Покраска авто молотковой краской хаммерайт

Покраска «Хамерайтом»

Сразу надо сказать, что необходимость в покраске была обусловлена несколькими факторами.
Во-первых, это изначальное состояние лакокрасочного покрытия, которое мягко говоря было неважное еще при покупке. Предыдущий владелец крайне криво «облил» машину — без грунта, прямо по старой краске, даже не подготовив поверхность. Естественно, что в результате краска начала отваливаться.
Кроме того, на кузове имелось ряд глубоких повреждений разной степени тяжести (вмятины, сколы, царапины), которые, чтобы не начали гнить зимой, были мной очень эффектно залиты мавилью.

Ну и конечно хотелось немного освежить автомобиль, добавить эстетики и практичности покрытию кузова.

В качестве материала для покраски изначально предполагался Raptor, как наиболее распространенное и практичное решение.
Но пришлось отказаться от этой идеи из-за сложности в технологии его нанесения и высокого бюджета.

Погуглив немного, в качестве альтернативы было принято решение покрыть кузов трехкомпонентной краской для металлических поверхностей «Hammerate». Точнее ее более дешевый аналог от Dufa — «Hammerlack».Такую краску можно найти практически в любом приличном хозяйственном магазине.

Есть еще более бюджетный вариант «Panzer» от Henkel, но выбор был сделан в пользу «золотой середины».

Это решение было обусловлено несколькими факторами:

Если учесть тот факт, что краска, которую принято называть «Хамерайт» была разработана и использовалась в промышленности (ей покрывали станки, узлы, агрегаты и т.д.), можно предположить, что она должна иметь хорошую стойкость к затиранию и к мелким повреждениям. Поэтому должна хорошо сопротивляться например царапинам от веток в лесу.
Кроме того, т.к. производители выпускают относительно небольшую гамму цветов, то при необходимости, всегда можно купить еще одну банку того же цвета и закрасить повреждения, не боясь что это место будет выделяться.

В качестве цвета был выбран — зеленый с так называемым «молотковым эффектом».
Этот цвет был выбран для придания автомобилю эстетического соответствия той среде, в которой он чаще всего эксплуатируется, и т.к. родной белый цвет (по ПТС — бело-желтый, по ТС — желтый) слишком демаскировал его в лесу. Кроме того, старое покрытие слишком явно нуждалось в обновлении. А «молотковый эффект» должен сгладить неровности кузова.
Планировалось так же что часть элементов будут черными (крыша со стойками, часть капота), но купленной черной краски (0,75 мл) хватило лишь на бамперы, багажник и пороги. К тому же, это требовало бы дополнительных операций и времени.

Подготовка и покраска производилась прямо на улице и заняли около 2-х недель (с учетом того, что в это время через день шли дожди и приходилось приостанавливать работы).
Кузов зачищался основательно — до металла. Предполагаю что можно было и просто зачистить только самые сложные места, а остальное просто замотировать, но очень уж хотелось посмотреть в каком состоянии металл под краской.

Источник

Особенности покраски автомобиля молотковой краской Хаммерайт

Лакокрасочное покрытие кузова авто обеспечивает его защиту от различных повреждений и влияния влаги. Производители красок предлагают широкий выбор различных составов, которые отличаются не только по структуре и характеристикам, но и позволяют создавать различные цветовые решения. Молотковая краска Hammerite, разработанная британской компанией Akzo Nobel, является популярным решением для окраски автомобилей. Она позволяет создать прочное и надежное покрытие, которое отлично подходит для восстановления участков кузова, поврежденных ржавчиной.

Особенности молотковой краски для авто

Современная молотковая краска для автомобилей, несмотря на своё название, не имеет ничего общего с одноименным инструментом. Её особенностью является необычная структура формируемого покрытия, напоминающая следы от ударов молотком по металлу. Вы можете ознакомиться более подробно с молотковой краской здесь.

От других эмалей её отличают не только внешний вид, но и высокая устойчивость к изнашиванию и влиянию неблагоприятных внешних факторов (влага, ультрафиолет), превышающая по своим характеристикам аналоги на акриловой или алкидной основе. Краска молот для автомобиля выделяется визуальной строгостью и может использоваться для окрашивания любых кузовных деталей.

