Перевал геологов на машине маршрут
Перевал геологов: Марс Ловозерских тундр
Многие десятилетия человек мечтает о колонизации других планет. И кандидатура Марса в качестве нового места обитания человечества неизменно оказывается на первых местах этого своеобразного рейтинга.
В зависимости от положения планет расстояние от Земли до Марса составляет от 54,6 млн. км до 401 млн км. Если представить, что мы будем двигаться на максимальной по паспорту скорости Land Cruiser 200 – 205 км/ч, то подобная космическая одиссея затянулась бы на 122 года. Даже гипотетическое наличие в пресс-парке Toyota эксклюзивного прототипа Land Speed Cruiser c 2000 сильным движком не сильно спасло бы ситуацию – путь сократился бы до 80 лет.
Современные спутники с помощью грамотного использования сил гравитации достигают орбиты красной планеты в среднем за 7-12 месяцев.
Очевидно, что экспедиция «По дорогам Заполярья» таким количеством времени совершенно не располагала. К счастью, на Кольском полуострове есть свой собственный Марс – Ловозерские тундры, одна из самых красивых достопримечательностей Кольского полуострова. После знакомства с саамами мы отправились туда, на перевал Геологов.
Перевал Геологов или гора Аллуайв (с саам. алл — высокий, уайв — голова, вершина горы) – одна из самых высоких вершин Ловозерских тундр, высотой 1051 метр. Перевал геологов разделяет Западный и Восточный цирк Раслака в Ловозерских тундрах Кольского полуострова. Цирками называют котловины в горах в виде амфитеатра, замыкающие верхний конец ледниковой долины.
Но ни один встреченный нами местный житель не знал этих названий. Местные называют все это просто «рудник», так как рядом находится горно-обогатительный комбинат.
По традиции, я снова не подготовился к поездке и взял с собой только координаты заветной вершины. Maps.me довольно бодро построил маршрут от деревни Саамов и мы поехали. В итоге, конечно же, приехали не туда – мепсми строил маршрут по каким-то фантомным дорогам и утверждал, что так мы достигнем вершины гораздо быстрее.
В итоге, возвращаемся обратно в Ревду, пугаем местного дпсника (внезапное появление «крузака» с московскими номерами буквально парализовало его) и двигаемся в сторону действующего рудника, от которого до перевала рукой подать.
Не доезжая КПП Горно-обогатительного комбината сворачиваем на едва заметную отворотку и ползем по пока еще вполне приличной грунтовке.
Своей относительной доступностью эти места обязаны мощной геологоразведке, проводимой тут в советское время. В геологической среде Ловозерский массив известен редкими минералами – тут встречается около 310 минеральных видов, из которых более 70 содержат редкие элементы (цирконий, ниобий, редкоземельные металлы, рубидий, галлий, тантал и другие). Вероятно, с тех пор и существуют накатанные дороги, неоднократно размываемые, но все еще проходимые.
Впрочем наслаждаться легкой дорогой приходится совсем недолго – совсем скоро она становится все менее различимой, ехать приходится по спутниковой карте, а пейзаж за окном все больше напоминает Красную планету, которой я говорил в начале поста.
Порой дорога как будто и вовсе пропадает, приходится аккуратно ползти по острым камням, рискуя порезать колеса. Вдобавок к принудительно задранной гидропневмоподвеске экспедиционного Toyota Land Cruiser 200 Executive включаем “понижайку”, режим “Крупные камни” системы Multi terrain select и внимательно смотрим на камеры. Степень опасности камня по ним определить сложно, но так спокойнее.
Постепенно добираемся до места. Это невероятно! Я переживал, что мы поздновато выехали из Саамской деревни, но оказалось, что приехали как никогда вовремя. Закатный свет подарил чудесные виды!
Высота бортов перевала – около 300-350 метров, это уже много, но чем ближе подходишь к краю, тем большей кажется высота.
Внизу – покрытые льдом озера и снежники, издалека напоминающие глазурь, которую пролил на склоны Аллуайва какой-то великан.
Если внизу, на равнине, мы ходили в легких кофтах, то на перевале пришлось одевать самые теплые вещи. Аллуайв встретила нас температурой +10 и шквалистым ветром.
Кажется, выжить тут могут лишь мхи разных цветов и видов.
Где-то вдалеке виднеется Сейдозеро – священное озеро Саамов. По некоторому мнению, Сейдозеро – место существования гиперборейской цивилизации. Кроме того, в окрестностях озера неоднократно фиксировались случаи так называемого арктического психоза (или “пиблокто”) – психического феномена, в ходе которого человек может совершать иррациональные или опасные для себя и окружающих действия, которые после окончания психоза амнезируются.
Хвостохранилище местного рудника. Тут утилизируются отходы производства.
На удачу соорудили небольшой сейд.
Турист идет от Сейдозера. В припадке арктического психоза можно принять его за йети…
Некоторые особо отважные туристы ночуют на перевале и, отдохнув, двигаются дальше вглубь Ловозерских тундр. Для защиты от ветра они строят из камней вот такие укрепления.
К сожалению, закат быстро превратился в сумерки и мы поспешили вниз – в темноте по острым камням ехать совсем не хотелось. На склоне мы встретили двух ребят школьников из Ревды – Катю и Толика.
Они очень обрадовались предложению подвезти их, так как в районе Сейдозера увидели медведя.
По дороге домой они рассказали нам множество страшных историй о медведях, метелях в середине лета и погибших школьниках, отправившихся после выпускного на Перевал.
Мы много говорили об учебе, перспективах на будущее и других вещах. Ребята понимают, что, скорее всего им придется уехать, но красной нитью в нашем разговоре проходила любовь к родным местам. Это было очень приятно и неожиданно услышать.
Мы бросаем прощальный взгляд на гору Аллуайв и мчимся навстречу новому дню и новым приключениям. Не переключайтесь!
Перевал геологов — место, которое должен увидеть каждый!
Вот и дошло дело до продолжения эпопеи, про поездку по Кольскому полуострову. Нам повезло с погодой и перевал, который многих встречает туманом и шквальным ветром, показал себя во всей красе.
2. Так как накануне, мы до потери пульса снимали северное сияние, то встать на рассвет оказалось делом не простым, в следствии чего, немного проспали. Я открыл глаза по будильнику, но за окном не было намёков на возможность красивого света.
3.Хотя потом немного засветилось, я растолкал Алексея, которому рассвет дался совсем тяжело, и мы двинулись на перевал.
4. Снова немного поблудили, пытаясь найти колею, в каменном царстве и вышли на нужное направление.
5. Алексей тщетно пытался продолжить спать, когда я скакал по камням, к нужному месту. Он чувствовал себя настолько плохо, что его слабо интересовал рассвет, перевал, фотографирование и т.п. он просто хотел, чтобы я остановился и дал ему поспать.
6.В итоге я не стал его мучать и ехать выше, как собирался, хотя очень было интересно посмотреть на виды открывающиеся оттуда. К краю обрыва подходить боязно — высота впечатляет.
7. Внизу озеро с ледником, так и не расстаявшим за лето.
8. В другую сторону вид на Убозеро и Хибины. Там мы уже были и уехали оттуда с трудом.
10. Вот вроде ничего кроме камней и мхов, но красиво.
Перевал Геологов (Ловозерские тундры)
Успел только зарегистрироваться на Драйве, как сразу на моё авто нашлись подписчики. За такое внимание к моему авто и моей персоне всем большое спасибо. А раз такое дело, то начну с последних событий и отпишусь о своей крайней вылазке.
Место назначения: Ловозерские тундры, перевал Геологов.
Дата: 27.06.2015
Расстояние – 360 км. (Мурманск-точка назначения-Мурманск)
Длительность поездки – в течение дня.
Количество экипажей – 3.
Выехали из города в районе 12 дня. Трасса Кола как всегда свободная, поэтому относительно быстро и без остановок добрались до Ревды. На удивление, даже свернув с федеральной трассы, нас ждал асфальт. Причем, даже на двух участках активно велись дорожные работы.
На фоне ГОКа и гор решено было перекусить. Несмотря на то, что Гармин со свежими топо-картами проложил маршрут до конечной точки, все равно было не понятно, что там с дорогой и сколько времени понадобится для покорения высоты. Хотя сам факт знания Гармином этого маршрута успокаивал.
