Рубрика что делать если
Весь городской общественный транспорт и такси — по подписке в одном приложении
Совместно с ВТБ и «Яндекс Go» приглашаем вас принять участие в тестировании абсолютно нового сервиса — «МультиТранспорт».
«МультиТранспорт» — это инновационный MaaS-сервис, который на первом этапе позволит вам использовать весь общественный транспорт и такси (для поездки до или от ближайшей станции метро, МЦК или МЦД) по единой выгодной подписке в приложениях «Метро Москвы» или «Яндекс Go». В будущем добавим к сервису каршеринг, прокат самокатов и велосипедов.
Доступны три тарифа на 30 дней:
🔹«МультиТранспорт Мини» за 2999 рублей — входит абонемент «Единый» для безлимитных поездок на общественном транспорте в Москве и 5 поездок на такси
🔹«МультиТранспорт Стандарт» за 3999 рублей — входит абонемент «Единый» для безлимитных поездок на общественном транспорте в Москве и 10 поездок на такси
🔹«МультиТранспорт Макс» за 5999 рублей — входит абонемент «Единый» для безлимитных поездок на общественном транспорте в Москве и 20 поездок на такси
Для участия в тесте нужны только бесконтактная банковская карта или смартфон с Apple Pay, Google Pay. Узнать все детали и подать заявку на тестирование можно здесь. Пишите прямо сейчас — набираем всего 7 000 участников.
«Мэр Москвы поставил задачу делать транспортную инфраструктуру доступнее и понятнее пассажирам. Для этого мы реализуем в городе концепцию MaaS. «МультиТранспорт» будет полезен пассажирам, которые используют общественный транспорт, но иногда выбирают такси. С подпиской люди смогут экономить до 10% денег на оплате проезда ежемесячно. Гибкость и выгодные тарифы сервиса также привлекут новых пользователей из числа автомобилистов, которые переключатся на мультимодальные поездки. Это позволит более равномерно распределить транспортные потоки», — Максим Ликсутов.
Что делать, если невинна, потому что никому не нужна?
Приблизительное время чтения: 6 мин.
Вопрос читателя:
В духовной литературе много пишут о красоте девства, хранении целомудрия, хвалят хранящих целомудрие. Священники сетуют, что люди, молодежь часто стесняются своего целомудрия.
Мне кажется, что не целомудрия стесняются, а НЕВОСТРЕБОВАННОСТИ. Даже письма на православные сайты пишут, что ненавидят себя именно за невостребованную девственность. Грубо говоря, что кто-то не сумел понравиться хотя бы просто для одноразового интима. Не потому невинен, что отказывается от непристойных предложений, храня целомудрие, а просто никто не предлагает даже. Этого и стесняются.
Конечно, читать о красоте невинности хорошо, но ведь часто оно просто вынужденно, поэтому не является добродетелью. Ты просто никому не нравишься, вот и всё. Никакой красоты в этом нет. И сейчас в православной среде очень много незамужних девушек уже в таком возрасте, что советуют лучше быть одной, как есть, потому что возраст. Потому что православных мужчин уже нет неженатых в окружении в подходящем возрасте. Вообще подходящих мужчин нет в окружении.
И вот такая вынужденная невинность — обуза и унизительное свойство, не добродетель, а просто подчеркивает никчемность, неинтересность, «бракованность», особенно когда человек хотел любить и быть любимым. Но даже не смог никому понравиться для одноразового интима. Хотелось бы спросить именно о вынужденном целомудрии, которое ты не защищаешь, не хранишь, потому что никто не посягает.
Отвечает протоиерей Андрей Ефанов:
Божие на Вас благословение!
Вы подняли, наверное, актуальную тему. Давайте попробуем о ней поговорить.
Думаю, всем уже понятно, что целомудрие — это не только девственность, а такое состояние человека, при котором он имеет совершенную целостность внутреннего и телесного мира. Если человек в браке по любви, он целомудрен, потому что его физическое и внутреннее состояние соответствуют брачным, если он не в браке, естественным выражением целомудрия на физическом уровне является девство. В этом смысле целомудрие прекрасно, потому что цельный человек, не растерзанный грехами, какими-то разнонаправленными внутренними размышлениями и конфликтами поистине прекрасен. Таких людей очень мало. Про внутренний мир вообще говорить тяжело, и искушений и помыслов тут много, но если человек на телесном уровне сохранил цельность, это уже кое-что. Почему же не писать о красоте этого? Это прекрасно, потому что правильно и соответствует Божьему замыслу, по части телесной — в том, что вне брака телесных отношений у человека нет.
