автографы истории таймырский телеграф
Главный норильский стадион открылся в 1959 году
За свою историю стадион сменил три имени.
#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Продолжаем публикацию снимков разных лет, хранящихся в фотоархиве Заполярного филиала «Норникеля».
Строительство нового стадиона в Горстрое, напротив школы №4, началось в 1952 году. Точнее, сначала на месте скотных дворов совхоза разбили сквер имени Пушкина. В 1956 году рядом со сквером начали ровнять территорию непосредственно под новый стадион. Помогали в разбивке общественники и физкультурники, облагораживая территорию на субботниках и воскресниках.
В День металлурга, 18 июля 1959 года, новый стадион торжественно открыли. Но «Заполярником», как мы сегодня его называем, он стал не сразу. Пока разбивали и обустраивали, он назывался «Строитель». Открылся стадион под именем «Молодежный», а с 1961 года в честь нового норильского спортклуба на колоннах входной группы появилось имя «Заполярник». Сквер и стадион стали любимым местом летнего отдыха норильчан.
В конце 1980-х на стадионе вместо старого деревянного здания катка построили административно-бытовой комплекс. Периодически возникала и идея накрыть стадион куполом, чтобы сделать его всепогодным. Последний раз к ней вернулись в новейшей истории, во время последней реконструкции стадиона и АБК. «Заполярник» хотели накрыть прозрачным куполом, но после подсчета несущей способности конструкции и с учетом того, что спортплощадка потеряла бы в размерах, от идеи отказались.
Другие материалы нашего фотопроекта «Автографы истории» смотрите по активной ссылке.
Светлана Самохина, архив Заполярного филиала «Норникеля»
Норильская электричка раньше прибывала прямо к Ленинскому проспекту
Электропоезд был основным транспортом, связывающим Норильск и окрестные поселки.
#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Продолжаем публикацию снимков разных лет, хранящихся в фотоархиве Заполярного филиала «Норникеля».
В годы строительства Норильска сеть его железных дорог была гораздо более развита, чем автомобильные трассы.
Из большинства отдаленных поселков в Норильск жители добирались на поездах. Поэтому кроме главного железнодорожного вокзала, который находился у станции «Норильск-Сортировочная» на Вокзальной улице, в отдалении от жилых кварталов, движение железнодорожных составов продлили до станции «Площадь Октябрьская».
Первые поезда стали прибывать к истоку Ленинского проспекта в апреле 1961 года. Так у Норильска появились парадные въездные ворота с видом на дворцовые высотки Октябрьской площади.
Этот участок пути до следующей станции «Зуб-Гора» был длиной около полутора километров.
В 1962 году на новой станции построили аккуратный деревянный павильон, мини-вокзал, где продавали билеты.
Отсюда электрички стали уходить в Кайеркан, а позже и в новый аэропорт в Алыкеле. Здесь же летом грибники садились в «поезда здоровья», норильчан в грибную пору возили, например, до станции «Тундра».
А еще от Октябрьской площади в Дудинку уходили пионерские составы. Ежегодно в июне в пионерлагерь «Таежный» отправлялись около двенадцати тысяч школьников и обслуживающего персонала.
Для такого массового вывоза детей из Норильска от станции «Площадь Октябрьская» отходили специально организованные электрички.
1980-е годы
Электричка прибывала на станцию «Площадь Октябрьская» до начала 1990-х годов, когда на четной стороне улицы 50 лет Октября началось строительство.
В прошлых выпусках фотопроекта «Автографы истории» мы рассказывали о первом в Норильске пионерском отряде и о том, что норильский вокзал изначально строили для поездов дальнего следования.
Фото: архив Заполярного филиала «Норникеля»
Основным поставщиком фронтового металла в годы войны был Никелевый завод
В 1944-м в Норильске никеля произвели больше, чем было получено по ленд-лизу.
#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Продолжаем публикацию снимков разных лет, хранящихся в фотоархиве Заполярного филиала «Норникеля».
Если в 1942-м норильское производство никеля составляло лишь пятую часть уфалейского, то через год заполярный комбинат практически догнал уральцев, а в 1945-м превзошел их показатели более чем вдвое. Норильскому комбинату навечно оставили Красное знамя Государственного комитета обороны.
Монтаж каркаса главного корпуса Никелевого завода, 1945 год
Свой вклад в историю «металлургического» Норильска внесли авторы фотографий, снимавшие первые плавки Большого металлургического завода, как до 1948 года назывался Никелевый.
Бывшего кинооператора из репрессированных Виктора Гласса командировал в контору «Металлургстроя» еще Завенягин в 1939 году. В 1926-м Виктор Гласс участвовал в киносъемках на легендарном ледоколе «Красин», работал на киностудиях и студиях кинохроник в Новосибирске, Магнитогорске, Хабаровске. Большинство снимков БМЗ начала 1940-х сделал именно этот фотограф. А вот имя автора упоминалось и упоминается очень редко.
