По степени укрупнения конструкций выделяют монтаж: а) мелкоэлементный; б) поэлементный; в) крупноблочный; г) комплектно-блочный; д) монтаж сооружений в готовом виде. Мелкоэлементный монтаж наиболее трудоёмкий и наименее эффективный, он выполняется из отдельных конструктивных элементов, нагрузка монтажных механизмов неполная, необходимо много подъёмов, требуется заделка множества стыков. Такой метод нашёл малое применение, в-основном, в малоэтажном строительстве, например при монтаже конструкций крыш из отдельных заготовок. Поэлементный монтаж из отдельных конструктивных элементов заводской готовности (колонны, перемычки, плиты перекрытий, лестничные марши, фермы и пр.) широко применяется при возведении гражданских и промышленных зданий. Крупноблочный монтаж означает сборку пространственных конструкций (рамы каркаса здания, купольные оболочки, блоки покрытия одноэтажных зданий) на земле, которые доводятся по весу до максимальной грузоподъёмности монтажных механизмов и затем устанавливаются в проектное положение. Комплектно-блочный монтаж подразумевает полную степень готовности крупных блоков, включая смонтированные коммуникации (санитарно-технические, электротехнические). Сюда относятся блок-комнаты и блок-квартиры, которые могут иметь готовую внутреннюю отделку. Монтаж сооружений в готовом виде предполагает полную сборку сооружения (не здания!) на уровне земли. Этот метод применяется при возведении линий электропередач, радиобашен, оболочек, заводских труб.
В зависимости от принятой последовательности установку элементов конструкций производят тремя методами: 1) дифференцированным, 2) комплексным и 3) смешанным. Дифференцированный или раздельный метод – это установка однотипных конструктивных элементов, включая их закрепление. Так при монтаже одноэтажных промышленных зданий сначала устанавливают все колонны при первой проходке крана, затем все подкрановые балки, потом стеновые элементы. В многоэтажных жилых зданиях последовательно монтируют стеновые панели, перегородки, сантехкабины, завершается работа на этаже укладкой панелей перекрытий. Комплексный метод предусматривает последовательный монтаж разных конструктивных элементов, составляющих каркас одной ячейки здания. Используется такой метод при возведении одноэтажных промышленных зданий с металлическим каркасом, а также многоэтажных зданий каркасной и бескаркасной конструкций. Его преимущество состоит в возможности производить отделочные работы или установить оборудование в готовой ячейке. Смешанный или комбинированный метод являет собой сочетание предыдущих. Он используется для одноэтажных промышленных зданий из сборного железобетона, в первом монтажном потоке устанавливают все колонны (раздельный метод), во втором – по ячейкам монтируют подкрановые балки, стропильные фермы и панели покрытий (комплексный метод), в третьем потоке навешивают стеновые панели (снова раздельный метод). Такой способ эффективен при наличии достаточного количества монтажных средств, так как существенно сокращает срок строительства. В начало статьи помещено фото смешанного метода, справа – устанавливаются колонны, в центре монтируются различные балки, слева – стеновые панели, одновременно на стройплощадке работают несколько кранов.
Фото 4. Раздельный метод. Установка колонн первым проходом.
Установка монтажных элементов в проектное положение также имеет несколько наиболее распространённых способов: 1) наращивание, 2) подращивание, 3) поворот, 4) надвижка, 5) вертикальный подъём.
Способ наращивания широко распространён при монтаже всех типов зданий. Установка конструкций производится на ранее смонтированные, способ позволяет применять любую последовательность возведения (раздельный, комплексный и смешанный методы), крупноблочный и комплектно-блочный монтаж. Суть способа заключается в последовательном наращивании элементов здания по всей длине (или по всей площади этажа).
Фото 5. Монтаж многоэтажного жилого панельного здания способом наращивания.
Способ подращивания это последовательное возведение сооружения, начиная с верхнего этажа и заканчивая первым. Таким образом, основная часть конструкций собирается на уровне земли, а затем поднимается наверх. Существует два метода: подъёма перекрытий и подъёма этажей. Подращивание ведут по направляющим колоннам, ядрам жёсткости с использованием домкратов и средств для подтягивания конструкций.
Фото 6. Монтаж линии электропередач способом поворота.
Способ поворота применяется для конструкций или сооружений, собираемых в горизонтальном положении, обычно на уровне земли. Подъём осуществляется поворотом вокруг неподвижного шарнира, иначе говоря нижняя часть конструкции закрепляется у земли посредством поворачивающегося механизма, а верхняя часть сооружения поднимается. Таким способом монтируют радиомачты, опоры линий электропередач.
