алекс генин втб биография
Генеральным директором Brunswick Rail назначен Алекс Генин, бывший глава Access Industries
27 мая 2013 года, Москва ― Brunswick Rail, ведущая частная компания на российском рынке оперативного лизинга железнодорожных грузовых вагонов, объявляет о назначении Алекса Генина на должность генерального директора. Г-н Генин приступит к исполнению своих обязанностей в июне 2013 года, сменив Владимира Лелекова на этом посту. Г-н Лелеков сосредоточится на работе в Совете директоров компании в должности председателя комитета по стратегии.
Алекс Генин имеет богатый опыт работы в различных отраслях экономики: более двадцати лет он занимал руководящие посты в сфере прямых инвестиций, M&A и финансового менеджмента. С 2000 г. по 2011 г. работал в Access Industries на разных позициях, где, в том числе, возглавлял Access-CIS (2007 — 2011 гг.). Ранее г-н Генин был финансовым контролером Cargill Inc. в России и Великобритании, а также сотрудником таких компаний, как McKinsey & Company, PaineWebber и Ernst & Young. С 2011 г. по 2013 г. Алекс Генин — председатель наблюдательного совета RBS Global Limited, российской консалтинговой фирмы в сфере M&A и корпоративных финансов, а также специальный консультант по инвестициям General Atlantic LLC. Г-н Генин ― выпускник Гарвардской школы бизнеса.
Комментируя новое назначение, Пол Остлинг, председатель Совета директоров Brunswick Rail, заявил:
«Мы рады приветствовать Алекса Генина в команде Brunswick Rail. Его богатый опыт работы в сфере M&A и привлечения капитала наряду с многолетней практикой управления крупными промышленными предприятиями в России делают Алекса идеальной кандидатурой на посту руководителя Brunswick Rail».
Алекс Генин в свою очередь отметил:
«Brunswick Rail ― исключительная компания с высокопрофессиональной командой, благодаря которой она стала лидером отрасли. Поэтому для меня большая честь — возглавить Brunswick Rail и повести компанию вперед. Я убежден, мы будем уверенно двигаться к общей цели, обеспечим и устойчивый рост, и прибыльность бизнеса».
Вагоновожатый IPO
Впервые спустя несколько лет после объявления Brunswick Rail о размещении акций на бирже компания всерьез занялась подготовкой к IPO. Акционеры не только сменили руководителя компании на профессионального финансиста Алекса Генина, но и определились с объемом размещаемого пакета — «не менее 20% акций». В преддверии IPO новый гендиректор Brunswick Rail рассчитывает удвоить парк вагонов за счет сделок M&A.
Выход на IPO может произойти через 1,5—2 года, но не исключено, что и раньше, в случае благоприятных рыночных условий, рассказал РБК daily о деталях подготовки к IPO Алекс Генин. По его словам, наиболее интересными площадками для размещения представляются Лондон и Нью-Йорк. Объем размещаемого пакета он уточнить не смог, однако источник, близкий к Brunswick Rail, сообщил, что компания планирует разместить не менее 20% акций.
О своих планах провести IPO Brunswick Rail сообщала еще в 2010 году. Предполагалось, что размещение пройдет в течение двух лет, однако в итоге компания повременила с выходом на биржу. То, что акционеры решили реанимировать идею, стало понятно уже в этом году, когда прошлый гендиректор Владимир Лелеков (сейчас он отвечает за стратегию компании) заявил о намерении уйти со своего поста. Его место занял Алекс Генин. Более двадцати лет он проработал в сфере прямых инвестиций, M&A и финансового менеджмента в таких компаниях, как Access Industries, General Atlantic LLC, Cargill Inc, McKinsey & Company Inc. «Подготовка и проведение IPO является одной из моих приоритетных задач в компании», — признался Алекс Генин в беседе с РБК daily.
До выхода на биржу компания рассчитывает существенно нарастить свой парк, доведя его как минимум до 35—40 тыс. вагонов (сейчас в собственности оператора их свыше 24 тыс., из них 63% — полувагоны, 18% — цистерны). «В идеале хотелось бы вырасти, а потом разместиться», — резюмирует Алекс Генин. По его словам, в первую очередь компанию интересует специализированный парк.