Не состоялся ли брак по причине нежелания самого человека или просто не вышло, сути не меняет: телесная цельность остается, и это намного более правильно и по-человечески (в свете Божественного замысла), чем любые внебрачные связи. Это точно.
А дальше — вопрос о том, в каком состоянии человек пребывает внутренне. Конечно, если телесно он девственен, ну внутри разжигается, то о целомудрии говорить не приходится, или если он завидует, или тщеславится, или делает какие-то козни, обманывает, лукавит — все это не украшает человека, и он невинен, но не целомудрен.
Теперь далее, речь о юношах и девушках, мужчинах и женщинах (в смысле возраста), которые не создали пару, потому что никто не захотел с ними быть или не сложилось. И вот тут возникает то самое сожаление о своей невостребованности. Да, это очень грустно, очень печально видеть, что кто-то лучше тебя или кому-то повезло больше, это правда. И раз мы говорим о том, чтобы честно себе самому признаться в том, что вышло, давайте и попробуем очень аккуратно немного продолжить этот разговор дальше.
Человек стесняется своей невостребованности на брачном рынке. Но ведь никому не нужна просто востребованность, всем нужен один-единственный человек, который будет любить и которого будете любить Вы сами. Если Вам нужен брак просто ради брака, уверяю Вас, при желании онлайн можно найти людей, которым брак нужен «для галочки», для продвижения в карьере, например, или потому что родители говорят, что пора жениться, или надоело жить одному и нужна хозяйка в доме (это для мужчин), или хочется переехать в другой город, и девушка готова вести хозяйство на правах жены, с тем чтобы мужчина был от этих хлопот свободен. Это называется брак по расчету, и если Вас устроит такой, все, что Вам нужно — это четко подойти под определенные критерии. Это определенный труд, это значит признаться себе, что брак Вам нужен сам по себе как брак, и Вы не ждете от супруга или супруги ответных чувств, а будете просто выполнять условия договора. Такие браки при обоюдном соблюдении сторонами условий могут быть очень крепкими и на всю жизнь. Иногда в них появляется и любовь, но не всегда.
Другое дело — если Вы ищете чувств. Вот тут сложнее, как Вы понимаете, не все, кто в браке, в браке по любви. Найти близкого по духу человека — это не всегда просто. Не знаю, стоит ли размышлять тут именно в разрезе конкуренции. Если брак по расчету — да, тут надо быть готовым, что это как на рынке, и если кого-то предложил условия лучше Ваших, что ж, это реальность и надо быть к ней готовым, раз уж Вы вышли на «рынок». Если брак по чувствам — тут надо стараться жить честно перед Богом и собой, потому что только при таком подходе есть шанс встретиться с другим близким человеком, потому что иначе сердце будет покрыто грехами, тщеславием, неверным мнением о себе, взгляд будет неясный, и своего человека можно просто не увидеть. При таком подходе человек идет от очень глубокой духовной жизни, через саморефлексию, через очень строгую и внимательную духовную жизнь. И когда он живет таким образом, он учится очень многому, в том числе и с миром принимать то, что ему дает или не дает Господь. Да, он будет печалиться, если останется один, но он будет и понимать, что, значит, такова правда воля Божия, потому что он-то сделал со своей стороны все возможное, чтобы не пропустить встречу. А если воля Божия, значит, это самое лучшее, что может быть в жизни, к тому же, исполнения воли Божией не стесняются.
Я бы советовал все воспринимать спокойно, максимально честно и с молитвой к Богу анализировать свою ситуацию и положиться на волю Божию, только не внешне и на словах, а в глубине сердца. Это сложно, но попробуйте.
А что касается вынужденной добродетели, так о чем речь. И пост ценится, когда он добровольный, а не вынужденный (например, по причине войны или просто Вы переехали в какое-то православное общежитие, где еда только постная), и смирение ценно не на словах или вынужденное, а в ситуации, когда возможен выбор между ним и чем-то еще. С целомудрием, кажется, разобрались выше: оно вынужденным не бывает, потому что является результатом большой внутренней работы с собой.