Фото 7. Надвижка мостовых конструкций над рекой.
Способ вертикального подъёма означает сборку пространственной конструкции на земле, её подъём чуть выше проектной отметки, подведение поддерживающих конструкций (обычно колонн) и опускание на них.
Монтаж строительных конструкций, зданий и сооружений — Справочник
Классификация методов и технологических схем монтажа строительных конструкций (рис.1) :
Рис. 1. Классификация методов и технологических схем монтажа строительных конструкций
Рис. 2. Способы выполнения монтажных операций
На рис. 3—5 представлены схемы основных методов монтажа конструкций при возведении промышленных и гражданских зданий.
Рис. 3. Схемы основных методов монтажа: а — мелкоэлементный; б — поэлементный; в — блочный: 1 — плоскими блоками; 2 — пространственными блоками; 3 — крупными блоками полной заводской готовности;г — целым сообружением; д — с приобъектного склада; е — с транспортных средств:1 — погрузка; 2 — доставка; 3 — разгрузка; 4 — приобъектный склад;5 — монтажный кран; 6 — объект
Рис. 4. Схемы основных методов монтажа строительных конструкций: а — метод наращивания; б — метод подращивания; в — ограниченно-свободного монтажа; г, д — принудительного монтажа; е — дифференцированный;ж — комплексный; з — комбинированный; I…XI — очередь монтажа конструкций
Рис. 5. Схемы методов монтажа сооружений: а, б — метод свободного (вертикального, горизонтального) монтажа;в — принудительный монтаж с наращиванием по вертикали; г — пневмоподъем конструкций; д — подъем методом выжимания с подращиванием конструкций; в — надвижка конструкций; ж — поворот цельносборной конструкции методомпадающей стрелы или с использованием шевра;з — то же с помощью толкателя (крана, портала);1 — домкраты; 2 — подача воздуха; 3 — лебедка; 4 — шарнир;5 — падающая стрела; 6 — толкатель; 7 — направление монтажа
Монтаж колонн легкого типа обычно ведут с предварительной раскладкой (вершинами к фундаментам) непосредственно у мест их подъема. Тяжелые колонны укладывают основанием к фундаментам и поднимают с поворотом в вертикальное положение (рис. 6).
Рис. 6. Способы подъема железобетонных колонн: а — легких; б — тяжелых
Колонны высотой более 12 м дополнительно раскрепляют инвентарными расчалками. Подкрановые балки монтируют после геодезической проверки отметок и положения опорных площадок подкрановых консолей колонн.
Фермы и балки покрытия обычно монтируют непосредственно с транспортных средств (рис. 7), а плиты покрытия раскладывают таким образом, чтобы они не мешали движению крана и транспорта и позволяли их монтировать с минимального количества стоянок крана.
Рис. 8. Контроль качества работ при монтаже колонн
(Допуски (отклонения) при монтаже колонн даны в мм. n — порядковый номер яруса)
Рис. 9. Временное крепление колонны в стакане фундамента с помощью кондуктора: 1 — колонна; 2 — стакан фундамента; 3 — подливка раствора для выравнивания опорной поверхности; 4 — выверочно-крепежное приспособление
1. Закрепление элементов и конструкций
Выверка и закрепление конструкций — это завершающая и ответственная операция монтажного цикла. Ее производят с помощью фиксирующих и крепежно-выверочных устройств. К ним относятся упоры-ограничители, упоры-шаблоны, вилочные фиксаторы, жесткие подкосы со стяжными муфтами, накидными струбцинами, штыревые фиксаторы и др.
Крепежно-выверочные устройства предназначены для фиксации и удержания монтируемого элемента в проектном положении и для его выверки. Это различного рода кондукторы для крепления и выверки колонн, опорных частей ферм, подкосы, распорки, калибровочные тяги с выверочными устройствами и др. (рис. 10).
Рис. 10. Временное закрепление элементов и конструкций: а — клиньями; б — расчалками; в — подкосами; г — раздвижной скобой;д, е — распорками; ж, з — варианты крепления консольных плит специальными приспособлениями; и — хомутами; к, л, м — одиночными кондукторами
Точность сборки конструкций контролируется геодезическими измерениями. При ограниченно-свободном монтаже применяют групповое монтажное оснащение в виде объемных кондукторов — установщиков базовых панелей, шарнирных связей и др.