Предполагается, что большая часть прироста подвижного состава будет обеспечена за счет сделок M&A с другими компаниями. В компании рассказывают: оператор ведет переговоры с несколькими российскими перевозчиками и лизинговыми компаниями. «Все зависит от конкретной компании: покупка может оплачиваться как cash, так и через допэмиссию», — рассуждает глава Brunswick Rail. Он также предполагает, что компания готова расстаться с незначительным миноритарным пакетом.
По оценке Константина Юминова из Raiffeisenbank, при текущей ситуации на рынке общая капитализация Brunswick Rail может достигать порядка 1,2 млрд долл. А если компания нарастит парк до 40 тыс. вагонов, очевидно, что цена будет гораздо выше. «Стратегически компания выбрала верное направление и имеет все шансы удачно разместиться при благоприятной конъюнктуре на рынке акций и железнодорожных перевозок», — резюмирует он.
Бумажный боец
У владельца целлюлозно-бумажного комбината «Волга» Шалвы Бреуса, ценителя современного искусства, есть свое издательство. Пока оно выпустило всего две книги. Для монографии о художнике Борисе Орлове, работающем в стиле соц-арт, Бреус закупал мелованную бумагу в Финляндии. «Волга» такую не делает, ее специализация — газетная бумага (30% российского производства). Выпускать «меловку» — заветная мечта Бреуса. В апреле он остановил три из четырех бумагоделательных машин. Одна из них будет перенастроена под мелованную бумагу, другая после модернизации продолжит производить газетную, третья — иную продукцию, о которой Бреус пока не говорит.
Зачем вкладываться в мощности, когда рынок, казалось бы, сокращается из-за бурного развития электронных СМИ и книг? Около 50% продукции «Волги» идет на экспорт. И хотя валютные цены на газетную бумагу за последний год упали на 40%, девальвация рубля позволяет предприятию оставаться в плюсе. Его выручка в 2014 году выросла на 4,8%, до 10,2 млрд рублей, чистая прибыль составила почти 357 млн рублей. Шалва Бреус, у которого есть инвестиции в недвижимость и нефтедобычу, потратил на «Волгу» столько времени, сил и средств, что останавливаться на достигнутом не собирается. «Масштаб, сила, мощь, гигантские машины. В день приходят десятки эшелонов с сырьем и уходит столько же. И сотни грузовиков приходят и уходят, и еще баржи по реке. Гигантский механизм производит впечатление!» — расписывает он свой главный актив.
Слагаемые и перемена мест
«Бреус очень волевой, при внешней общительности и улыбчивости — жесткий в принятии решений», — вспоминает Юрий Черчен, бывший член совета директоров ОАО «Волга».
Когда и как Шалва Бреус появился на «Волге» (бывшем Балахнинском ЦБК), не до конца ясно. Сам он утверждает, что в 2003 году, когда руководство «Альфа-Эко» (инвестиционной «дочки» «Альфа-Групп») предложило ему, заместителю министра имущественных отношений РФ, возглавить ОАО «Волга». Однако один из бывших топ-менеджеров «Альфа-Групп» рассказал Forbes, что уже в начале 2000-х Бреус владел миноритарным пакетом «Волги» и руководящую должность занял «как собственник и человек, который намерен свою долю увеличивать».
Предложение возглавить и купить «Волгу» было сделано не без участия совладельца «Альфа-Групп» банкира Петра Авена, с которым, как говорит Бреус, его связывают дружеские отношения. Бреус и Авен учились в МГУ на экономическом факультете (Авен на два курса старше) и подружились, поскольку оба увлекались плаванием. Бреус серьезно занимался водным поло, стал чемпионом СССР и мастером спорта международного класса, а Авен, по словам знакомого с ним бизнесмена, «просто ходил плавать». После окончания МГУ Бреус учился в аспирантуре и работал в Институте востоковедения АН СССР. Как только разрешили предпринимательство, свежеиспеченный кандидат исторических наук влился в коммерческое движение. Вместе с партнерами он создал два торговых СП — советско-австрийское и советско-германское. В частности, импортировал в Россию одежду люксовых марок — Yves Saint Laurent, Paco Rabanne и Hugo Boss.
