Рускеальский экспресс или ретро поезд в чем разница
В горный парк Рускеала на ретро-поезде «Рускеальский экспресс»
Необычная красота горного парка Рускеала стоит того, чтобы посетить Карелию. Мраморный каньон и подземные пещеры, созданные 300 лет назад руками человека, сегодня превращены в памятник природы и истории горного дела. Я приехала в парк Рускеала на ретро-поезде «Рускеальский экспресс», сходила на наземную и подземную экскурсии, прокатилась по озеру на пароме. Как добраться до парка Рускеала, осмотр, развлечения, прошлое и настоящее Рускеальских мраморных карьеров.
Горный парк Рускеала
Как попасть в парк Рускеала
Парк Рускеала находится в 37 км на северо-запад от города Сортавала — популярного туристического центра Карелии. До Сортавала ходят прямые поезда из Санкт-Петербурга и Москвы. расписание и билеты
Сортавала-Рускеала
До парка Рускеала из Сортавала можно доехать на машине, ретро-поезде или такси.
Для приехавших в парк на своей машине, есть две бесплатные парковки: одна у главного входа и визит-центра, вторая ближе к ж/д платформе.
Рускеальский экспресс
Ретро-поезд на паровозной тяге «Рускеальский экспресс» доставит вас в парк Рускеала самым эффектным способом. Этот туристический маршрут был открыт 1 июня 2019 года и сразу же стал пользоваться необычайной популярностью. Билеты на ретро-поезд продаются на сайте, в мобильном приложении и в любой железнодорожной кассе.
Вы можете купить билет с отправлением из Москвы прямо до горного парка Рускеала. Вагоны поезда 160В прицепляют в Сортавале к «Рускеальскому экспрессу». Беспересадочный поезд удобнее и дешевле — вам не придется выходить из поезда рано утром, а можно спокойно поспать. Я ехала из Москвы в вагоне СВ — очень комфортно.
Расписание Рускеальского экспресса
Ретро-поезд «Рускеальский экспресс» ходит каждый день. Он отправляется в горный парк из Сортавалы в 10:40. Это удобно для тех, кто приезжает в Сортавалу на «Ласточке» из Санкт-Петербурга. Обратно в Сортавалу «Рускеальский экспресс» отправляется в 17:30 и прибывает в 18:30 тоже под «Ласточку».
В даты пикового спроса вводятся дополнительные рейсы Рускеальского экспресса. В дни проведения мероприятий в парке запускают спецрейс Санкт-Петербург — Горный парк Рускеала. смотрите расписание
«Рускеальский экспресс» создавался по образцу «Николаевского экспресса» конца XIX — начала XX веков. Погружению в атмосферу того времени способствуют историческая форма проводников и внутренние интерьеры: зеленые лампы, занавески с кисточками, черно-белые фотографии, кожаные кресла. Ретро-поезд состоит из 6 вагонов: 4 сидячих купейных и 2 вагона-ресторана.
Если хотите посидеть в вагоне-ресторане — поторопитесь занять места или покупайте билеты с питанием. В меню легкие закуски, горячие и прохладительные напитки, выпечка.
Отметить знаменательное событие можно поездкой в VIP-купе. В стоимость билета входит приветственный напиток, фрукты, сертификат на заказ из вагона-ресторана, который вам доставят прямо в купе. При таком путешествии 4-местное купе выкупается полностью.
Также в ретропоезде есть специальное фото-купе. Находиться в нем можно до 10 минут, стоимость входа 300 рублей. Внутри установлена интерактивная фото-система, которая делает моментальные снимки в виртуальных исторических нарядах. Распечатанный снимок оформляется в стилистическую рамку.
До отправления ретро-поезда у нас было время рассмотреть паровоз, услышать как он гудит и пускает черный дым. Дорога пролетела незаметно, было невозможно оторваться от видов карельский природы, проносящихся за окном.
