Рычаг 2190 и 2108 в чем разница
Передняя подвеска Гранта на Калину список запчастей.
Закралась идея собрать себе на Калину переднюю подвеску от Гранты поскольку левая заводская стойка уже мокрая да и правая на подходе. Очень долго копался на форумах, гугле и каталогах чтобы воссоздать все как оно есть в оригинале и куда копать.
А теперь интересный момент — на лкфоруме мельком только упоминалось, что опоры Анвис существуют в 2-х исполениях для комплектации норма т.е. без ЭУР (-6 мм смещение) и стандарт с ЭУР (-12 смещение). В первом случае с завода идут крабы (кронштейн растяжки передней подвески) обычные, а во втором случае применяются от Калины спорт, а они имеют смещение для увеличения угла кастора. В одном из каталогов нашел обозначение 2190-2904049-10 (по старым источникам 11198-2904049), а 2190-2904049 это обычные.
Если совсем уже собирать 1 в 1 грантоподвеску, то нужно еще установить усиленный стабилизатор 22 мм 21900-2906010-00 в сборе вместе со втулками и стойками стабилизатора или же взять 24 мм от Калины-2 (2192/21928). Но тут может быть нюанс с выхлопной системой, особенно если стоит паук — поскольку родной калиновский стабилизатор имеет изгиб над выхлопом, а грантовский ровный и проходит под выхлопом снизу.
Также покопавшись в каталогах были найдены рычаги с маркировкой Гранта это:
Рычаг передней подвески 2190-2904020 — на некоторых ресурсах пишут что по размерам это тот же рычаг 2108, только с более жесткими вставками
Растяжка нижнего рычага передней подвески 2190-2904270 — никакой информации по отличиям не нашел
Информация непроверенная, у кого есть дополнения, замечания — пишите в комментариях.
Подвеска 2190 со стойками 2108 (подробно)
Доброго времени суток, друзья!
Может кому-нибудь когда-нибудь пригодится этот пост (таким как я). Смысл моего поста будет таков: опорный подшипник Гранта (без усилителя руля(они отличаются)) установленный на стойки 2108 и пружины 2108.
Итак преступим:
1) Как я понимаю стойки и пружины от гранты отличаются от 2108.
Отличаются они тем, что с гранты они бочкообразные.
2)Ранее в посте www.drive2.ru/l/469405429349220489/ была отметка о покупке опорных подшипников. Но денег тогда не хватило на стойки от гранты, поэтому решил сделать гранта опорники на стандартные пружины и стойки.
3)Перейдем к самой переделке:
3.1)Поскольку чашки 2190 сделаны под бочковые пружины то радиус их меньше чем пружины 2108:
3.2)Назревает вопрос — «а выкинуть их нельзя?»- «Нельзя». У опорного подшипника есть есть 1 нюанс : сам подшипник сидит в пазу (тоесть выкинуть чашку не получится):
3.3)Из этой ситуации есть тоже выход — берем чашку штатную и болгарку.
Она конусная (по середине отверстие для штока стойки). И срезаем самую узкую часть (засунуть её без резни тоже не получится). И превращаем её в вот такую:
Кстати резинка (круглая) берется из старого пыльника задней стойки(влезает чётко) для уплотнения. Чашка 2108 должна ложиться на место упора пружины в чашку гранты, вот как это выглядит:
3.4) Теперь тем же способом подгоняем шток стойки под опорник гранта (он шире чем 2108), то есть одеть то вы его оденете, но гайку не закрутите, шток выйдет но не закрутите. Поэтому точим часть но которую одевается опорник ещё на 0.7-0.8мм(можно на 1см не критично). По простому: опускаем сужение на 0.7-0.8мм вниз. Вот так:
Еще покупаем 2 шайбы(конусные) и теперь собираем это дело:
Вот и все, характеристика сказать не могу (не ездил ещё), но может кому пригодится.
А проще стойки и пружины с гранты взять и не е…ть себе мозги. Но если денег нет — дерзайте)
Всем удачи!
Рычаг 2190 и 2108 в чем разница
Да конечно, понятно, что таких нет в природе.