Почти сразу увидел два «указателя» о том, что мы идём по правильному маршруту.
Дорога на перевал оказалась вполне приемлемого качества. Хорошо отсыпана, относительно ровная и без преград. Чем-то зацепить практически нереально, хотя и маршрут движения надо постоянно корректировать. Есть возможность наколоть колесо острыми камнями, но нас такая участь минула. Скорость движения около 10 км/ч. То есть уверенно прём в горку.
На драйве писали, что имеется требование к авто, а именно полный привод. Считаю, что это не обязательно. Чуть побольше клиренс и повыше протектор. Так что все велком!
Чем выше забирались, тем больше попадали в облако. До конца надеялся, что увидим все эти облачка снизу. Но не в этот раз.
На верху нас ждал туман, морось и +3 по цельсию. Но запас теплых вещей был у всей команды.
Теперь понятно, какого ёжикам в тумане!
По пути вниз активно помогал ассистент спуска, который входит в опцию Offroad. Очень комфортно катиться с горочки под треск АБС. Пожалуй, есть только один недостаток – это отсутствие возможности выставить требуемую скорость по примеру круиз-контроля. Потому как, когда идешь под уклон, то просто тормозом выставляешь скорость. Но, если выкатываешься на ровный участок, то ассистент отключается и авто прибавляет в движении. На очередном спуске приходится снова подтормаживать.
По пути назад решили отвернуть в придорожную кафешку и отпить кофейку. Вот такое чудо техники стояло рядом с парковкой.
А теперь вывод.
Ехать нужно! Ехать можно! Стоит учитывать погоду, так как виды там замечательные. Обязательно иметь теплую и непромокаемую одежду. Надеюсь до конца лета ещё раз покорить перевал Геологов. Все же всей красоты и простора увидеть в этот раз не получилось. А очень хочется.
Часть 48. Кольский. Перевал Геологов.
Всем доброго здравия и времени суток!
Ну вот и поставлена очередная точка на моей карте поездок по Кольскому полуострову.
В этот раз был «взят» Перевал Геологов, но обо всем по порядку.
Погожим деньком я отправился из Мурманска в сторону поселка городского типа Ревда.
Закладывая маршрут в навигатор я обнаружил, что населенных пунктов с названием Ревда существует аж три. Кроме Мурманской области есть такие населенные пункты в Свердловской и Тюменской областях. Кроме того Ревду в Свердловской области называют «Первым городом Европы» — административный центр находится ближе всех иных городов к условной линии, разделяющей Европу и Азию.
Посёлок Ревда Мурманской области основан в 1950 году в связи с началом добычи и переработки лопаритовой руды.
Название посёлок получил от расположенного поблизости небольшого озера. В переводе с саамского (коренное население Кольского полуострова) — «яма, или место сбора оленей и лосей в период осеннего гона».
Особых достопримечательностей в поселке я не нашёл, но об одной я всё же расскажу.
В центре поселка стоит памятник — английский самолёт Hawker Hurricane Trop. IIc.
Английские самолеты Hawker Hurricane поставлялись в годы Великой отечественной войны в СССР в качестве военной помощи.
Остатки этого самолёта были найдены в тундре возле реки Воронья в 1988 году.
На фотографиях хорошо видно, в каком разбитом состоянии самолет пролежал несколько десятков лет под открытым небом.
Сложно представить, что из этих останков можно что-то восстановить, но, надо отдать должное, на Ловозерском Горно Обогатительном Комбинате самолёт был восстановлен и установлен на одной из площадей поселка.
Изначально считалось, что на данном самолете воевал и погиб Яковенко Алексей Иванович, 1909 года рождения, пилот знаменитого 78 «Сафоновского» авиаполка.
Однако как выяснилось позже, двигатель самолёта выпущен был в 1942 году, а лётчик Яковенко погиб в 1941-ом. Так, что вопрос о том кто погиб на этом самолёте остаётся открытым.
Любопытен и другой факт. Самолет, установленный на стеле имеет дополнительный воздухозаборник, т.е. представляет собой особый, тропический вариант «Хаукер — Харрикейна IIС», изготовлявшийся для участия в боях на театрах военных действий с жарким климатом, что делает весьма интересным и загадочным его попадание на север в СССР.