Краска Хаммерайт: состав, цвета, характеристики

Появление ржавчины – одна из главных причин повреждения кузова автомобиля. Молотковая эмаль Hammerite позволяет предотвратить распространение коррозии и препятствует взаимодействию влаги с металлической основой. Этот эффект обеспечивается благодаря особому составу краски.

Состав и характеристики молотковой краски Хаммерайт

Основными компонентами, входящими в состав эмали, являются:

Совокупность всех элементов обеспечивает создание уникального состава, позволяющего производить покраску автомобиля краской поверх ржавых участков кузова. Основа на алкидной смоле придает краске высокие адгезивными свойства, что позволяет наносить её на самые сложные участки. Восковые компоненты обеспечивают устойчивость к влаге, отталкивая её и не позволяя контактировать с кузовом.

Цветовая палитра и виды краски Хамерайт

Британский производитель предлагает различные цвета, которые могут использоваться для покраски авто. Если среди эмалей, применяемых в промышленности, наибольшей популярностью пользуется серая или коричневая молотковая краска, то для кузовных работ созданы самые необычные и разнообразные варианты. Кроме того, в ассортименте фирмы есть специальная база под колеровку. При желании можно покрасить машину в салатовый, медный или золотистый цвет.

При этом, использование разнообразных компонентов позволяет создавать покрытия с различными эффектами, помимо специфического «молоткового». Краска Хаммерайт бывает:

Выбор цвета и эффекта покрытия зависит от пожеланий владельца и особенностей эксплуатации машины. Для рабочих автомобилей вполне подойдет и классическая серая, а коричневая молотковая краска позволит создать неброский камуфляжный рисунок, что особенно актуально среди любителей охоты и рыбалки.

Преимущества и недостатки краски Хамерайт

Обработка авто краской от британского производителя имеет ряд неоспоримых преимуществ, которые делают данную эмаль одним из лидеров в своём сегменте рынка. К ним относятся:

Из недостатков, связанных с покрытием кузова машины молотковой краской, можно упомянуть:

Покраска автомобиля молотковой краской

Согласно инструкции по применению, производителем допускается нанесение эмали Хаммерайт непосредственно на ржавчину без предварительной обработки. Однако в случаях, когда кузов подвержен наличию множества коррозийных очагов, рекомендуется всё же провести его полноценную подготовку.

Подготовительные работы

Качественная покраска молотковой краской возможна как в специальном помещении, так и в обычном гаражном боксе. Залог успешной покраски своими руками – это соблюдение всех технологических процессов и инструкций по работе с эмалью, а также планомерная подготовка к проведению работ.

Процедура предварительной обработки кузова автомобиля перед покраской эмалью с молотковым эффектом точно такая же, как и в случае с любой другой краской, но не требует грунтовки. Если металлическое основание сильно проржавело, рекомендуется использовать для очистки болгарку или наждачную бумагу с зернистостью марки Р800. Гладкое покрытие кузова рекомендуется слегка обработать абразивом для лучшего сцепления с ним краски.

Составляя перечень необходимых материалов и оборудования, важно не забыть о таких вещах, как:

Даже если в наличии имеется профессиональный краскопульт, запастись кистью и валиком всё равно не помешает. Во-первых, с их помощью удобно прокрашивать отдельные труднодоступные участки кузова, а во-вторых именно они обеспечивают идеальную рельефную структуру молотковой краски, которая дополнит фактуру необычным эффектом «металлической измороси».

Особенности окрашивания

Процесс окрашивания осуществляется с использованием традиционных инструментов для малярных работ, однако методика нанесения молотковой краски имеет несколько отличий и нюансов.

Заключение

Соблюдая технологию, можно без особых проблем покрасить машину молотковой эмалью, придав ему обновленный и эффектный внешний вид. Краска отличается высокими техническими характеристиками и позволит восстановить даже изрядно потрепанный ржавчиной кузов. Если Ваш автомобиль нуждается в реставрации – не откладывайте её в долгий ящик и используйте только самые качественные материалы, такие как молотковая краска Хамерайт.

Покраска авто молотковой краской Хаммерайт (2 видео)

Источник

Краска Хамерайт для ржавчины: уникальный состав и надежная защита металла

Молотковая краска Hammerite является уникальным изобретением. Данный состав позволяет не только быстро придать приличный вид сильно заржавленному металлу, но также защитить его от дальнейшей коррозии. Составы для работы по металлу Hammer являются быстросохнущими, поверхность перед нанесением не требуется подготавливать.