21900-2904049-00,
21900-2904049-10
интересует именно 21900-2904049-10, то, что на норму ставят
только откуда такая уверенность, что данная подушка будет являться панацеей для улучшения работы подвеса. что она тебе даст? ))
ПОУЧИ МАТЧАСТЬ ))) как ты говоришь мне в отзыве на мой пост. )))
(кстати, в которой пока можно сомневаться, т.к. после запуска гранты было столько уже изменений, о которых даже я иногда узнаю с опозданием. )
допускаю, что могли изменить состав резины (как это написано в первом сообщении), но врят ли мы в данном случае это заметим. а может вообще дело могло коснуться просто геометрии, какой-нить фаски.
так что, ход мысли понятен?? ))
а эт в догоночку.
пока я больше верю ответу на официальный запрос по установке модулей 2190 на калины
Рычаг 2190 и 2108 в чем разница
Да конечно, понятно, что таких нет в природе.
21900-2904049-00,
21900-2904049-10
интересует именно 21900-2904049-10, то, что на норму ставят
только откуда такая уверенность, что данная подушка будет являться панацеей для улучшения работы подвеса. что она тебе даст? ))
ПОУЧИ МАТЧАСТЬ ))) как ты говоришь мне в отзыве на мой пост. )))
(кстати, в которой пока можно сомневаться, т.к. после запуска гранты было столько уже изменений, о которых даже я иногда узнаю с опозданием. )
допускаю, что могли изменить состав резины (как это написано в первом сообщении), но врят ли мы в данном случае это заметим. а может вообще дело могло коснуться просто геометрии, какой-нить фаски.
так что, ход мысли понятен?? ))
а эт в догоночку.
пока я больше верю ответу на официальный запрос по установке модулей 2190 на калины
Сравнение шарниров растяжки (ромашек) и сайленблоков БРТ ВАЗ 2190 Гранта и ВАЗ-2108 СЭВИ
В последней записи я говорил что взял 2 комплекта сайлентблоков для нижних рычагов передней подвески. Когда я рылся в каталоге, то случайно обнаружил в продаже уже и у нас сайленблоки 2190 производства БРТ.
в итоге взял для обзора и сравнения:
1. Шарниры растяжки т.н. «ромашки» ВАЗ 2108 СЭВИ (артикул 2304) 2108-2904046 комплект из 4 шт
2. Шарниры растяжки т.н. «ромашки» БРТ ВАЗ 2190 2190-2904046Р
3. Сайлентблок нижнего рычага ВАЗ 2108 СЭВИ (артикул 1207) 2108-2904040 комплект 2 шт.
4. Сайлентблок нижнего рычага БРТ ВАЗ 2190 2190-2904040Р 2 шт.
Сайлентблоки БРТ не имели никакой упаковки, а ромашки были упакованный в обычный zip пакет.
Упаковка СЭВИ выглядит вот так:
Шарниры растяжки т.н. «ромашки» ВАЗ 2108 СЭВИ (артикул 2304) 2108-2904046:
Сайлентблок нижнего рычага ВАЗ 2108 СЭВИ (артикул 1207) 2108-2904040:
А теперь перейдем к непосредственному сравнению.
Шарниры растяжки слева СЭВИ, справа БРТ:
Размеры идентичны, втулка и сама резина у БРТ более грубо сделана, СЭВИ в этом плане намного приятние на вид и ощупь, а также как мне показалось чуть больше резины покрывает втулку под болт со внутренней стороны:
Также ради интереса взвесил и получил такие результаты БРТ 65 г, СЭВИ 56 г. по внешнему виду мне показалось что центральная втулка у БРТ немного толще чем у СЭВИ.
Сайлентблок нижнего рычага слева БРТ, справа СЭВИ:
Как видно ситуация тут в точности до наоборот БРТ сделан намного более качественно, да и сама резина гладкая и более качественная на вид.
Размеры опять же идентичные разве что у сайлентблока БРТ посадочное место под рычаг на 1-2 мм больше чем у СЭВИ.
Вес сайлентблока БРТ составил 110 г, СЭВИ 107 г.
В интернете я так и не нашел в чем принципиальное отличие сайлентблоков 2190 от обычных 2108. На одном из форумов вскользь упоминалось что якобы сайлентблоки 2190 имеют металлические вставки с антикоррозийным покрытием, а по качеству и составу резины не отличаются от обычных 2108.
Подытожив мой выбор по сайлентблокам: шарниры растяжки СЭВИ и сайлетблоки рычагов БРТ. Именно в такой конфигурации все должно быть установлено при переходе на переднюю подвеску от Гранты.