К 1997 году Бреус был совладельцем нескольких компаний (какого рода — он не рассказывает). В том году его познакомили с Александром Лебедем, кандидатом на пост губернатора Красноярского края. Кто? Бреус говорит, что не помнит — «это была полуслучайная история». Но на избирательную кампанию Лебедя в мае 1998 года он привез Алена Делона и устроил будущему шефу встречу с губернатором Техаса Джорджем Бушем — младшим.
После победы Лебедя Бреус занял пост его первого заместителя. А спустя два года перешел работать в федеральное правительство. «Я встречался с министром имущественных отношений Фаритом Газизуллиным, — вспоминает бизнесмен. — Был очень долгий, напряженный и интересный разговор. Вскоре после этого он предложил мне должность своего заместителя». Чем пришлось заниматься? Шалва Бреус приводит пример: «По мнению руководства Красноярского края, платежи «Норильского никеля» в региональный бюджет были недостаточными. Горячие головы в администрации были готовы на резкие шаги. Я и гендиректор компании Александр Хлопонин провели несколько раундов сложных переговоров. В итоге в течение двух лет при росте финансовых показателей «Норникеля» объем налогов вырос многократно. Это было достигнуто не в результате взаимного давления, а благодаря компромиссам».
Почему он вдруг согласился сменить министерское кресло в Москве на директорский кабинет в Балахне? По словам Бреуса, задача вывести «Волгу» из сложного финансового положения показалась интересной, к тому же «Альфа-Эко» предложила «устраивающий меня бонус». «До прихода «Альфа-Эко» «Волга» принадлежала американским инвесторам, была очень хороша с точки зрения прибыли и доходности, но управлялась неэффективно, — рассказывает бывший менеджер «Альфа-Групп». — Американцы довели комбинат до остановки, потому что не могли найти понимание с властью, у той были большие налоговые претензии. На этой стадии комбинат купила «Альфа». Ситуация была достаточно быстро разрулена, предприятие заработало. Точно не знаю как, но Бреуса привлек этот бизнес. Он в то время был государственным человеком и, хотя и думал уходить из чиновничества, не хотел афишировать собственность. Его долей управляли близкие к нему люди».
Возглавив в 2004 году совет директоров «Волги», Бреус жестко взялся за предприятие, которое, по его словам, было «типично советским». Почти из 6000 работников оставил около 2000 (сокращения растянулись на два года). Часть персонала перешла в фирмы, выполнявшие заказы предприятия на аутсорсинге. 2004 год компания завершила с чистой прибылью 250 млн рублей против 161 млн рублей убытка годом ранее. А в марте 2004-го контрольный пакет «Волги» перешел к инвестиционной компании «Ост Вест Груп» Шалвы Бреуса (в совокупности у него в собственности оказалось 93% акций).
Источник Forbes в наблюдательном совете «Альфа-Групп» утверждает, что Бреус сам предложил «Альфа-Эко» сделку. «Возникла ситуация, когда акционеры готовы были уйти, мы сделали классический «менеджмент-байаут», — объясняет сам Бреус. «Альфа» не хотела оставаться в этом активе, потому что решила выходить полностью из бумажной отрасли, — добавляет Юрий Черчен. — У группы было несколько активов, из них «Волга» — самый успешный и понятный».
Война на Волге
Cпокойно заняться развитием предприятия Шалве Бреусу не удалось. 10 февраля 2005 года сотрудники Оперативно-разыскного бюро ГУ МВД РФ по Приволжскому федеральному округу провели на комбинате обыски и изъятие документов. На следующий день на проходных комбината были выставлены посты ДПС Балахнинского ГОВД. В результате срыва поставок леса на переработку «Волга» понесла ущерб на 14 млн рублей. Спустя неделю депутат Госдумы Анатолий Грешневиков направил в Минприроды РФ заявление с требованием проверить, соблюдается ли на «Волге» природоохранное законодательство. Депутат апеллировал к сигналам в прессе. В марте была проведена проверка очистных сооружений ЦБК, однако существенных нарушений обнаружить не удалось. С тем же результатом окончились проверки Нижегородского территориального управления по надзору в сфере защиты прав потребителей и межрайонной природоохранной прокуратуры. Разного рода экологи приходили на ЦБК поодиночке и группами, угрожая остановить производство. От этой атаки «Волга» отбилась. В июне Арбитражный суд Нижегородской области остановил проверки. По мнению суда, они основывались не на реальном положении дел, а на клеветнических статьях в газетах «МК в Нижнем Новгороде» и «Ленинская смена».