Что же касается единичных связей, ну не надо поддаваться на это лукавство. Для единичных связей особенно девушке не нужно обладать никакими особыми качествами, кроме согласия в эту связь вступить. Но я не думаю, что какой-то девушке интересно послужить просто инструментом удовлетворения физиологической потребности мужчины, который не ищет ничего иного, кроме как этого удовлетворения. Это вообще не про ценность девушки. Мужчинам в этом смысле сложнее, но и женщин, которые искали бы подобного удовлетворения, меньше, чем мужчин. И, положа руку на сердце, ни к чему хорошему такие удовлетворения не приводят, так что этот пример надо сразу отбросить, он не про «нравится» вообще, а часто про «подвернуться под руку».
Новые плакаты расскажут пассажирам о правилах поведения в экстренных ситуациях
На иллюстрациях в доступной форме описаны инструкции правильного поведения при нештатных ситуациях. Пассажиры найдут здесь советы о том, что делать и как себя вести, если произошло задымление, если человеку стало плохо на станции или в поезде и других случаях.
«Нам важно, чтобы при пользовании транспортом каждый пассажир был в безопасности и чувствовал себя достойно. Люди должны знать – помощь всегда рядом и что бы ни случилось, сотрудники метрополитена всегда готовы помочь. Новые плакаты помогут москвичам сориентироваться, какими способами можно вызвать помощь в метро, что делать и как правильно вести себя в самых разных ситуациях», – сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов.
При возникновении чрезвычайной ситуации необходимо сразу сообщить об этом любому работнику метро или сотруднику полиции. Вызвать помощь также можно, воспользовавшись колоннами «SOS», которые установлены на всех станциях. В каждом вагоне метро обязательно имеется переговорное устройство, с помощью которого пассажиры в любой момент могут обратиться к машинисту.
Конец пробкам на Таганской площади. Вместе с экспертным центром «Пробок.Нет» мы закончили один из самых важных проектов этого лета
И реорганизовали движение на участке. Теперь вы сможете проезжать площадь быстрее и не тратить время на заторы.
🔹открыли съезд с дублера Земляного Вала на основной ход Садового кольца в прикрытую полосу в районе Большого Дровяного переулка
🔹организовали съезд на Николоямскую набережную с двух полос, чтобы уменьшить затор на повороте
🔹обратно теперь тоже можно — вернули выезд с набережной на внешнюю сторону Садового кольца;
🔹за счет переразметки добавили еще полосу на Ульяновской эстакаде. Это дало сразу +15% к пропускной способности
🔹обезопасили съезд с Серебрянической набережной на Садовое с помощью прикрытой полосы. 
Приложение «Московский транспорт» выпускает масштабное обновление
В приложение добавлены интерактивная схема метро и карта парковок, что делает этот сервис полезным не только для тех, кто пользуется общественным транспортом, но и для владельцев личного авто. «Московский транспорт» является навигационным городским помощником.
Благодаря обновлению теперь можно строить маршруты на метро, МЦК и МЦД в отдельном режиме. На станциях метро отображаются все объекты инфраструктуры, плотность потока людей, вся информация о закрытиях и ограничениях работы станций, а еще пользователям подскажут удобные вагоны для пересадки.
На карте парковок отображаются парковочные места и места для инвалидов, указывается стоимость и количество мест, отмечаются ближайшие станции метро, а пользователи смогут строить мультимодальные маршруты на личном автомобиле или каршеринге с учетом городских парковок. Переключиться из режима общественного транспорта на слой парковок можно одним нажатием кнопки на главном экране.
Вдобавок, приложение дает возможность строить мультимодальные маршруты, состоящие из всех видов транспорта, заказывать такси и бронировать каршеринг, пополнять карту «Тройка» и смотреть прогноз прибытия трамваев и автобусов.
Перед запуском обновления было проведено бета-тестирование, в ходе которого тысячи участников помогли выявить допущенные ошибки и баги.
И это не последний апдейт. К концу года появится возможность оплачивать несколько видов транспорта прямо в приложении. Также планируются обновления и для автовладельцев.
На данный момент приложение достигло уже 1,5 миллиона скачиваний и доступно в AppStore, GooglePlay и AppGallery.