«Рускеальский экспресс» прибывает к дальнему входу в парк, где есть кассы и камера хранения (стоимость ячейки 100 рублей). Для экономии времени входные билеты в горный парк Рускеала можно купить прямо в поезде в билетных терминалах.
В парке Рускеала
Создание проекта «Горный парк Рускеала» началось в 2005 году, ранее на этом месте были заброшенные мраморные карьеры. Владельцем объекта является компания «Колмас Карелия». Общая площадь парка 32 га.
Парк Рускеала — это особо охраняемая природная территория. В парке запрещено устанавливать палатки, разводить костры, устраивать пикники, купаться, выходить за огражения, бросать камни и другие предметы. Нарушение правил грозит штрафами и административными наказаниями по федеральным и карельским законам.
Парк можно посещать с собаками при наличии поводка и намордника. С домашними животными вас не пустят в кафе, на водные прогулки и экскурсию «Подземная Рускеала».
Горный парк Рускеала открыт каждый день, время работы зависит от сезона:
Билеты в парк Рускеала
Входные билеты в парк Рускеала продаются в кассах, терминалах и онлайн на сайте парка. Стоимость входного билета не включена в стоимость экскурсий.
Стоимость входного билета:
Билеты на экскурсии и развлечения сейчас можно купить только на месте, но скоро обещают продавать через сайт. Заранее забронировать место тоже нельзя. Стоимость экскурсий 550-2000 руб за человека.
Экскурсия по Мраморному каньону
Я, в составе группы, отправилась на обзорную экскурсию «Мраморный каньон». Это пешеходный маршрут длинной 1,3 км с рассказами об истории Рускеальских карьеров. Гиды одеты в национальную карельскую одежду, живут в этом районе и хорошо владеют информацией. Возьмете вы экскурсию или самостоятельно прогуляетесь по парку, узнать его историю очень интересно.
Мраморный каньон в горном парке Рускеала
История Рускеальских карьеров
Рускеальские мраморные каменоломни начали разрабатываться шведами примерно в середине XVII века. По результатам Северной войны, эта территория отошла России и с 1766 года в Рускеальских карьерах началась добыча мрамора для Российской империи.
Екатерина II повелела использовать Рускеальский мрамор для строительства Исаакиевского собора, украшения Мраморного дворца, Казанского собора, Петергофа. «Мрамор Белых Ночей» добывался буровзрывным способом, отчего размеры карьеров постоянно увеличивались.
Когда Выборгская губерния вошла в состав Финляндии, финны построили здесь мраморно-известковый завод, от которого осталось четыре старых печных трубы. Добыча мрамора стала вестись также шахтным способом, под землей появились многокилометровые тоннели.
После войны началось восстановление Рускеальского завода, но Главный карьер больше не использовали и он постепенно заполнился водой. Разработка месторождения окончательно закончилась в начале 2000-х годов.
Главной достопримечательностью горного парка является Мраморный каньон. Его длина 456 метров, ширина 109 метров. Высота отвесных скал достигает 20-25 метров. Вода в каньоне изумрудного цвета. В нескольких местах образовались гроты, в которые можно заплыть на лодке.
Периметр каньона обнесен ограждениями, снабжен табличками и информационными щитами. В самых красивых местах сделаны смотровые площадки. Благодаря своей необычайной фотогеничности, Рускеала стала излюбленным местом для фотосессий и съемочной площадкой для фильмов.
Рядом с Утесом Екатерины II находится Старая шахта глубиной 55 метров и вход в штольни. Здесь можно увидеть кусочек подземной Рускеалы, но лучше пойти на специальную экскурсию.
Подземная Рускеала
Подземная экскурсия по шахтам — самая интересная экскурсия горного парка. Чтобы занять место в группе, особенно в выходные дни, советуют приезжать пораньше и сразу покупать билет. Услуга не бронируется и доступна для приобретения в кассах и билетных терминалах парка в день посещения.
Группы (максимум 15 человек) формируются на месте в порядке живой очереди. Температура в штольнях круглый год около +6…+8°C, захватите с собой теплую одежду. На подземную экскурсию допускаются дети с 3-х лет, с животными нельзя. Маршрут длиной 850 метров рассчитан на 60 минут.
Перед началом экскурсии все участники проходят инструктаж по технике безопасности, расписываются в журнале и получают экипировку — жилет и каску.
Подсветка подземных пещер Рускеалы
Как нам рассказал экскурсовод, карту подземных штолен парку Рускеала подарила старая финка. Взамен она попросила создать музей, посвященный работникам Рускеальских карьеров. Скоро он будет построен. Научными исследованиями подземелий занимаются спелеологи Русского Географического Общества.
При входе внутрь еще сухо и светло, на стенах висят фотографии подземелья в разное время года. По мере продвижения становится темнее, по краям дорожки течет вода, своды нависают и все кажется таинственным. Эксперты-спелеологи называют Рускеальские штольни «подземный космос».
Вы идете через туннель, где велась разработка породы, находите номера на стенах, маленькие сталактиты, свешивающиеся с потолка, и попадаете к подземному озеру. Это большой зал с мраморными колоннами и гротами, по периметру которого проложен мостик.
В середине озера огромное отверстие, откуда видно небо и людей. Нам включили подсветку с музыкой, что добавило эффекта и без того впечатляющему месту. Проект «Cave Lighting» был разработан немецкой фирмой, специализирующейся на подсветке подземных объектов.
Заканчивается подземная экскурсия прогулкой по Мраморному озеру на электропароме. Виды с воды не менее красивые, чем сверху. Мимо нас проплывали лодочки и с криками проносились катающиеся на троллей.
Парк Рускеала зимой
Зима в горном парке Рускеала такой же популярный сезон, как и лето. Мраморный каньон замезает, по нему катают на бананах, а с наступлением темноты в парке включается подсветка.
Художественная подсветка Мраморного каньона
Художественная подсветка Мраморного каньона работает с конца октября по середину марта. Подсветка включается в 16:00-17:30, в зависимости от длины светового дня.
Для освещения парка Рускеала используется 241 светодиодный прожектор мощностью 36 ватт с индивидуальным управлением. Переливы цветных фонарей напоминают северное сияние.
Ледяные скульптуры в Рускеала
Зимой вода подземного озера замерзает, образовывая причудливые формы. Мастера — резчики по льду изготавливают объемные фигуры сказочных персонажей, которые не тают до конца мая. Увидеть эту красоту можно в Большом колонном зале на экскурсии «Подземная Рускеала».
Музей «Обитель Ангелов»
Музей деревянной скульптуры «Обитель Ангелов» в парке Рускеала небольшой, но очень милый. Посетители отмечают особую атмосферу и эмоции от посещения этого места.
Под прозрачным куполом выставлены скульптуры и целые композиции, вырезанные из дерева бензопилой. Это уникальная техника, не имеющая аналогов в мире. Авторы работ — победители международных фестивалей художественной резьбы по дереву Александр Ивченко и Александр Алфёров.
Развлечения и услуги
Развлечения в парке Рускеала зависят от сезона. В выходные на популярные аттракционы (троллей, лодки) образовываются очереди. К дайвингу допускаются только опытные дайверы при наличии удостоверения и своего оборудования. Снегоходы и квадроциклы бронируются заранее по телефону. Проверяйте цены и условия на сайте парка.
На территории парка Рускеала есть кафе, сувенирный и продуктовый магазины, туалеты, детская площадка. Мы пили чай с фирменными карельскими калитками (открытыми пирожками) в кафе «Лето». Пообедать можно в «Колмас Бургерс», кафе «Русколка» или в «Гриле» (работает с 1 июня по 30 сентября). Все они находятся на площадке у главного входа в парк и визит-центра.
Отели рядом с парком Рускеала
Гостиниц в самом горном парке нет, но вы можете остановиться поблизости. Многие предпочитают отдых в гостевых домах у воды, где предлагают сауну, рыбалку, барбекю.
Мои впечатления от посещения горного парка Рускеала совпадают с мнением большинства — красиво, необычно, интересно. Если есть возможность, приезжайте в парк на специальные мероприятия. В Рускеала проходят концерты под открытым небом. Музыканты выступают прямо с плавучей платформы в Мраморном каньоне.
Ретропоезд с паровозом
Поделиться
Пока вы тут сидите, РЖД отлично продаёт билеты на ретропоезда. Это которые, натурально, с паровозом. Да, паровозы переживут многое, включая ядерную войну. Да, на нашем стратегическом резерве можно проехаться.
Сергей Абдульманов
Итак, у нас ретропоезд «Рускеальский экспресс», который ходит по Карелии от города Сортавалы до горного парка Рускеала. Это 5 часов от Петербурга на важную туристическую точку.
А ещё кроме ретропоезда с нами поехали ретропассажиры. Точнее, студенты театрального колледжа, которые ставили иммерсивную постановку про коммунистов, перевозящих золото партии. Чем вынесли мозг немалому количеству пенсионеров.
Как попасть на этот ретропоезд
Сначала нужно зайти вот на эту страницу офсайта РЖД и выбрать маршрут. Это 921Ч (обратный 922Ч), билет стоит максимум 500 рублей за час путешествия (можно взять за 300, если ловить его сильно заранее). Отходит он от станции Сортавала в Карелии, — но до неё ещё надо добраться. Раньше это была так себе идея, потому что надо было делать это обычной электричкой или на автобусе, что не доставляло никакой радости и требовало ночёвки где-то в Карелии, чтобы не охренеть от усталости. Сейчас ходит «Ласточка» за примерно 4 часа, что резко меняет ситуацию — можно и нужно уложить всю поездку за один день.
Итак, надо проснуться в 5 утра, чтобы выехать в 6:15 с Финляндского вокзала поездом 821Ч. Еду лучше взять с собой или купить на вокзале.
Через час начнёт кончаться интернет, а через два — электричество. В 44 километрах от Выборга в Каменногорске сеть 3000 Вольт окончательно иссякнет. А «Ласточке» она очень нужна. Но мы живем в стране, где инженеры умеют превозмогать реальность, поэтому к электричке цепляют специальный тепловоз, который умеет раздавать эти самые 3000 В.
Выходить на этой станции не рекомендуется, но сделать это надо обязательно, если вы хотите посмотреть вот на такое:
Ещё через час начинаются признаки Карелии:
Если вы видите что-то подобное за окном, значит, скоро Сортавала. На ней «Ласточка» стыкуется с «Рускеальским экспрессом», то есть приходит на одну платформу, встаёт ровно напротив, открывает двери — и пассажиры просто переходят в другой поезд. Думаю, если вдруг «Ласточка» опоздает, то экспресс её дождётся. Выглядит это так:
Обратите внимание на колонку, она рабочая.
И вот где-то в этом месте начинается психодел. Вот эти вот бойцы проходят всю станцию в длину, выкрикивая «Дорогу, товарищи!»:
Но пассажиры заняты. Часть садится в поезд, а другая часть идёт делать селфи с паровозом. Он большой и тёплый, из разных мест у него идёт пар, а спереди — звезда. Кажется, у части пассажиров 500 рублей за билет окупаются уже до посадки возможностью сделать эту картинку.
Хотя, знаете? За сто лет почти ничего не поменялось:
Я видел немало паровозов, но все они были жутко статичны и стояли где-то в тишине. Работающий паровоз свистит, сопит, булькает и пускает пар передом и задом.
Из-за немного другого устройства тяги, поезд трогается чуть иначе, и движется не совсем равномерно, а характерными небольшими рывками. Это укачивает чуть больше, чем обычное движение на тепловозе или электровозе.
На вокзале дальше стоят ещё два:
Между прибытием «Ласточки» и отправлением ретропоезда 15-20 минут на стыковках (стыковки есть туда и обратно).
По вагонам в этот момент начинают ходить странные барышни:
Отставить барышень! Сначала надо рассказать про вагоны. В поезде было 5, но в нашем случае уже 6 вагонов. Один вагон-ресторан (32 места, столики по 4 человека) и 5 купейных на 39 и 42 места (компоновка 3+3, в одном из вагонов первое купе с одной стороной). Официально заявлено, что «интерьер вагонов выполнен в оригинальном дизайне «Николаевского экспресса», в стилистике конца XIX — начала XX века».
Первое, что меня насторожило — это вот эти самые купе для инвалидов с сопровождающими. Второе — вот эти хорошо знакомые отнюдь не николаевские дверные ручки в стилистике конца двадцатого века:
И да, догадка верная. Это аммендорфовские штабные вагоны! То есть поезд состоит из 5 штабных вагонов, одного вагона-ресторана, тендера и паровоза. Мне кажется, это рекорд по количеству штабных вагонов на пассажира в поезде — тут их 0,02 на человека. Это примерно на порядок больше обычного. Смотрим на купе дальше. Тут всё более-менее привычно:
А вот таблички все сделаны под ретро.
Правда, купе проводника ничем не отличается от обычных:
А вот на входе в вагон-ресторан:
Теперь сам вагон-ресторан:
Места в нём лучше занимать сразу. Или придётся стоять вот здесь:
Туалеты для инвалидов в одну сторону были открыты, в другую закрыты. Вообще, базовая стратегия такая: когда видите на туалете знак инвалида, но не видите никого рядом на каталке, надо сразу идти туда. Во-первых, это очень упрощает когнитивный выбор между двумя фигурками (их иногда рисуют так, что надо задуматься на несколько секунд), а, во-вторых, там обычно куда чище и куда просторнее, чем обычно. Так и тут:
Но пока я рассматриваю куски поезда, пассажиры рассматривают природу:
Ну и остальные делают селфи с лампами в оригинальном дизайне николаевского экспресса в стилистике конца девятнадцатого — начала двадцатого века:
Сочетание ретро и стандартов РЖД просто отличное — нужно же было решить задачи стандартов и интерьера. Например, панели над проходами явно из двадцать первого века, титан с кипятком из двадцатого (ну, в целом, как и подвагонные генераторы):
Интерьер купе из начала двадцатого:
Подстаканники и рафинад — из СССР:
Надписи на вагонах современные:
Локомотивная бригада — вполне:
Рядом с пароразборной колонкой висит рация:
Помощник машиниста недавно топил (судя по лицу):
Свет в будке и снаружи на паровозе от его собственного парогенератора:
Но наушники и жилеты современные:
А чтобы вы окончательно сошли с ума, перейдём к игре. Точнее, как определил его режиссёр, перфомансу с элементами иммерсивного театра.
Спектакль
Напоминаю начало — вот эти двое буянят на станции отправления, пронося чемодан с дикими криками:
На каждый вагон приходится 3 актёра: двое бойцов-коммунистов и один враг народа. Сначала по вагонам проходят бойцы, стучат в каждое купе, представляются бойцами и читают короткую речь про то, что вы, как настоящий коммунист, должны помочь. О, кажется нас подслушивают! Нет, всё в порядке. Золото партии в поезде. Нужно его защитить.
Выдают томик Ленина с шифром:
И оставляют разгадывать. Шифр, кстати, очень живо напомнил мне лицензионную защиту поддосовых игрушек, основанную на том, что у пиратов нет на руках инструкции. Больше всего боли в своё время мне доставила King’s Bounty — я предположил, что рано или поздно попадётся слово «army» и вводил его раз за разом. Где-то с 60-й попытки сработало. Но я отвлёкся.
Интересно происхождение книг — Карельский колледж культуры и искусств раньше был политическим учебным заведением, и у него в подвалах скопились труды Ленина, которые никто не выкидывал. Собственно, вот они и пригодились.
Книга Ленина оказывает совершенно очаровывающее действие на пенсионеров. Мало того, что им дали рафинад как в детстве, мало того, что их катают на ретропоезде (уже в этом месте они умиляются), но тут ещё вот это. Бабушка объясняет внучке всю суть того, насколько это важная книга в жизни советского человека, и почему её при этом никто не читал. Собственно, дальше внучка пытается взломать код, а бабушка ностальгирует:
На каждый вагон — свои актёры, всех обстукивают и отоваривают книгами примерно за 20 минут движения. И предупреждают, что это всё надо держать в секрете:
Кстати, пока не забыл. Может, кому-то нужен номер вагона, вот он:
Дальше даётся время поотгадывать. Там фразы вроде «ключ под ковриком», «ключ за лампой» и так далее, позволяющие найти ключ. Дальше по вагонам проходит третий актёр — враг народа. И старается получить либо ключ, либо книгу с шифром в каждом купе.
Здесь наиболее интересные сценки, потому что граждане творят самые разные чудеса — то сразу отдают ключ со словами про то, что они не поддерживают коммунизм, то пытаются задержать актёра в купе и вызвать бойцов. Хорошо, до связи пассажир-машинист и реальных побоев дело не доходит.
Потом зрители наслаждаются погоней (за каждым врагом народа в своём вагоне) и сбором книг обратно. Спектакль на этом заканчивается, поезд прибывает на конечную станцию, просьба всем освободить вагоны. Студенты одеваются и выходят на мороз и становятся совсем непохожи на дам в стилистике конца девятнадцатого — начала двадцатого веков:
Вообще, надо сказать, что при всей дикой простоте механики этой игры-перфоманса особо вариантов у режиссёра не было. Они вообще часто играют с пространством (делали спектакль на лестничной клетке, делали спектакль на перроне во время пересадки) и вот впервые попробовали поезд. Само устройство поезда диктует подходы к каждому отдельному купе — иначе без вариантов провзаимодействовать со всеми, площади для зрителей там нет. Формат перфоманса (так называется игра, где есть только одни строгие сюжетные рельсы, но при этом зритель может что-нибудь отчебучить) выбран потому, что народ может смотреть природу, делать селфи и вообще ненавидеть, когда его отвлекают. Это старая добрая пражская схема, когда в трактире в Детинице едокам показываются сценка за сценкой. Там несколько залов, и пары-тройки актёров ходят и устраивают свои мини-шоу в каждом. Про этот трактир у меня есть отдельная история про то, что может отчебучить зритель, но здесь всё логично. Единственное, что меня смущает — это шифр. Я бы, скорее, делал привязку к вагону, типа загадка на базе картин, совместный поиск и сопоставление предметов и так далее. Но в этой игре главное — сделать очень просто. Потому что важна атмосфера, а её задают уже костюмы.
Тренировались студенты в аудиториях у себя, набрасываясь на незнакомых людей. Могу сказать, что позы, речь и то, кто как и что говорит, засовываясь в купе, отработаны просто идеально. По результатам первого прогона больше половины пассажиров отгадывали квест, и многие взаимодействовали со шпионами (ловили и сдавали или сразу предавали родину). На будущее отметили, что надо делать код проще, и что на репетициях полвагона не бегало за актёрами с ними фотографироваться, и не было пробок из людей, идущих в ресторан.
Пассажирам спектакль анонсировали — в кассе предупреждали про это. Цена билета от спектакля не менялась. Второй спектакль был на следующий же день 3 ноября, но я застал только премьеру 2-го. Новость про два спектакля на Интерфаксе.
Возвращаемся к поезду
Итак, паровоз привёз пассажиров в тупик в Рускеале. Поворотного круга тут нет, второго паровоза с тендером сзади тоже нет, а сейчас должна прийти ещё одна «Ласточка», которую пустили дополнительным поездом на праздники.