Но экологический наезд был только разминкой. В мае 2005 года налоговые претензии на сумму свыше 400 млн рублей комбинату предъявило Управление федеральной налоговой службы по Нижегородской области. Областная прокуратура возбудила уголовные дела по факту уклонения от уплаты налогов. Кроме того, началась проверка внешнеторговой 
деятельности по запросу депутата Госдумы Николая Павлова.
Сейчас он уклоняется от ответа на вопрос, какова была роль «Базового элемента» в той истории. «Война с «Базэлом» началась, когда Дерипаска начал собирать лесные активы: купил долги Усть-Илимского ЛПК, потом Братского ЛПК, пакет Архангельского ЦБК и небольшой пакет акций «Волги», который принес ее бывший главный инженер Андрей Волошин, — на условиях анонимности изложил свою версию бывший менеджер «Альфа-Групп». — Выход «Альфы» из «Волги» послужил сигналом к атаке. Бреус казался легкодоступным».
Бреус не только сопротивлялся, но и пытался договориться с другими ЦБК. «Мы предлагали: давайте сливаться, или вы нас выкупите, или мы вас, как угодно, — вспоминает бизнесмен. — Но каждый владелец пользуется на месте огромным авторитетом, который не всегда хочется терять». Он вел переговоры с Владимиром Крупчаком, основным владельцем Архангельского ЦБК, находившимся в состоянии корпоративной войны с «Базэлом». Безрезультатно. Прорабатывал слияние с КондопожскимЦБК. Раздумал по причине закредитованности комбината: «Наш десант сидел на предприятии, но мы не нашли развязки с долгами».
Тем временем чиновники в правительстве Нижегородской области советовали Бреусу уступить и продать «Волгу» за полцены. Однако на сторону ее владельца встал глава областного законодательного собрания Евгений Люлин. И в «Альфе» не забывали о том, кому продали ЦБК. По словам источника Forbes в руководстве «Альфа-Групп», Петр Авен «всегда был рядом и помогал». «Альфа» оказывала юридическую, консультационную помощь. Кредитные линии поддерживались, — уточняет бывший менеджер «Альфа-Групп». — Бреуса прессовали жестко. Порой я удивлялся, как он умудрялся отстаивать свои позиции. Он настоящий боец».
К лету 2009 года «Волга» выиграла восемь из 10 налоговых дел в четырех судебных инстанциях. «Мы вышли из битвы с высоко поднятой головой», — заявляет Бреус. Впрочем, в финале этой истории есть признаки мирового соглашения. Осенью 2011 года в совет директоров «Волги» вошли два независимых члена. Один из них, Алекс Генин, более 10 лет проработал в Access Industries и представлял ее интересы в совете директоров «Русала». «Мы сидели в одной комнате с Олегом [Дерипаской], но я никогда на него не работал. Бреус искал опытных людей, меня он выбрал из-за финансового бэкграунда, — объясняет Генин. — Если бы на ЦБК имел место конфликт, мне вряд ли было бы интересно туда приходить». Его коллега по совету директоров «Волги» Максим Гольдман был и поныне является членом совета директоров «Русала». Алекс Генин, впрочем, уверяет: «Это чистое совпадение, что Максим и я в данном случае связаны с «Русалом».
Компанию Brunswick Rail возглавит Алекс Генин
Генеральным директором Brunswick Rail вместо Владимира Лелекова станет Алекс Генин. О назначении сообщили в лизинговой компании, уточнив, что новый руководитель приступит к исполнению своих обязанностей в июне. Лелеков же, как сообщалось ранее, сосредоточится на работе в совете директоров в должности председателя комитета по стратегии.
Генин более 20 лет занимал руководящие посты в сфере прямых инвестиций, M&A и финансового менеджмента. С 2000 по 2011 год работал в промышленной группе Access Industries на разных позициях, в том числе возглавлял Access-CIS. С 2011 по 2013 год Алекс Генин был председателем наблюдательного совета RBS Global Ltd., российской консалтинговой фирмы в сфере M&A и корпоративных финансов, а также специальным консультантом по инвестициям General Atlantic LLC.