Отклонение от совмещения ориентиров (рисок геометрических осей, граней) в нижнем сечении колонн, рам с установочными ориентирами (рисками разбивочных или геометрических осей)
8
Отклонение осей колонн одноэтажных зданий в верхнем сечении от вертикали при их длине, м:
40
Разность отметок верха колонн или их опорных площадок (кронштейнов, консолей) одноэтажных зданий при их длине, м:
25
Отклонение от совмещения ориентиров (рисок геометрических осей) в верхнем сечении колонн многоэтажных зданий с рисками разбивочных осей при длине колонн, м:
25
Разность отметок верха колонн каждого яруса многоэтажного здания (сооружения) в пределах выверяемого участка при:
контактной установке установке по маякам
12 + 2 n
Примечание. n — порядковый номер яруса колонн. Контроль: измерительный, каждый элемент, геодезическая исполнительная схема.
2. Монтаж каркаса промышленного здания
Рис. 11. Схемы монтажа колонн
Рис. 12. Схемы монтажа подкрановой балки (а), подстропильной фермы (б)
3. Монтаж подкрановых балок промзданий
Рис. 13. Схемы монтажа укрупненных блоков подкрановых балок пролетом 12 м по колоннам среднего ряда: а — схема установки укрупненных блоков; б — схема движения монтажного крана;1 — колонны; 2 — укрупненный блок; 3 — подкладки; 4 — кран МГК-25; 5 — траверса;6 — стойка со страховочным канатом; 7 — оттяжка; 8 — приставная лестница;9 — навесная лестница; 10 — направление движения крана
Общая схема конвейерной сборки и крупноблочного монтажа покрытий промышленных зданий представлена на рис. 14.
Монтаж оболочек на проектных отметках осуществляют двумя способами: на поддерживающих устройствах или с опиранием укрупненных элементов оболочки на контурные балки и несущие конструкции (рис. 15). При этом применяют предварительную укрупнительную сборку и грузозахватные устройства.
Рис. 14. Схема конвейерной сборки покрытий промзданий: а — схема конвейера укрупнительной сборки и монтажа блоков покрытия;б — конструкция блока-покрытия; в — расположение блока на тележке; г — подъем и размещение блока на установщике; д — подача блоков к месту монтажа;1 — склад конструкций; 2 — площадка укрупнительной сборки; 3 — посты конвейерной линии; 4 — передаточная линия; 5, 6 — подстропильная и стропильные фермы; 7 — места строповки блока; 8 — прогоны; 9 — тележка; 10 — кран БК-1000 груз. 5000 т; 11 — домкраты; 12 — мостовой установщик
4. Монтаж элементов ограждений, стеновых панелей промзданий
Использование специального оборудования (рис. 16) для монтажа панелей зданий высотой 18 м снижает трудоемкость работ в 6 раз (по сравнению с монтажом гусеничным краном).
5. Монтаж зданий с применением передвижного объемного кондуктора
Трудоемкость монтажных работ на объекте может быть снижена за счет применения пространственного кондуктора. Использование передвижного объемного кондуктора (рис. 17) обеспечивает комплексное выполнение монтажных работ и безопасный доступ к любому узлу в зоне монтажной ячейки. Передвигают кондуктор по рельсовым путям с помощью лебедки.
Рис. 17. Схема монтажа здания с помощью подвижного кондуктора-подмостей: 1 — монтируемое здание; 2 — подмости для монтажа стенового ограждения;3 — кондуктор; 4 — ходовая тележка; 5 — стреловой гусеничный кран;6 — транспортная тележка; 7 — рельсовые пути
6. Монтаж металлических арочных и купольных покрытий
Метод монтажа купольных покрытий с помощью передвижной фермы-кондуктора не требует стационарных громоздких подмостей (рис. 19). Ферма-кондуктор перемещается по кольцевым рельсам на нижнем опорном кольце и на поворотном круге крана, установленного в центре купола. Пространственная ферма служит кондуктором при установке плит, которые монтируют поярусно, начиная с первого кольцевого пояса от наружного кольца.
Схемы монтажа куполов другими методами даны на рис. 20 и 21.
При монтаже ребристых и сетчатых куполов могут применяться гусеничные, пневмоколесные, козловые, башенные или рельсовые краны, располагаемые снаружи на двух параллельных или на одном кольцевом пути или внутри купола при отсутствии подземных сооружений.