Особенности использования

Основной особенностью краски по металлу Hammer является то, что подготавливать механически поверхность не требуется.

Этап работы, включающий в себя обработку наждачной бумагой или же болгаркой можно исключить, наносить Хаммерайт допустимо прямо на ржавчину. Важно лишь избавить поверхность от всевозможных жиров – сделать это можно при помощи растворителя или же бензина.

Молотковая краска обладает ещё одним важным достоинством – отсутствует необходимость грунтовать поверхность, что дает возможность существенно сократить время, требуемое для осуществления подготовки. Особенно это удобно в случае, когда выполняется покраска авто. Так как в случае повреждения поверхности кузова следует закрасить его максимально быстро, дабы не дать ржавчине ни одного шанса на появление.

Осуществляя покраску Хамерайтом, следует помнить о мерах предосторожности. Так как молотковая краска при попадании внутрь организма человека может вызвать отравление, она токсична. Потому во время работы желательно пользоваться специальными очками, а также респиратором, что позволит уберечь свое здоровье.

Хамерайт можно использовать для защиты и декорирования самых разных поверхностей. По заявке производителя, эта уникальная краска отлично подходит не только для работы по металлу, но также для обработки:

Несмотря на то, что краска Hammer не требует подготовки поверхности, при предварительном покрытии грунтовкой металл будет защищен гораздо надежнее.

Потому при возможности по ржавчине следует пройтись специальной щеткой, болгаркой – хотя это и не обязательно. Особенно это касается кузовных деталей авто. Таким образом, продолжительность службы изделия можно сделать гораздо больше.

Покраска кузовов авто или иных поверхностей может осуществляться при помощи самых разных инструментов. Хаммерайт хорошо наносится при помощи:

Покраска может выполняться только при плюсовой температуре, она не должна быть меньше +50 С. Иначе Хаммерайт попросту не сможет «схватиться» за кузов авто или иное изделие из металла. Также следует помнить о максимальной температуре – использование Hammerite допустимо только в случае, если она составляет не более +300 С.

Когда покраска завершена, необходимо подождать всего 2 часа. По прошествии этого времени Hammerite уже высохнет настолько, что не будет прилипать при касании. Особенно этой важно при нанесении его на поверхность кузова авто – быстросохнущий состав позволяет осуществить окрашивание максимально быстро. На длительность высыхания никак не влияет тип окрашиваемой поверхности. Отзывы о данном средстве защиты от коррозии только положительные, частично они присутствуют благодаря скорости его высыхания.

Достоинства

Молотковая краска Хамерайт обладает множеством достоинств. Основными являются:

Молотковая краска содержит алюминиевые хлопья или иные добавки, придающие окрашиваемой поверхности такой вид, как будто по ней стучали молотком. Именно поэтому краска называется «молотковая».

Окрашивание Хамерайтом часто используется для того, чтобы создать эффект старения на различных металлических поверхностях. Например, кованые скамейки и стулья из металла довольно часто покрываются составом Hammerite. Это дает возможность использовать их в различных стилях типа «прованс» или иных похожих.

Несмотря на то, что Hammerite содержит токсичные для человека вещества, после высыхания краска становится полностью безвредной. Потому молотковая эмаль не редко применяется для декорирования каких-либо предметов внутри жилых помещений. Ими опять же могут быть всевозможные табуретки, кованые столы и другие элементы интерьера из металла. Этому способствует то, что Hammerite — типичная молотковая краска. Она способна придать необычный и старинный вид даже самому обыденному предмету.

Ещё одним достоинством являются различные цвета – в продаже можно найти Хаммерайт любого оттенка. Что позволяет осуществлять отделочные работы при помощи эмали Hammer самого разного рода. Хаммерайт бывает не только молотковый, но также глянцевый и матовый. Вполне доступны самые разные цвета, различные фактуры.

Таким образом, при использовании Хамерайт поверхность может быть молотковая или же наоборот, глянцевая. Иногда в продаже можно встретить грунт Hammerite. Он не обладает никакими декоративными свойствами, лишь защищает металл от воздействия воды. Потому довольно часто используется для подготовки к покраске авто. Хаммерайт применяется не только для декорирования, но и для защиты поверхностей.