Как сообщали ранее в Brunswick Rail, задачей нового руководителя будет подготовить компанию к запланированному на ближайшее время IPO.
Brunswick Rail основана в 2003 году группой Brunswick при участии международных инвесторов. Специализируется на передаче в оперативный и возвратный лизинг
железнодорожного грузового подвижного состава. По данным рейтингового агентства «Эксперт РА», компания занимает 14-е место среди лизингодателей РФ по размеру портфеля и 39-е — по объему нового бизнеса в 2012 году.
ВТБ потратит 35 млн рублей на поиск топ-менеджеров
ВТБ разместил заказ стоимостью более 35 млн руб. на оказание услуг хедхантеров по поиску менеджеров высшего звена, среди вакантных мест – член правления, руководитель структурных подразделений, начальник управления и работники, подчиняющиеся непосредственно президенту – предправления госбанка Андрею Костину.
Подбор топ-менеджеров проводится по заявкам банка, на каждую вакансию исполнитель контракта представляет по три кандидатуры. Срок действия договора с победителем тендера – до конца 2021 г.
«ВТБ ежегодно проводит тендерные активности на закупку услуг провайдеров по подбору персонала, включая услуги по подбору менеджеров высшего звена», – говорит представитель банка. Этот инструмент – один из самых эффективных, благодаря ему в банке был принят ряд успешных кадровых решений, добавил он.
В конце января ВТБ покинул первый зампред правления Дмитрий Олюнин. Основная часть его функций – трансформация банка и стратегия – перешла Костину. У него пока два первых заместителя – Юрий Соловьев и Андрей Пучков.
В январе из банка ушел член правления, руководитель департамента операционной поддержки бизнеса Валерий Чулков. На его место пришла бывший операционный директор Сбербанка Наталья Диркс, но в правление она не вошла. В него войдет Святослав Островский, который также работал в Сбербанке, сообщал ВТБ в конце февраля. Островский будет подчиняться куратору розницы ВТБ Анатолию Печатникову и займется приоритетными направлениями этого блока – цифровым бизнесом и продуктами. Ранее эти темы в банке курировал Олег Смирнов – он покинул ВТБ в январе.
Костин меняет команду ВТБ
Последний раз банк обновлял команду два года назад. Тогда ВТБ покинули зампреды Михаил Сухов (сейчас в ВШЭ) и Герберт Моос, курировавший финансовый блок. В банк пришла Наталия Германова, которая курировала маркетинг, рекламу и взаимодействие со СМИ в группе. Сейчас она советник Костина. В сентябре 2019 г. из Газпромбанка в ВТБ перешел Вадим Кулик – он занимает должность зампреда правления.
Нанимать внешних хедхантеров для поиска топ-менеджеров – распространенная практика, говорит Алена Владимирская, руководитель карьерной практики Алены Владимирской: хантер значительно лучше знает сегмент и может обеспечить быстрый набор команды и кандидатов. Цена контракта зависит от того, сколько кандидатов ищут и на какие посты, – 35 млн за такие услуги – нормальна цена, даже немного «поджатая», говорит она.
В конце февраля закупку на оказание услуг стоимостью 60 млн руб. по поиску персонала высшего звена разместила госкорпорация ВЭБ.РФ. Среди задач хедхантеров – поиск вице-президентов, гендиректора, финансового директора и заместителей, директора по юридическим вопросам, директора по персоналу, инвестиционного директора, директора по безопасности, руководителя проектного офиса, директора по маркетингу, управляющего директора.
Госкорпорацию недавно покинул первый зампред Михаил Полубояринов – он возглавил ГТЛК.
Типовое техническое задание носит общий характер и предусматривает указание услуг в течение двух лет, говорит представитель госкорпорации: в нем указан широкий перечень должностных позиций в ВЭБ.РФ, по которым в принципе возможно оказание рекрутинговых услуг.
Отвлекает реклама? Подпишитесь, чтобы скрыть её
Наши проекты
Контакты
Рассылки «Ведомостей» — получайте главные деловые новости на почту
Ведомости в Facebook
Ведомости в Twitter
Ведомости в Telegram
Ведомости в Instagram
Ведомости в Flipboard
Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546
Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»
И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна
Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.
Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных
Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2021
Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2021
Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546
Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»
И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна
Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных