Уплотнитель двери УАЗ Буханка – убираем сквозняки
Все автомобили комплектуются уплотнителями в дверных проемах. Они необходимы для защиты салона и седоков от грязи, пыли и ветра. Впрочем, как ни прискорбно осознавать, порой все это остается только на бумаге.
Проблема
Несмотря на то, что завод ставит уплотнители дверей УАЗ Буханка, многие обладатели автобуса отмечают, что от штатных элементов нет никакого толка. В результате по салону гуляют сквозняки, и выдувается тепло, а это может привести к простуде, также летит пыль и грязь.
Решение
В данной ситуации есть 2 варианта решения вопроса:
Сразу стоит отметить, что первый путь ощутимого результата, как правило, не дает. Обладатели автобуса признают, что, несмотря на все их старания, уплотнитель упорно не желает выполнять свою прямую функцию.
А потому остается только установка изделия от другой модели. Для этого подойдут компоненты от разных машин, но чаще всего используют недорогой элемент от классики ВАЗа.
Установка
Чтобы установить ВАЗовские уплотнители дверей УАЗ Буханка, сначала необходимо демонтировать штатные.
После этого, вооружившись плоскогубцами, разогнуть металлический уголок, на котором держался заводской – на него и будет производиться монтаж. Если на железе останутся заусенцы и т. п., их требуется срезать болгаркой.
Порой металл трескается, так как сказывается возраст автобуса. В таком случае остается только сваривать края, но работать аккуратно, чтобы не пропаливать железо. В целом по контуру проблем не возникает – все достаточно просто.
А вот с нижней частью сложнее. В данном случае обычно идут одним из 2-х путей.
Можно разрезать сам уплотнитель и вынуть из него закладные, после чего приклеить резиновую часть на железо, используя клей или герметик.
Кроме того, можно доварить стальной уголок, чтобы надеть уплотнитель дверей УАЗ Буханка на него. Высота уголка должна составлять 15 мм, так как сам уплотнитель садится на 14 мм.
Как видно, процесс замены уплотнителей дверей УАЗ Буханка на аналоги несложен, хотя и требуются работы по металлу.
Установка уплотнителя дверей уаз буханка
А есть решения с уплотнителями от тазиков? Классические вроде должны подходить, только не по всему периметру.
Обрезается болгаркой загиб в который клеется родной уплотнитель и спокойно устанавливается от тазиков
Обрезается болгаркой загиб в который клеется родной уплотнитель и спокойно устанавливается от тазиков
Но это только моё мнение.
Буртик можно разогнуть плоскогубцами. Я себе поставил, но от чего, точно не скажу, так как валялись в гараже от разных машин. Помоему от 8-ки поставил. Тема такая уже была, надо просто поискать.
+1 я поступил так же.Резинки от 10-ки,только внизу пропустил их прямо по крылу и полу(двери обрезаны)так даже плотнее получилось.
Обрезается болгаркой загиб в который клеется родной уплотнитель и спокойно устанавливается от тазиков
От десятки-восьмерки это уплотнитель проёма двери?
Да дверной проем. Я себе ставил от 9-ки, двери закрываются с большим усилием, ну зато плотно прилегают по всей двери. Есть минус-дорого стоят.
Совершенно верно выше указали. Ничего ненадо отрезать. Плоскогубцы и два молотка отстучать. Все. Уплотнители или классика или зубильные они двухкамерные но и стоят подороже.
http://s45.radikal.ru/i110/0807/58/c27fdbb28a80.jpg
http://s61.radikal.ru/i173/0807/54/dd85194cee8a.jpg
http://s49.radikal.ru/i123/0807/a6/35a3c74293f3.jpg
http://s61.radikal.ru/i174/0807/65/891d8e8c1301.jpg
А на самой двери есть что?
Фото пожалуйста!! Какие уплотнители, технология.
Установка уплотнителя дверей уаз буханка
я себе ставил уплотнители в строительном магазине купил, там они разные есть и по ширене и по высоте, на клеящейся основе, мелко-пористая резина, теперь не свистит, не дует/, не воет\. Просто супер. Цена от 15 до 55 рублей за метр. лучше чем автомобильные уплотнитель от 10, или 8. становится четко в канавку где должен заводской стоят.. можно взять на все ширину этой канавки, ьпомоему самы широкий 2 см и по высоте тоже 2 см. я наклеил и на кузов потолще и на дверь потоньше, теперь и двери тихо закрываются и не свестит
http://www.uplotnitel.by/ вот тут можно посмотреть
я себе ставил уплотнители в строительном магазине купил, там они разные есть и по ширене и по высоте, на клеящейся основе, мелко-пористая резина, теперь не свистит, не дует/, не воет\. Просто супер. Цена от 15 до 55 рублей за метр. лучше чем автомобильные уплотнитель от 10, или 8. становится четко в канавку где должен заводской стоят.. можно взять на все ширину этой канавки, ьпомоему самы широкий 2 см и по высоте тоже 2 см. я наклеил и на кузов потолще и на дверь потоньше, теперь и двери тихо закрываются и не свестит
http://www.uplotnitel.by/ вот тут можно посмотреть
я себе ставил уплотнители в строительном магазине купил, там они разные есть и по ширене и по высоте, на клеящейся основе, мелко-пористая резина, теперь не свистит, не дует/, не воет\. Просто супер. Цена от 15 до 55 рублей за метр. лучше чем автомобильные уплотнитель от 10, или 8. становится четко в канавку где должен заводской стоят.. можно взять на все ширину этой канавки, ьпомоему самы широкий 2 см и по высоте тоже 2 см. я наклеил и на кузов потолще и на дверь потоньше, теперь и двери тихо закрываются и не свестит
http://www.uplotnitel.by/ вот тут можно посмотреть
Вопрос про передних дверей буханки легко решаемо!
Самый трудный для меня и для всех это БОКОВОЙ САЛОННЫЙ ДВЕРЬ, внизу часто есть большая щель и ЗАДНИЕ РАСПАШНЫЕ ДВЕРИ, через задние двери много пыли в салон загоняется.
тоже боролся с пылью. когда с ребятами ездили на рыбалку по калмыкским степям. просто ужас, что внутри что с наружи. решение у меня было одно, что касается щелей во всех дверях, малярный скоч, мой первый помошник. при выезде все заклеил, а потом при отъезде обратно тоже заклеил, и процентов на 80 стало меньще, ну с фортачками не чего не поделаешь))
Вопрос про передних дверей буханки легко решаемо!
Самый трудный для меня и для всех это БОКОВОЙ САЛОННЫЙ ДВЕРЬ, внизу часто есть большая щель и ЗАДНИЕ РАСПАШНЫЕ ДВЕРИ, через задние двери много пыли в салон загоняется.
Установка уплотнителя дверей уаз буханка
Здравствуйте. Подскажите может кто решал проблему. Хочется уплотнить опускные стекла передних дверей. От каких авто может подойти уплотнитель. Посещает мысль поставить от Газели а то все эти течи от дождя уже достали. 🙁
Если я правильно понял, речь идет о резинках, которые наклепаны на двери внизу стекла. Я вместо них поставил бархотки от ВАЗ 09.
http://i074.radikal.ru/1007/f3/0bfde65f812f.jpg
Здравствуйте. Подскажите может кто решал проблему. Хочется уплотнить опускные стекла передних дверей. От каких авто может подойти уплотнитель. Посещает мысль поставить от Газели а то все эти течи от дождя уже достали. 🙁
Не получится.
Лучше обработать внутренности двери хорошим антикором и сделать дренаж внизу двери.
Собственно он там уже есть с завода.
Если я правильно понял, речь идет о резинках, которые наклепаны на двери внизу стекла. Я вместо них поставил бархотки от ВАЗ 09.
http://i074.radikal.ru/1007/f3/0bfde65f812f.jpg
Да про них, но хочется по всей двери так сделать;)
Не получится.
Лучше обработать внутренности двери хорошим антикором и сделать дренаж внизу двери.
Собственно он там уже есть с завода.
А какие могут возникнуть проблемы?
А какие могут возникнуть проблемы?
Никаких. Вода втекает в дверь по стеклу и. вытекает снизу. У всех машин так.
Никаких. Вода втекает в дверь по стеклу и. вытекает снизу. У всех машин так.