Hammerite экономичен – на 10 квадратных метров обычно уходит не более 1л литра – если покраска осуществляется в один слой. Потому для грунтования авто потребуется относительно небольшое количество Hammerite. Причем абсолютно не важно, покраска чего осуществляется – ржавого металла или какого-либо иного материала. Отзывы о Хамерайт в большинстве своем от потребителей только положительные.

Hammerite, предназначенный для окрашивания по ржавчине, обладает интересной особенностью. При своей относительно небольшой вязкости он очень легко разбрызгивается. Но возникновение потеков практически исключено – что особенно важно при нанесении данного состава на авто. Покраска краскопультом может осуществляться даже при наличии ветра. Поверхность будет покрыта составом под названием Hammer ровным слоем. Необходимость в перекрашивании полностью исключается.

Состав

Покраска краской Хамерайт прямо по ржавчине возможна благодаря уникальному составу. В него входят следующие основные компоненты:

Каждый компонент по отдельности имеет своё собственное предназначение. Именно благодаря их совокупному действию кузов авто при использовании Хамерайт становится невосприимчив к ржавчине. Краска Hammer славится тем, что имеет только положительные отзывы от всех потребителей независимо от специфики использования продукта.

Специальный растворитель Hammer, имеющийся в составе одноименной краски, позволяет не подготавливать Хаммерайт к работе, так как его консистенция уже на заводе при помощи данного компонента подобрана таким образом, что сразу же после открытия банки можно приступать к выполнению работы. Это особенно важно при покраске авто – в автосервисах простой бокса стоит довольно дорого.

Алкидная смола необходима для того чтобы краска Hammer хорошо контактировала с окрашиваемой поверхностью. Именно благодаря присутствию данного компонента нет необходимости удалять ржавчину с окрашиваемой поверхности.

Алкидная смола позволит краске Hammer протечь во все самые мелки щели и трещины, закрепиться в них. Именно благодаря этому компоненту рассматриваемый продукт собрал хорошие отзывы – несмотря на небольшую вязкость, он практически не оставляет потеков. Красящие пигменты могут быть самыми разными. Потому можно без затруднений подобрать нужный оттенок для декорирования своей мебели, помещения.

Антикоррозионные компоненты защищают металлические части, покрываемые составом Hammer. Даже если ржавчина уже присутствует – они не дадут ей прогрессировать. Так как в данных компонентах имеются элементы, останавливающие окислительные процессы. Также этому способствуют активные добавки, имеющиеся в рассматриваемом продукте.

Воск является одним из самых важных элементов в составе рассматриваемой краски, он позволяет ей защищать поверхность от воды, отталкивает её. Наличие в составе воска дает возможность не беспокоиться о металле, даже если он постоянно находится под открытым воздухом. Его количества достаточно для того чтобы уберегать от коррозии и иных негативных последствий поверхность в течение ближайших восьми лет.

Рассматриваемый состав для окрашивания и защиты всевозможных поверхностей существует уже множество десятков лет. Отзывы за все эти годы были о нем только положительные. Он заслужил доверие большого количества людей и на сегодняшний день не имеет конкурентов.

Источник

Молотковая краска Hammerite

Молотковая краска Hammerite предназначена в основном для покрытия изделий из металла без высоких требований по зачистке его от ржавчины. Это достигается благодаря ее специфическим свойствам преобразовывать остаток неснятой окалины (ржавчины) в надежный и красивый защитный слой. Особенность состава краски с молотковым эффектом — это входящие в нее компоненты по системе «три в одном».

Преобразователь ржавчины, грунтовка и, собственно, сама краска образуют мощный состав, дающий при правильном его применении исключительный эффект.

Производитель продукта Hammerite — концерн с мировым именем Akzo Nobel (Великобритания) — позаботился о том, чтобы эта краска молотковая по металлу стала доступной для обычных людей. Для этого не нужно быть профессионалом в малярной профессии. Выполняя несложные требования по подготовке поверхности и нанесению краски, каждый из вас сможет получить от нее максимальную отдачу и порадоваться результату.

Цвета молотковой краски Hammerite

С максимальным антикоррозионным эффектом краска «Хамерайт» используется для изделий из металла. Они эксплуатируются вне помещений и подвержены агрессивному влиянию атмосферы. Декоративное оформление краска молотковая придает практически каждому покрашенному предмету. Особенно красиво смотрятся металлические поверхности плоской формы и средней величины (двери, ворота и т. д.). Не менее эффектны изделия ручной ковки: ограды, заборы, различные формы ландшафтного дизайна парков, усадеб и дач.

Неприятные последствия неправильного окрашивания — ржавчина снова выступила на фаркопе. Автор фото Petrovich35

Важно: при выполнении работ соблюдайте инструкцию, она указана на емкости, в которой вы приобретаете краску.

Краска с молотковым оттенком может также применяться для нанесения на деревянные изделия и предметы из твердого пластика.

Способы и особенности нанесения на поверхности

Краски по ржавчине hammerite является универсальной в способах нанесения ее на поверхности. Для этого можно использовать следующие доступные всем инструменты:

Подготовка поверхности

Об этом важном моменте следует сказать особо в конце статьи. Почему зачастую нет ожидаемого результата? Да потому что не делается качественно основа для покраски — подготовка поверхности.

Уместно сравнение с процессом строительства дома. Если фундамент сделан качественно, то и постройка будет стоять долго. Так и здесь — не пожалейте времени и внимания при выполнении подготовки поверхности. Вы получите результат, который может дать «Хамерайт».

Как видите, процесс подготовки очень прост. Задача в том, чтобы не полениться его выполнить. Тогда молотковая краска «Хамерайт» оправдает все ожидания, принесет удовлетворение работой. Покрашенное изделие будет радовать вас и окружающих долгое время.

Источник

ПОЛНАЯ ПЕРЕКРАСКА БЕГЕМОТА (МОЛОТКОВАЯ ЭМАЛЬ) СВОИМИ СИЛАМИ

Вечер добрый 🙂
Речь пойдет про суровый нищебродский кузовной ремонт, тем у кого припекает от всяческого колхоза лучше воздержаться от дальнейшего чтения, особенно эстетам и профессиональным автомалярам.

Для затравки закину фотку, как сейчас выглядит Бегемот:

Кузовщиной решил заняться, т.к. машина была вся в рыжиках, на дверях и в ногах водителя несколько сквозных мест:

Работал на даче, 2 недели отпуска. Натянул тент от непогоды, дешевый пвх тент чуть меньше 1000р ценой.

Разобрал:
-Весь салон, кроме приборки и обшивки крыши. Крышу и приборку закрыл пленкой.
-Двери (разобрал/снял)
-Бампера, крылья, расширители арок, накладки порогов, резинки водостоков крыши и т.д.
-задние фонари.
-все резинки по кузову, кроме резинок окон и резинок крепления рейлингов.

Не снимал:
-стекла окон (поднял резинки, запихнув под них провод круглого сечения по периметру)
-рейлинги
-подкрыли (отвел их вниз не снимая полностью)
-капот
-люк в крыше
-фары.
Капот кстати был ранее перекрашен, в Москве, под открытым небом, в качестве тестового прокраса.

В общем это минимально необходимая разборка для нормальной покраски.
Далее идет удаление старой краски. Смывки по ряду причин не использовал, поэтому:
-плоскости — круг-тарелка на малого болгарина (900вт) + круги 80-120зерно, оптимально 100.
-все сложные места — щетки на большого болгарина (1400вт) — в основном в виде тарелок щетки и в виде чашки + щетки на дрель мелкие. Все щетки жесткие крученые. Мягкие щетки не подойдут.
-вдоль стекол и вокруг рейлингов и желоба крыши и т.д. просто заматовал чуть вручную шкуркой зерно 80.

Дальше фото обдирки:

Ободранные поверхности мазал консервацией уайт-спирит +трансмиссионка, т.к. только на кузов ушло 3-4дня, и все это время шли дожди и влажность была высокая + под тент захлестывало дождь. Перед покраской мыл пару раз чистым уайт-спиритом+протирка обезжтиривателем обязательно.

Очаги ржавчины травил кислотой (паста Омега белого цвета, обязательно счищать и промыть уайт-спиритом после того, как прошла реакция).

Пару сквозных дыр на дверях и дырку в ногах водителя заделал стеклосеткой+шпатлевкой Новол фибер, останавливаться подробно на этом не буду. Скажу только шпатлевка супер прочная но минус это не эластичная совсем, на двери м.б. отвалится. А может и нет, посмотрим.

Теперь собственно о покраске. Давно задумывался о перекраске авто в молотковую эмаль, т.к.:
-простая подготовка поверхности
-антикоррозионные свойства краски
-первый слой краски является грунтом, очень простая покраска
-в будущем легко ремонтировать локальные повреждения, не надо красить весь элемент
-дешево (если не хаммерайт, конечно)))
-смотрится круто (как будто все авто в антигравии)
-можно смело красить валик/кисточка, для этого покрытия распыл не имеет смысла (эффект чеканки будет слабым из-за разбавления эмали).

Выбрал молотковую грунт-эмаль Dali (Рогнеда) вот такую:

Основной минус алкидных красок — долгий набор прочности. Без отвердителя через неделю ее можно сковырнуть ногтем. Меня это естественно не устраивало, поэтому использовал отвердитель для алкидных эмалей ИЗУР-021:

С отвердителем уже через 2-3 дня краску ногтем не сковырнуть, через 5-6 дней можно приступать к сборке авто, соблюдая осторожность (например петли дверей и ответные части замков, все мазал битумным герметиком, прежде чем прикладывать к кузову).

Красили вдвоем с женой, за что ей огромное спасибо, сам бы не успел да и честно стремно было подступаться даже к этому делу одному. Отвердитель ИЗУР достаточно токсичен поэтому используем респираторы с фильтром от паров углеводородов (такой был только один у нас поэтому я честно работал без него, на свежем воздухе в принципе нормально).
Красили в 3 слоя, плоскости велюровым валиком, все сложные места кистью.

Дальше фото результатов покраски:

Да, забыл сказать. Весь пол салона ободрал от заводской шумки и от кусков вибры/шумки которую сам лепил, т.к. под всем этим делом местами цветет ржавчина, + пролитая вода/антифриз от печки и т.д. остаются в салоне, в общем нафиг-нафиг. Весь пол, центральный тоннель, места в ногах водителя и пассажира, а также ниши багажника и даже баллон ГБО закатал в серебристую эмаль:

Дальше был процесс сборки. 3 дня напряженной работы и дикой спешки. собирал все опять же один, ну кроме навешивания дверей. Я держал — жена прикручивала, там уже самому никак.

Поставил новые:
-уплотнители дверей
-резиновые гофры в дверях
-резиновые заглушки отверстий пола.

Всю проводку по ходу запихал в гофру пластиковую разрезную. Все петли дверей замки и т.д. что прилегает к кузову — мазал битумным герметиком. Крылья изнутри и боковины моторного отсека под крыльями покрасил кузбасс-лаком (БТ-577). Подножк также подкрасил кузбассом. Внутри кромки крыльев залепил виброй, чтобы не поцарапать стойки кузова при монтаже крыльев.

Накладки порожков — новые клипсы kj245, новые саморезы, сами накладки обильно мазал литолом прежде чем прикладывать к порогу — чтоб вода не затекала.

Резинки окон и резинки водостоков крыши — все старые. Силиконил их спреем. Очень геморно пропихивать резинки водостоков под опоры рейлингов, но с силиконом — реально.

Все. Завтра выходить на работу. Отпуск прошел в авральном режиме, надеюсь что не зря. Во всяком случае надеюсь кузов не рассыплется в прах от сквозной коррозии в ближайшие годы, как если бы просто забить на это и ничего не делать.

На последок еще фото:

П.С. У кого в салоне воняет мовилем из порогов — подсказка. Если снять катушки ремня водителя и переднего пассажира — там под ними круглое отверстие +щели прямиком в порог, насколько я понял. Заткнул манжетой сантехнической 50/30мм+заглушкой 30мм, а щели зашпаклевал и закрасил. Вроде больше не пахнет.
П.С2. За вдохновение на молотковистость особое спасибо камраду Archilexx и его молотковой 2107.

П.С3. Цена вопроса: краска+отвердитель — 6500р, + куева куча денег на все уайт-спириты, шпаклевки, щетки, круги и т.д. Оцениваю сумарно в пределах 15 000р.

П.С4. Тестировал прочность краски на капоте (прошел месяц с окрашивания капота — полный набор прочности) — в общем, прочность молотковой эмали примерно сопоставима с прочностью заводского ЛКП, т.е. ветки и мелкие камешки оба покрытия держат, а если е**нуть булыжником и поковырять отверткой — оба покрытия не выдерживают. Т.е. надо понимать что по прочности это все же не конкурент Раптору. Это именно КРАСКА.

Источник