, на всю ширину салона) для хранения вещей и документов (формата A4, объем 12,5 литров) |
| WO06 | Карманы в передних дверях с подстаканником |
| PD22 (L2) / PD69 (L3) | Перчаточный ящик за комбинацией приборов |
| ED44 | Открытая полка для мелких вещей переднего пассажира |
| RZ89 | Дополнительное открытое отделение для хранения для переднего пассажира |
| RZAU | Сплошная съемная перегородка в половину высоты + решeтка в верхней части, люк для динномерных предметов |
| 9GFY | Крепежные кольца в грузовом отделении |
| Экстерьер | |
| PC17 | Правая боковая неостеклённая сдвижная дверь для версии L2 |
| Двухстворчатая (60/40) распашная незастекленная задняя дверь c возможностью открытия на 180° | |
| Окраска неметаллик BLANC BANQUISE (WPP0) | |
| FX02 | Защита картера двигателя |
| OL06 | Штампованые стальные колесные диски 15″, размерность шин 195/70 |
| RS03 | Запасное колесо стандартного размера |
| ОПЦИИ | ||
| Обзорность | ||
| PR03 | Противотуманные фары с функцией подсветки поворотов | 10 000 |
| Комфорт | ||
| RE01 | Кондиционер | 40 000 |
| WLRW | Аудиосистема Peugeot Connect Sound (CD/MP3, радио, BlueTooth, AUX, USB) с управлением подрулевым переключателем | 17 000 |
| OA04 | Многофункциональный бортовой компьютер (серийное оборудование при заказе опции WLRW) | |
| Интерьер | ||
| VD18 | Термо- и шумо-защитная перегородка между кабиной и грузовым отделением (мягкая) | 10 000 |
| VH04 | Покрытие пола в грузовом отделении (ламинированная фанера 9 мм) для версии L1 | 10 000 |
| VH04 | Покрытие пола в грузовом отделении (ламинированная фанера 9 мм) для версии L2 | 12 000 |
| UL04 + SD52 | Покрытие пола в грузовом отделении (ламинированная фанера 9 мм) + внутренняя обшивка стен, дверей (фанера 6 мм) для версии L1 | 15 000 |
| UL04 + SD52 | Покрытие пола в грузовом отделении (ламинированная фанера 9 мм) + внутренняя обшивка стен, дверей (фанера 6 мм) для версии L2 | 16 000 |
| Экстерьер | ||
| 0MM0 | Окраска металлик или перламутр GRIS ALUMINIUM (ZRM0), GRIS SHARK (9PM0), NOIR PERLA NERA (9VN0) | 20 000 |
Двигатель
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
| Фургон L1 1.6 VTi 115 л.с. | Фургон L2 1.6 VTi 115 л.с. | Фургон L1 1.6 HDi 90 л.с. | Фургон L2 1.6 HDi 90 л.с. | |
| Рулевой механизм – «шестерня-рейка», с гидроусилителем | + | + | + | + |
| Радиус разворота,м | 5,5 | |||
ПОДВЕСКА
| Фургон L1 1.6 VTi 115 л.с. | Фургон L2 1.6 VTi 115 л.с. | Фургон L1 1.6 HDi 90 л.с. | Фургон L2 1.6 HDi 90 л.с. | |
| передняя подвеска | Независимая, пружинная, типа Mc Pherson, со стабилизатором поперечной устойчивости | |||
| задняя подвеска | Полузависимая, пружинная, с гидравлическими теле-скопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | |||
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
| Фургон L1 1.6 VTi 115 л.с. | Фургон L2 1.6 VTi 115 л.с. | Фургон L1 1.6 HDi 90 л.с. | Фургон L2 1.6 HDi 90 л.с. | |
