Ригельное освещение что это

Ригельные светильники – лучший выбор для железнодорожной отрасли

Железнодорожные пути и станции являются наиболее крупными потребителями электрической энергии. Мощное бесперебойное освещение здесь – залог безопасности для пассажиров, грузов и техники. В период активной экономии энергетических ресурсов в этой отрасли народного хозяйства, как нигде является актуальным применение энергосберегающих технологий. Отличным решением для достижения поставленных целей стала замена привычных осветительных приборов на светодиодные ригельные светильники.

Что представляют собой ригельные светильники

Эти приборы освещения устанавливаются на жесткое основание поперечного типа. Они предназначены для использования на открытых площадках. Сюда относятся не только железнодорожные линии, но и сортировочные и грузовые станции, промышленные объекты и т. д.

Крепятся устройства особым образом, что позволяет регулировать угол наклона светильника по отношению к горизонтальной плоскости. Выпускаются приборы с различной мощностью, аналогичной требованиям соответствующей области эксплуатации.

Одним из наиболее привлекательных признан ригельный светильник от компании «Лайтен». Он представляет собой целый комплекс, состоящий из нескольких источников света. Прожектор, размещаемой в конструкции на крайней нижней точке, светит под себя. Благодаря этому обеспечивается качественная освещенность непосредственно под ригелем.

Преимущества применения ригельных светильников

Представленное оборудование характеризуется наличием большого количества преимуществ. К числу таковых можно отнести:

Поставляются ригельные светильники полностью укомплектованными к установке. Но доверять их монтаж необходимо квалифицированным профессионалам, имеющим требуемый допуск. Это поможет полностью реализовать заложенный производителем потенциал оборудования.

Источник

Ригельная технология в освещении железнодорожных объектов

Это чрезвычайно технологически сложная задача, требующая учета множества факторов и применение специальных источников искусственного электромагнитного излучения. Малейшая ошибка может послужить причиной катастрофы и привести к гибели людей. Низкий уровень инерционности и возможность моментального запуска осветительного оборудования предоставляют определенную гарантию безопасной эксплуатации сложной железнодорожной инфраструктуры. При проектировании таких систем освещения подбираются излучающие устройства, обладающие защищенностью не менее IP65 и высокой устойчивостью к вибрационным, механическим и другим видам физических нагрузок.

Особенности ригельного освещения

Сегодня в данной сфере применяются преимущественно ригельные светильники на базе полупроводниковых кристаллов. Они наиболее полно отвечают всем технологическим нормам и действующим требованиям безопасности. Ригельная технология предусматривает установку мощного LED-прожектора или другого светоизлучающего прибора на жесткие перекладины над железнодорожными путями. Особенности конструкции таких устройств и надежный способ фиксации сделали их ведущим видом осветительного оборудования в сфере ж/д-перевозок.

Ригельные светильники устанавливаются не только непосредственно над путями, но также на станциях, переездах, в складских терминалах, на подвижном составе. Такие устройства должны генерировать стабильный электромагнитный поток высокой яркости без мерцаний и сбоев. Одной из важных особенностей ригельных светильников является устойчивость к скачкам напряжения и низкому качеству питающего тока. Такие приборы отличаются возможностью дистанционного изменения направления электромагнитного излучения. Обычно они фиксируются на арматурных поперечинах с помощью болтового или сварочного крепления.

Конструкция устройства включает в себя специальные оптические приспособления и высокоточные интегрированные линзы, распределяющие электромагнитное излучения в пространстве не направленным пучком, а рассеивающие его равномерно на 360°. Особые жесткие термостойкие уплотнительные элементы значительно повышают прочность конструкции и долговечность прибора. Такие светильники нуждаются в эффективной системе охлаждения. Эта функция возложена на алюминиевый радиатор, который проектируется с учетом всех требований термо-менеджмента.

Источник

Ригельные светодиодные осветительные комплексы

Бесплатная консультация специалиста

Наши услуги

Ригельные светодиодные осветительные комплексы

Ригельные осветительные комплексы – это особые светодиодные светильники, используемые для подсветки открытых территорий железнодорожных путей.

Данный вид освещения должен справляться с целым рядом серьезных задач: устойчивость к вибрациям и скачкам напряжения; регулировка направления светового луча; удобство при монтаже. Все это необходимо для достижения равномерной засветки прилегающих территорий.

Технические особенности.