Фото: архив Заполярного филиала «Норникеля»
Первые световые рекламы в Норильске появились в начале 1960-х
Город украсили светящиеся в ночи названия ресторанов, кафе, кинотеатров.
#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Продолжаем публикацию снимков разных лет, хранящихся в фотоархиве Заполярного филиала «Норникеля».
Первые световые рекламы появились на главном проспекте, который как раз незадолго до этого стал называться Ленинским.
Они в прямом смысле стали украшением города: фасады и витрины проспекта озарили первые неоновые вывески – кафе «Лама», ресторан «Таймыр», гостиница «Норильск», кинотеатр имени Ленина.
С 1960 года в городе начала работу мастерская по изготовлению люминесцентных ламп для вывесок. В ней трудились старый мастер-стеклодув Сян-Шу-Чен и две его подручные – дочь мастера Майя и Галина Чеснокова.
Лампы у них получались любой формы: палочки, трапеции, полумесяцы. Все они были составными частями букв и горели разным цветом – красным, голубым, розовым.
Украсить норильские рестораны и магазины горящими в темноте газоразрядными трубками было идеей новаторской – ни в одном городе края, кроме Красноярска, ничего подобного еще не было.
Примерно в то же время норильские магазины стали получать собственные имена. До этого продуктовые имели только порядковый номер, а промтоварные бесхитростно назывались по своему ассортименту.
Так одним из первых в 1963 году имя получил универмаг – он стал «Талнахом», в 1964-м гастроном №1 переименовали в «Енисей», а промтоварный «Меховые изделия и головные уборы» – в «Хантайку». В след за ними магазин «Обувь» назвали «Северянкой», «Детский мир» стал «Северком», а «Культтовары» – «Космосом». Эти названия – одно за другим – стали освещать Ленинский проспект в темноте полярной ночи.
В предыдущих выпусках фотопроекта «Автографы истории» мы рассказывали о том, что Комсомольская площадь в Норильске была самой кинофицированной – в 1960-х годах на одной площади работали сразу три кинотеатра, а норильский железнодорожный вокзал изначально строили для поездов дальнего следования.
Фото: архив Заполярного филиала «Норникеля»
Первый ресторан в Норильске открыли, когда город еще был лагерем
Легендарный «Таймыр» принял гостей 15 февраля 1954 года.
#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Продолжаем публикацию снимков разных лет, хранящихся в фотоархиве Заполярного филиала «Норникеля».
Не прошло и года после присвоения Норильску статуса города, как здесь появился первый настоящий ресторан – «Таймыр».
Вопрос общественного питания до этого времени был непростым. Горожане жаловались, что в буфетах и столовых очень скудный ассортимент: на первое – борщ из консервов, на второе – пюре из сухой картошки с тушенкой, десерта не предполагалось вообще. К тому же по решению городских властей все свежие овощи и цельное молоко направляли в детские сады, школы и больницы. Обычная яичница была тогда для большинства норильчан недостижимой мечтой.
Из газеты «Сталинец», 1948 год
Общепит с претензией на ресторанное обслуживание был и до открытия «Таймыра». В частности, буфеты в гостиницах на Октябрьской улице вечерами превращались в прообразы ресторанов.
Карикатура 1960 года
Аналогичный буфет-ресторан работал и на железнодорожном вокзале. Но именно «Таймыр» стал первом в Норильске самостоятельным заведением общепита высшего разряда.
В марте 1954 года городская газета уже писала в заметке: «Шторы, люстры, буфеты, стулья, накрытые чехлами, картины в резных рамках, столики с белоснежными скатертями – все это придает ресторану красивый вид. Меню здесь разнообразное. Только холодных закусок более 17».
Ресторан «Таймыр», 1968 год
Вскоре появились и первые нарекания – на просьбу посетителей дать поскорее пообедать, чтобы уложиться в перерыв, официантки отвечали: «Здесь не столовая, там вас быстро обслужат, а здесь – ресторан».
Лепнина, колонны, зеркала, накрахмаленные фартучки официанток – все это дышало запахом свободы и небывалого сервиса. «Таймыр» всегда оставался самым статусным и самым большим в городе: 2116 квадратных метров, 350 посадочных мест, а за новогодние банкетные столы садились и по 420 человек.
В ресторане было два зала: «желтый» и «красный», плюс две банкетки, дегустационный зал «Нектар» с баром, да еще работала при «Таймыре» кулинария, где продавали полуфабрикаты, торты и пирожные, изготовленные в ресторане.
Все эти площади и посадочные места обслуживали почти 300 человек персонала. Повара холодного и горячих цехов и кондитеры, официантки, уборщицы, гардеробщицы, швейцары, полотеры и туалетчицы работали в две смены.
Ресторан принимал посетителей ежедневно с 12 до 24 часов, но персонал работал с семи утра, и в ночь выходили готовить залы к новому дню.
В предыдущем выпуске фотопроекта «Автографы истории» мы рассказывали о том, что первым довоенным норильским «проспектом» была улица Заводская.
Фото: архив Заполярного филиала «Норникеля»