| передние | дисковые | |||
| задние | дисковые | |||
| АБС с электронным распределителем тормозных сил и системой помощи при экстренном торможении | + | + | + | + |
| Фургон L1 1.6 VTi 115 л.с. | Фургон L2 1.6 VTi 115 л.с. | Фургон L1 1.6 HDi 90 л.с. | Фургон L2 1.6 HDi 90 л.с. | |
| Шины | 195/70R15 | |||
ГАБАРИТЫ
| Фургон L1 1.6 VTi 115 л.с. | Фургон L2 1.6 VTi 115 л.с. | Фургон L1 1.6 HDi 90 л.с. | Фургон L2 1.6 HDi 90 л.с. | |
| Длина | 4380 | 4628 | 4380 | 4628 |
| Ширина (без внешних зеркал) | 1810 | 1810 | 1810 | 1810 |
| Высота без багажных дуг / c дугами | 1801…1862 | 1805…1834 | 1801…1862 | 1805…1834 |
| Колесная база | 2728 | 2728 | 2728 | 2728 |
ВМЕСТИМОСТЬ
| Фургон L1 1.6 VTi 115 л.с. | Фургон L2 1.6 VTi 115 л.с. | Фургон L1 1.6 HDi 90 л.с. | Фургон L2 1.6 HDi 90 л.с. | |
| Количество мест | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Загрузочный объем (dm3) | 3300 | 3700 | 3300 | 3700 |
МАССА (кг)
| Фургон L1 1.6 VTi 115 л.с. | Фургон L2 1.6 VTi 115 л.с. | Фургон L1 1.6 HDi 90 л.с. | Фургон L2 1.6 HDi 90 л.с. | |
| Снаряженная масса (кг) | 1442 | 1492 | 1455 | 1498 |
| Грузоподъемность (включая водителя) | 708 | 693 | 735 | 732 |
| Полная масса (ЕЭС) (РТАС) | 2150 | 2185 | 2190 | 2230 |
| Максимальная масса буксируемого прицепа: | ||||
| без тормозов/ | 720 | 740 | 745 | 745 |
| с тормозами (3) | 900 | 900 | 900 | 900 |
| Максимальная допустимая масса автомобиля с прицепом (PTRA) | 3050 | 3085 | 3090 | 3130 |
СКОРОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (только с водителем)
| Фургон L1 1.6 VTi 115 л.с. | Фургон L2 1.6 VTi 115 л.с. | Фургон L1 1.6 HDi 90 л.с. | Фургон L2 1.6 HDi 90 л.с. | |
| Максимальная скорость, км/ч | 167 | 167 | 159 | 159 |
| Разгон 0-1000 м,с | 34,2 | 34,5 | 35,6 | 35,9 |
| Разгон 0-100 км/ч,c | 12,2 | 12,5 | 13,9 | 14,2 |
РАСХОД ТОПЛИВА
| Фургон L1 1.6 VTi 115 л.с. | Фургон L2 1.6 VTi 115 л.с. | Фургон L1 1.6 HDi 90 л.с. | Фургон L2 1.6 HDi 90 л.с. | |
| Городской цикл | 10,1 | 10,1 | 6,0 | 6,0 |
| Загородный цикл | 6,6 | 6,6 | 5,0 | 5,0 |
| Смешанный цикл | 7,9 | 7,9 | 5,4 | 5,4 |
ТОПЛИВО
| Фургон L1 1.6 VTi 115 л.с. | Фургон L2 1.6 VTi 115 л.с. | Фургон L1 1.6 HDi 90 л.с. | Фургон L2 1.6 HDi 90 л.с. | |
| Тип топлива | бензин с октановым числом не менее 92 | бензин с октановым числом не менее 92 | дизельное топливо | дизельное топливо |
| Емкость бака | 60 | |||
Заявленное значение среднего расхода топлива измерено с использованием топлива АИ-95 в специальных нормализованных условиях, без учёта влияния манеры
вождения, используемого топлива, режима движения, маршрута, массы автомобиля в снаряженном состоянии, дорожных, климатических
и всех прочих условий, влияющих на расход топлива. Реальный средний и моментальный расход топлива по данным бортового компьютера
может значительно отличаться от заявленного производителем среднего расхода.