В основу таких Ригельных светильников заложен высокоустойчивый к коррозиям корпус, выполненный из анодированного алюминия, с возможностью покраски в любой цвет по шкале RAL. Степень защиты IP 66 обеспечивает полную влагозащищенность и пылезащищенность светодиодного комплекса. Поэтому ни резкая смена температуры, ни ветер, ни высокая влажность, ни ультрафиолетовое излучение, ни проливные дожди или снегопады – не смогут вывести из строя данный вид светильников.

Осветительные компоненты используются только качественной торговой марки Seoul Semiconductor, зарекомендовавшей себя на рынке, как надежный производитель и поставщик светодиодов.

Монтаж ригельных комплексов осуществляется за счет жесткого болтового крепления на металлические поперечины, обеспечивая надежность и виброустойчивость конструкции.

У нас вы можете приобрести ригельные светодиодные светильники, соответствующие всем требованиям ГОСТ.

На сайте представлены осветительные комплексы различной модификации, отличающиеся по цвету свечения, мощности и другим техническим параметрам.

Широкая вариация ригельных светильников позволяет удовлетворить любые запросы, как государственных, так частных организаций.

Источник

Ригельное освещение что это

Железная дорога, и ее представитель в лице ОАО «РЖД» в частности, считается самым крупным потребителем электроэнергии на фоне других отраслевых сегментов народного хозяйства. Очевидно, что привлечение энергосберегающих технологий здесь является приоритетной задачей, призванной сократить потребление энергоресурсов.

Программы, направленные на применение энергосберегающих технологий, разрабатываются с целью последующей реализации на подвижных составах и на отраслевых объектах. Исследуя статистику прошлых лет, получаем реальное подтверждение экономического эффекта от их продвижения: например, 5 лет назад экономия энергоресурсов от внедрения соответствующих проектов составила порядка 48,9 млн руб. Еще один показательный пример продемонстрировал конкурс «Берегите энергию», который проводился в 2010-м году на федеральном уровне. В итоге РЖД было присвоено звание самого энергоэффективного российского предприятия. Почему? – Причин несколько, одна из них заключается в планомерном и масштабном переходе на светодиодное освещение.

Почему на объектах железной дороги выгодно использовать светодиодные светильники

Какие объекты ЖД освещают светодиодами

Установка LED-светильников актуальна на всех подразделениях железной дороги, включая грузовые, сортировочные, пассажирские станции, причем их внедряют в системы наружного и внутреннего освещения. Светодиоды располагают на территории привокзальных комплексов, внутри производственных помещений, осуществляющих техническое обслуживание вагонов и локомотивов. Их монтируют на светофорных головках, они используются в качестве подсветки маршрутных указателей и пр. Важно выбрать тип приборов, способный работать с максимальной отдачей на небольших территориях и на длинных дистанциях путей между железнодорожными станциями. Если в первом случае чаще используют прожекторы соответствующей мощности, то во втором обращают внимание на специальные светодиодные приборы ригельного типа.

Ригельные светильники компании ООО «ГК «СЭТ»

Ригельными называют светильники, монтируемые на жесткое поперечное основание. В компании ООО «ГК «СЭТ» модели ригельных светильников выпускаются с маркировкой «R». Они предназначены для установки на открытых территориях, включая участковые, сортировочные, грузовые станции, производственные линии, зоны по ремонту и обслуживанию железнодорожного транспорта и на других объектах.

Крепление ригельных моделей осуществляется по особой технологии, обеспечивающей возможность регулировки угла наклона светового элемента по отношению к горизонтальной плоскости. При изготовлении светильников мы используем диоды с уровнем мощности, соответствующим заданным параметрам освещенности территории. При непрерывном горении срок службы наших светодиодов достигает 50 тыс. часов.

Ригельные светильники, предназначенные для установки на открытых зонах железнодорожных объектов, обладают особенной спецификой. Приборы должны издавать узкую полоску света шириной не более 5 м, и при этом освещать большую дистанцию. Расстояние между двумя соседними ригелями составляет 60-150 м. Свет от светодиодов должен его перекрывать, создавая непрерывное освещение, как впереди себя, так и непосредственно под ригельной стойкой.

Выбор в пользу ригельных светильников на ЖД объектах продиктован их высокой устойчивостью. Это особенно важно при работе в условиях сильнейших вибраций, создаваемых тяжелыми подвижными составами. Наши модели характеризуются рядом других преимуществ. Им характерны:

В базовую комплектацию светильник ов включены необходимые монтажные запчасти. Однако проводить установку мощных дорогостоящих приборов должен профессионал, имеющий соответствующий допуск.