Рис. 19. Схема монтажа купольного покрытия с использованием в качестве опоры башни крана: 1 — кольцевой рельсовый путь; 2 — канатные расчалки; 3 — стойка;4 — временные подвески; 5 — сборные панели; 6 — ферма-шаблон (кондуктор);7 — башенный кран; 8 — опорная площадка
Рис. 29. Схема крепления мембраны при подъеме: 1 — монтажная колонна для подъема мембраны; 2 — винтовые тяги подъемника;3 — полотно мембраны; 4 — элементы мембраны; 5 — фиксатор зазора;6 — «гребенка» крепежа элементов к опорному корпусу; 7 — соединительные элементы; 8 — балансирующая траверса; 9 — цапфа с ползунами;10 — направляющий рельс КР-70
9. Монтаж радиотелевизионных мачт и башен
Монтаж выполняют обычно с применением нескольких кранов. Нижнюю часть башни (до 100—120 м) монтируют башенным передвижным или приставным краном, вышерасположенные конструкции — самодельным краном. Монтаж ведут с максимальным укрупнением конструкций. Антенну, которая имеет высоту > 100 м, монтируют блоками самоподъемным краном или подращиванием снизу и выдвижением верхней части антенны.
Другой пример монтажа башни высотой 354 м приведен на рис. 31. Монтаж ствола башни выполняется методом наращивания с помощью приставного крана ПК-25 и самоподъемного крана.
Рис. 32. Монтаж стальной мачты методом наращивания с помощью самоподъемного крана: а — монтаж секции;б — перестановка обоймы крана; в — перестановка ствола крана;1 — мачта; 2 — самоподъемный кран; 3 — траверса; 4 — кольцевые подмости
10. Монтаж башенных сооружений методом подращивания
Последовательность монтажа башни методом подращивания приведена на рис. 33.
Рис. 33. Подъем вытяжной башни методом подращивания: I, II, III — стадии подъема;1 — укрупненный блок призматической части башни на стенде; 2 — тяговые полиспасты; 3 — выдвигаемые упоры; 4 — элементы пружинной стабилизирующей системы для гашения колебаний в процессе выдвижки ствола башни
Стадии монтажа:
Монтаж вытяжной башни высотой 180 м с базой 8 м (в призматической нижней части башни) выполняется методом подращивания и выдвижки с помощью шести тяговых полиспастов общей грузоподъемностью 1200 т.
11. Монтаж градирен
Для монтажа градирен с металлическим каркасом используют башенные и стреловые краны. Монтаж укрупненных блоков каркаснообшивной гиперболической башни градирен с площадью орошения 4200 м 2 выполняют башенным краном БК-1425В или краном БК 1000 (рис. 34, а), либо кранами БК-180 и ДЭК-50 (рис. 34, б). Изза недостаточной высоты подъема крана БК-1000 монтаж верхнего яруса градирни может быть осуществлен с помощью специальной траверсы с противовесом. Башенные краны передвигаются по кольцевым подкрановым путям, проложенным вокруг градирни. Укрупненные блоки монтируют поярусно АО всему периметру, затем проверяют геометрические размеры башни и сваривают монтажные стыки.
Рис. 34. Варианты монтажа каркасно-обшивной башни градирни: а — модернизированным краном БК-1000;б — приставным башенным краном БК-180;1 — кран БК-1000; 2 — траверса с противовесом; 3 — кран БК-180;4 — кран ДЭК-50
12. Монтаж стальных опор ЛЭП
Стальные опоры ЛЭП изготавливают сварными пространственными секциями. Эти секции могут быть укрупнены на сборочных площадках и в целом виде перевозиться к месту установки, если позволяют условия перевозки (ширина дорог, габариты проездов, радиус поворотов, грузоподъемность транспортных средств).
Сборку опор производят с помощью автомобильных или гусеничных кранов. Монтаж опоры ЛЭП безъякорным методом представлен на рис. 35. В этом случае вспомогательную мачту устанавливают внутри опоры и крепят за ее башмаки двумя расчалками; после подъема опоры ее удерживают от опрокидывания с помощью тормозной расчалки, прикрепленной к трактору. В тех случаях, когда внутри опоры нельзя установить вспомогательную мачту, применяют монтажные порталы.
Рис. 35. Монтаж опор линий электропередач безъякорным методом: 1 — тяговый канат; 2 — нижние расчалки; 3 — верхние расчалки; 4 — подъемный полиспаст; 5 — вспомогательная мачта; 6 — положение опоры при сборке;7 — трактор
В начале подъема тяжелых опор, требующего максимальных усилтриайк,ттояргоав,спорздиачеетмсяпопсултеепмодсъоевмаесотпноорйырнаабо5т0ы—д6в0у°ход(иноигздтартаркетох)ров переходит на торможение.
13. Монтаж опор ЛЭП с помощью вертолетов
Применение вертолетов целесообразно в труднодоступных районах. Связь между вертолетом и монтажниками осуществляется по радиотелефону. Таким способом устанавливали опоры до 22 м, масса которых примерно вдвое превышала грузоподъемность вертолета.
14. Монтаж радио- и телебашен с применением вертолетов
Монтаж высоких опор осуществляют в целом виде методом поворота с помощью вертолета (рис. 36) или крупными блоками методом наращивания с помощью вертолета. Для предупреждения раскачивания и вращения секции в полете к низу фюзеляжа вертолета крепят жесткую раму, охватывающую верх подвешенной секции.
Продолжительность монтажа одной секции составляет 35—40 мин.
Рис. 36. Схема монтажа башни высотой 80 м с применением вертолета Ми-10К: 1 — монтируемая башня; 2 — вертолет Ми-10К; 3 — первый этап подъема;4 — второй этап подъема; 5 — балансирная траверса; 6 — подъемно-тормозная система; 7 — центр тяжести башни; 8 — шарнир поворота;9 — дополнительная опора
15. Транспортно-монтажные средства комплектно-блочного строительства объектов
В настоящее время осуществляется разработка перспективных методов перемещения и монтажа тяжеловесных блоков. Так, например, предполагается мобильные инвентарные здания массой до 300 т выгружать с барж и перемещать по суше съемно-транспортными средствами (рис. 37, табл. 24 и 25). Транспортное средство включает съемные ригели с телескопическими стойками, в которые встроены силовые гидроцилиндры, а также съемные стойки. Стойки снабжены подошвами в виде лыж, которые посредством специальных опор могут в любой момент движения адаптироваться к профилю трассы. Перемещение происходит циклично за счет использования горизонтальных гидроцилиндров. Электроснабжение силового оборудования осуществляется от дизельной электростанции, устанавливаемой внутри перемещаемого блока.
Рис. 37. Съемное транспортно-монтажное средство с мобильным блок-общежитием
Общий цикл перемещения блока включает следующие стадии:
Рис. 38. Висячие предварительно напряженные покрытия облегченного типа: а — седловидное по аркам; б — то же с опиранием на изогнутый контур;в — гиперболический параболоид (гипар) с жестким контуром; г — то же, с контуром в виде троса-подбора; д — то же по вертикальным аркам; е — покрытие с опиранием на жесткий опорный диск или объем и наклонную арку; ж — тентовое покрытие с опиранием на жесткий диск и устойчивую стенку; и — то же с опиранием на несущие и стабилизирующие тросы; к — покрытие, опертое по продольной оси на два главных троса пролетом 126 м;1 — несущие тросы; 2 — предварительно напряженные стабилизирующие тросы;3 — жесткий опорный контур; 4 — оттяжки; 5 — стойки-оттяжки; 6 — опорные мачты;7 — трос-подбор; 8 — опорные арки; 9 — опорный подъем; 10 — тент;11 — устойчивая стена; 12 — опорный узел; 13 — железобетонные балки-распорки;14 — главные тросы, поддерживающие сетчатое покрытие
Непрерывное шагание суперблоков по зимнику возможно со скоростью 15—20 км/сут при небольших энергетических затратах на транспортирование.
При перемещении суперблоков волоком целесообразно использование виброимпульсов КБУ.
Элементы стержневых систем и пространственных структур позволяют собирать покрытия больших пролетов из металлоконструкций.
Рис. 39. Типы пневматических покрытий: а, б — воздухоопорные; в — пневматическая линза; г — фрагмент стеганой конструкции; д, е — каркасные пневматические сводчатые покрытия;ж — пневматический арочный купол;1 — воздухонепроницаемая оболочка; 2 — окно-иллюминатор из органического стекла; 3 — анкеры-штопоры для крепления к грунту; 4 — шлюз;5 — «тяж-простежка»; 6 — стальной опорный пояс линзы; 7 — растяжка для придания опорной устойчивости и поддержки тента покрытия
На рис. 40 представлены элементы стержневых систем и узлы пространственных структур, используемые при возведении сооружений из металлических конструкций.
Рис. 40. Узловые сопряжения стержневых конструкций: а, б — «Меро»—»ИФИ» (Германия); в, г — «Триодетик» (Канада); д — «Кристалл»;е — «Сокол»; ж, з — «ЦНИИСК»; и — «Октаплатте» (Германия) с полым шаром и кольцевыми угловыми сварными швами;1 — шайба; 2 — крышка; 3 — концевые элементы; 4 — стяжной болт;5 — гайка; 6 — кольцевые угловые швы
16. Полносборное строительство. Полупринудительный монтаж конструкций с применением трафаретного кондуктора
Трафаретный кондуктор представляет собой сложное и громоздкое оборудование (рис. 41).
Рис. 41. Общий вид автономного трафаретного кондуктора для монтажа жилых зданий: 1 — рама кондуктора; 2 — механизм подъема рамы; 3 — стойка; 4 — тележка
Суть трафаретного (полупринудительного) монтажа состоит в применении кондукторов-трафаретов, имеющих автоматически действующую систему, приводящую монтируемые элементы в проектное положение. Трафарет позволяет монтировать элементы зданий при расширенном до 20 см поле допусков и последующем принудительном перемещении их в проектное положение с допустимыми отклонениями.
Преимущества данного метода состоят в том, что он принудительно обеспечивает заданную точность положения панелей, а также снижает трудоемкость монтажа по сравнению со свободным методом на 25% благодаря исключению ручных операций на доводку монтируемых элементов до упора, введению их в фиксаторы, соединению связей и т. п.
Последовательность монтажа зданий из объемных элементов представлена на рис. 42.
Рис. 42. Последовательность монтажа зданий из объемных блоков: а — без наружных коммуникаций; б — с наружными коммуникациями; в — с наружными коммуникациями на продольной грани; г — то же на торцовой и продольной гранях
Монтаж зданий из объемных элементов с помощью козлового крана представлен на рис. 43.
Рис. 43. Монтаж зданий из объемных элементов с помощью козлового крана: 1 — блоковоз; 2 — козловой кран; 3 — траверса; 4 — подкрановый путь
Здания высотой до 5 этажей из несущих объемных элементов размером на комнату удобно монтировать козловыми кранами.
Здания высотой выше 5 этажей или ломаной конфигурации в плане монтируют с помощью стреловых, башенных или самоходных кранов с башенно-стреловым оборудованием.
Объемные элементы доставляют в зону действия монтажного крана на специальных трейлерах по часовому графику.
Устойчивость и сохранность блока обеспечиваются крепежными приспособлениями и крепежными устройствами низкой посадки платформы трейлера.
Объемные элементы имеют большую массу, несимметрично расположенный центр тяжести и значительные боковые поверхности, создающие «парусность», поэтому при их подъеме применяют балансирные траверсы для уравновешивания и стабилизации груза.
17. Монтаж зданий методом подъема перекрытий и этажей
Этот метод сводится к следующему: изготовление на уровне земли пакета плит перекрытий; последовательное вертикальное перемещение на проектные отметки этих плит с помощью домкратов, закрепленных на колоннах здания; закрепления поднятых перекрытий в проектном положении (рис. 44).
Рис. 44. Схема монтажа здания методом подъема этажей: а — непосредственно на проектные отметки с установкой подъемников в верхней части ядра жесткости; б — с промежуточными стоянками с установкой подъемников на последовательно наращиваемые колонны;1 — краны для наземной укрупнительной сборки конструкции этажа; 2— железобетонная башня — ядро жесткости; 3 — этаж в процессе подъема;4 — этажи в проектном положении; 5 — подъемные домкраты; 6 — подъемные тяги; 7 — отверстия для крепления этажей; 8 — пакет плит перекрытий; 9 — колонна наращиваемого яруса; 10 — подъемные тяги паруса; 11 — подъемник; 12 — кран для наращивания колонн; 13…16 — этажи монтируемого здания
Рис. 45. Последовательность возведения здания методом подъема этажей: I…VIII — этапы работ;1 — колонны первого яруса; 2 — временные монтажные связи; 3 — ядро жесткости;4 — гидравлический подъемник; 5 — пакет забетонированных междуэтажных плит;6 — крышевой кран; 7 — верхний этаж здания в период монтажа конструкций этажей; 8 — кран для монтажа конструкций этажей; 9 — смонтированный этаж, подготовленный к подъему; 10 — этажи здания, поднятые с помощью подъемниковв промежуточное положение
18. Методы доставки комплектно-блочных устройств
Таблица 2. Схемы доставки комплектно-блочных средств