обратите внимание как сделано у Газели там вода даже при большом желании туда не попадет
обратите внимание как сделано у Газели там вода даже при большом желании туда не попадет
Попадает! Может быть немного, но попадает, даже без желания. Лично проверял. А снизу вытекает. Что в том страшного?
Когда-то я писал, как я решал эту проблему, а также и про дренаж, вот тут:
Но эта статься 1999 года. С тех пор могло многое поменяться (например, скорее всего, появились вменяемые родные заводские уплотнители стекол на Буханки. ). Но у меня до сих пор все стоит как тут описано, без нареканий.
Когда-то я писал, как я решал эту проблему, а также и про дренаж, вот тут:
Но эта статься 1999 года. С тех пор могло многое поменяться (например, скорее всего, появились вменяемые родные заводские уплотнители стекол на Буханки. ). Но у меня до сих пор все стоит как тут описано, без нареканий.
Это конечно все понятно видел давно, читал. Но я хочу так сделать по всему стеклу. Внизу поставил о сбоку щели. Хочется чтобы красиво было 😉
Это конечно все понятно видел давно, читал. Но я хочу так сделать по всему стеклу. Внизу поставил о сбоку щели. Хочется чтобы красиво было 😉
с боков и сверху IMHO штатные шерстистые канавки вполне нормально работают. В продаже они имеются в спецмагазинах УАЗовских (передняя, правда, только вместе со стойкой). Ну и отрегулировать надо положение стойки, чтобы стекло не выпадало с запасом хотя бы из этих шерстистых канавок.
Герметичности как в подводной лодке не будет в любом случае, но и в сильные ливни в дверь будут лишь отдельные капли попадать
www.uaz-club.org.ua
Форум украинских УАЗоводов и УАЗолюбителей
уплотнители дверей и стёкл!
Напоследок могу сказать одно: во время езды, сквозняков в салоне не наблюдается, супруга не ругается на холод и стало намного теплее. Одно плохо, по настроятельным требованиям супруги, во время езды теперь приходится курить в открытое ветровое окно, т.к. в салоне получается сплошная дымовая завеса. Хотя раньше без уплотнителя я мог курить в машине а жена, сидящая на переднем пассажирском сидении не слышала запаха табачного дыма из-за гуляющих сквозняков и щелей между кузовом и дверью в которую свободно можно было засунуть палец.
і мені фоткі можна?
може краще в галереї їх розмісти, багатьом буде цікаво подивитись!
. питався я на автобазарі також за уплотнітєлями, то мені продавець казав шо жигульовські повністю підходять на УАЗ. Но «жигульовські» як то кажуть «понятіє розтяжиме». Казав шо буде новий завіз, приїхати в неділю! думаю приїду подивитись шо за новий завіз. Можливо сфоткаю шоб порадитись з Вами.
P.S. Фото точно будут в субботу.
Вот обещанные фотографии.
Для уплотнителя в данном месте ничего не крепил. Использовал заводской сварочный шов, немного подрезав его болгаркой: 
Очень хорошо это видно на следующей фотографии. Здесь же видно как подогнут уголок, который крепится к рамке лобового стекла. Подгибал затем, чтобы не было резких поворотов уплотнителя. При надетом уплотнителе, щель отсутствует т.к. толщины уплотнителя хватает для того чтобы достать до двери или накладки.
Все предварительно примерял по месту при закрытой двери затем размечал где должен проходить уголок, сверлился и садил на заклепки. 
Рамка лобового стекла. По верхней части дверного проема пустил прямую полоску оцинковки. Крепил ее к трубе каркаса тента. Затем мерял рулеткой длину рамки, длины изгибов и отмерял расстояния на которых необходимо поставить пропил в виде буквы «V» на одной стороне уголка для того чтобы его правильно согнуть. 
Центральная стойка. Верхнюю часть вырезал в самую последнюю очередь, чтобы соединить планку которая крепилась на центральной стойке с планками над дверными проемами.
Нижняя и верхняя задняя часть пассажирской двери. Прямая полоска оцинковки
Нижняя передняя часть пассажирской двери. Крепил уголок.
Надеюсь, из увиденного на фото станет понятней что и как делать.