Ригельный светильник – это тот самый светотехнический шедевр, способный с максимальной эффективностью вывести световой поток в заданное направление. Сделать заказ на покупку партии светодиодов можно по телефону или на сайте компании. Сами спроектируем схему их размещения, выполним монтаж и дадим трехгодичную гарантию на продукты собственного производства.

Источник

Ригельное освещение что это

Проектирование и производство
светодиодных светильников

Новые светильники ЭСТ для ригельного освещения на железной дороге

Алтайский производитель светодиодных светильников ООО Энергосберегающие технологии» представляет новую линейку мощных светильников ЭСТ П-РИГЕЛЬНЫЙ, разработанную специально для российской железной дороги. Особенность данных светильников – уникальная оптическая система, позволяющая упростить конструкцию ригельных светильников и радикально уменьшить их себестоимость.

Железная дорога работает круглосуточно, и в темное время суток ее инфраструктуру нужно освещать. Вокзалы и перроны освещаются так же, как любые другие общественные здания, дороги и пешеходные зоны, а вот освещение ж/д путей и межпутевых пространств имеет свою специфику. Длинные и узкие проходы между поездами на станциях должны быть хорошо и равномерно освещены, чтобы железнодорожные рабочие могли круглосуточно обслуживать подвижной состав. Для этого осветительные установки монтируют на ригелях — больших металлических балках, установленных поперек рельсовых путей на высоте 12 м (рис 1). И каждый промежуток между путями освещают узконаправленными прожекторами так, чтобы обеспечить нужную освещенность и ее равномерность при минимальном слепящем воздействии.

Наличие или отсутствие поездов на путях не должно ухудшать качество освещения. В ГОСТ 54984-2012 сформулированные и очень жесткие требования к освещению станций, путей и междупутья.

Ригельный светильник должен равномерно осветить достаточно узким пучком света как дальнюю, так и среднюю и ближнюю зону, и поэтому ему нужна сложная КСС. Сейчас эту задачу решают с помощью многосекционных светильников, формирующих необходимые световые диаграммы, направляя симметричные световые пучки под разными углами (рис. 2).

Такие светильники сложны и дороги в изготовлении, состоят из разных модулей, направляющих свет под различными углами, требуют настройку. В компании ЭСТ пошли другим путем, и смогли решить эту нетривиальную задачу применив уникальную оптику, которая позволяет изготовить светильник в едином корпусе, тем самым сделать его более удобным для эксплуатации и значительно снизить стоимость светильника в сравнение с аналогами.

В таблице 2 для примера приведены требования российского ГОСТ 54984-2012 для освещения железнодорожных путей на норму 5 лк. В последнем столбце указаны требования к освещению, которые использовались при разработке самой линзы. Как видно из таблицы, при разработке ригельного светильника инженеры ЭСТ решали более жесткую задачу, чем в нормах. Это связано с тем, что в реальных технических условиях, как правило, указываются именно эти параметры «с запасом».

Рассмотрим пример ригельного освещения участка железнодорожного полотна с четырьмя путями (схема на рис. 3, 4).

По результатам расчета (светильники установлены на ригеле по центру междупутья с наклоном 67° от вертикали (рис. 3). Ширина одного пути — 1,5 м, междупутье — 5,3 м, шаг расположения поперечин вдоль путей — 70 м, высота установки светового — 12 м), чтобы обеспечить уровень Е мин = 5 лк потребуется световой поток светильника 3070 лм с учетом потерь на линзах и защитном стекле, при этом потребляемая мощность светового прибора в таком решении будет менее 30 Вт, что как минимум на 40–50% ниже существующих аналогов. Нормы выполняются как без поездов, так и с поездами, при этом, что очень важно, обеспечивается низкий показатель ослепленности (в 4–5 раз ниже нормы).

Таким образом, светодиодный светильник ЭСТ П-РИГЕЛЬНЫЙ – это светодиодный осветительный комплекс предназначен для освещения сортировочных и участковых станций, путей и горловин опорных и промежуточных станций или других территорий, оснащенных осветительными жесткими поперечинами.

— Светильник имеет единый корпус

— Специально рассчитанные параметры оптической системы и углы обеспечивают высокую эффективность системы освещения.

— Обеспечение уровня освещенности 5 лк, 10 лк или 15 лк в соответствии с ГОСТ 54987-2012

— Мгновенное зажигание при подаче питающего напряжения

— Специально разработанная оптическая система

— Относительная простота монтажа

— Высокая коррозийная стойкость

— Уровень пульсации светового потока менее 0,5%

Полный расчет объекта за 1 день!

Закажите расчет стоимости для вашего оборудования с
доставкой. А мы расчитаем все за один день.

Источник