Так или иначе, наверное когда-нибудь энтузиасты докопаются до истины, а пока история традиционно полна загадок и тайн.
Ну а мы тем временем проезжаем Ревду в сторону Карнасуртского рудника.
Карнасуртский рудник работает с 1950-х годов и входит в Ловозерский ГОК.
Добывается на нем лопаритовая руда, которая используется для получения титана, ниобия, тантала и редкоземельных элементов. Титан применяется в виде металла, диоксида в лакокрасочных материалах, в сварочных электродах, при дублении кож, в катализаторах. Название минерала происходит от слова «лопари» — традиционного названия коренного народа — саамов. Цвет минерала чёрный и зеленовато-бурый, чем и обусловлена цветовая гамма этих гор.
Протяжённость подземных выработок на этом руднике более 100 км.
Не доезжая рудника, сворачиваем в сторону и начинаем наш подъем.
Очень настораживает низкая облачность, закрывающая перевал, но мы продолжаем подъем.
Перевал Геологов на Кольском полустрове: снег и цирк в середине лета
Всем привет и удачи! Что, друзья, не верите, что в самую середину лета по дороге нельзя проехать из-за переметов снега? И удивляетесь откуда в в горах, на Перевале Геологов цирк? Тогда погнали!
Вид на Ловозерские тундры с дроги на подъезде к поселку Ревда, пока все здорово, от родного и любимого Мурманска всего 150 км
Сразу скажу, в прошлом году я уже был на Перевале Геологов, но так поездка показалась мне довольно легкой — повезло с погодой, да и дорога была совсем не сложной. Нов этом году была довольно снежная, а главное затяжная зима — снег валил вовсю в мае и даже немного в июне, что даже для Мурманска и области как-то немного перебор. Как итог — дорогу хорошенько так подмыло в нескольких местах и ползти в горку было уже не так весело и комфортно.
Однако, чем ближе к вершине горы Аллуайв (высота 1050,9 м) тем подъем становиться более пологим, но не исключающем острые камни или просто валуны торчащие в самых неожиданных местах и ручьи, пересекающие бывшую дорогу геологов к горным выработкам. Самое неожиданное, что первый раз я смог нагрузить мотор так, что из печки на какое-то время подул теплый воздух вместо установленного прохладного.
Но рано я радовался хорошей дороге — у самой вершины прямо посреди дороги лежал еще не растаявший слежавшийся снег. 15 июля — середина лета. Можно снеговиков лепить. Экслюзивный зашквар — Уэлком на курорты гостеприимного Кольского края. Естественно, что пробивать в одиночку дорогу было чистым безумием.
Но они появились — крутые парни-джиперы, с шутками и матами, застряв каждый пару-тройку раз все таки спустя час пробили дорогу.
А мы пошли пешком на перевал, на фотографии, кстати хорошо видно перемычку, да и идти да нее было минут 15-20.
А вот и так называемый цирк Раслака, можно понять почему он так называется по его полукруглой форме.
Красивейшее место, у края обрыва дух захватывает.
Особенно крутой вид был, когда к обрыву подступала низкая облачность.
Хотя вид облака перекрывали хорошо и обратите внимание — озера внизу даже еще не вскрылись от снега и льда.
Традиционные сейды на перевале, как же Кольский без них?
А когда туман с облаками накрывал перевал все напоминал безжизненные планеты из фантастических фильмов, на которых мы с Вами никогда не побываем.
Хотели ли Вы прокатиться по такой дороге в никуда, к черту, куда глаза глядят — без карт, без навигатор и мобильников, без » завтра понедельник, мне на работу»?
И даже в такой каменной пустыне есть жизнь.
Странно, но в прошлом году в нормальное лето я таких цветов не замечал.
А вот и вершина Аллуайв, кто-то даже отколупывает от нее пегматиты.
И даже здесь есть следы цивилизации — базы геологов, в свое время здесь в этих местах был поселок Аллуайв, население которого доходило до полусотни человек.
Как вам вид, мне почему-то грезится Исландия, вот тут надо было снимать Игры престолов, песнь вечного льда в чисто виде.
А Вам, друзья, спасибо за внимание, и пусть ваши поездки будет всегда увлекательными и захватывающими!