северный речной вокзал что интересного

Что нужно знать о Северном речном вокзале

Откуда взялся Северный речной вокзал и почему он так важен?

Северный речной вокзал появился в эпоху грандиозных строек и бурного развития Москвы. Тогда же, в 1930-е годы, началось строительство метрополитена и проектировался Дворец Советов. Конструктивизм постепенно вытесняла неоклассика: архитектура столицы становилась особенно величественной и пышной. Ну а речной вокзал, яркий памятник сталинского ампира, создавался в непосредственной связи с каналом «Москва-Волга» (сегодня – Канал им. Москвы) – уникальным водным сооружением с гидростанциями, шлюзами, распределительными устройствами. Сегодня он дает городу более 60 % всей потребляемой воды – как питьевой, так и для промышленных нужд, позволяет завозить различные грузы – строительные материалы, лес, зерно, нефть, уголь, обеспечивает подачу электроэнергии. Кроме того, на берегах канала появилось множество баз отдыха и рыболовства. Словом, значимость его огромна, а о необходимости такого канала думал еще Петр I.

Фото: Shutterstock

Речной вокзал стал «венцом» грандиозного комплекса и водными вратами Москвы. Поражающий воображение памятник архитектуры был вообще-то экспериментальным проектом – подобных сооружений в стране до этого не возводили. Зато позже он послужил образцом для речных вокзалов в других городах. Благодаря ему и каналу столица стала по праву считаться «портом пяти морей»: отсюда стало возможно добраться на Черное, Белое, Балтийское, Азовское и Каспийское моря. А в число основных направлений навигации вошли Санкт-Петербург, Ярославль, Казань, Нижний Новгород, Астрахань, Ростов-на-Дону, Волгоград. Когда-то вокзалом пользовались 1,5 миллиона пассажиров за сезон, и теперь, после восстановления, пропускная способность сможет вернуться к этим цифрам.

Фото: Canva.com

Еще один интересный исторический факт: именно в акватории вокзала начинались советские арктические авиаэкспедиции 1930–1940 годов.

Архитектура и декор

Северный Речной вокзал – первый по-настоящему красивый речной вокзал страны. Даже так: он первым был задуман, как красивый. Как не только функциональное сооружение, но и место притяжения, достопримечательность, где можно прекрасно провести время.

Здание вокзала напоминает корабль – огромный круизный лайнер. Его открытые веранды с колоннами должны были символизировать палубы; открытые галереи с фонтанами по обеим сторонам – нос и карму; центральная часть – корпус корабля с каютами; а центральная башня – мачту или трубы парохода (существуют разные интерпретации, но суть понятна).

Фото: Александр Калашников

Помимо морской тематики его архитекторы, Алексей Рухлядев и Владимир Кринский, вдохновлялись Дворцом дожей в Венеции – величественным памятником итальянской готической архитектуры XIV-XV веков.

Фото: Shutterstock.com

27-метровый шпиль вокзала украшает огромная позолоченная звезда, похожая на знаменитую кремлевскую звезду со Спасской башни. Механизм шпиля – подвижный: проектировщики хотели, чтобы его можно было задвигать обратно в башню в конце навигационного сезона. Однако эта функция оказалась невостребованной: шпиль убирали лишь единожды, в 1941 году, чтобы он не стал мишенью для немецких бомбардировщиков. Вместе с ним высота здания составляет 75 метров.

Как и любая выдающаяся архитектура, Северный речной вокзал производит мощное общее впечатление и в то же время привлекает деталями. Так, например, большой популярностью у любителей фото пользуются его знаменитые фонтаны, расположенные по краям здания – «Север», украшенный фигурами гагар и диких гусей, и «Юг» со скульптурами резвящихся дельфинов.

Фото: Александр Калашников

Понравился посетителям и новый фонтан («Юг» и «Север» были отреставрированы), который установили на площади перед вокзалом: это светодинамический фонтан площадью более 110 квадратных метров. Фото: Александр Калашников

Весьма примечательны 24 фарфоровые тарелки-медальоны на колоннах у обоих входов на вокзал – со стороны набережной и парка. Все они имеют 1,5 метра в диаметре и украшены уникальными полихромными рисунками, объединенными темой достижений нашей страны. Там и освоение Арктики, и станция метро «Киевская», и Театр Красной Армии, и различные корабли, и даже романтичный и удивительный дирижабль. Он, как и многие другие изображения на медальонах, имеет реальный прототип: это самый большой советский дирижабль СССР-В6 «Осоавиахим», построенный в городе Долгопрудный на комбинате, который так и назывался – «Дирижаблестрой». На одной из тарелок изображен Дворец Советов – каким он задумывался. Реставрация этих элементов декора была каверзной задачей, но теперь мы можем любоваться ими в первозданном виде. Все диски расписала вручную художница-керамист Наталья Данько. Среди других известных ее работ – серия фигурок, что до сих пор находятся на станции метро «Театральная». Фото: Shutterstock

Интерьеры вокзала очень пышные и светлые. Посещение их должно было стать настоящим событием для советского человека. И снова большое внимание к деталям: люстры имели форму раковин, светильники – соцветий ландыша, полы украшала мозаика, а потолки – эффектная роспись. Когда вокзал открылся в 1937 году, здесь уже было все необходимое для комфортного пребывания – душевая, телеграф, комната матери и ребенка с игровой и спальней, библиотека, парикмахерская, обувная мастерская, комната врача, буфеты.

Работу над каналом и Северным речным вокзалом высоко оценили и в стране, и за рубежом. По завершению проекта Рухлядева наградили орденом Ленина. В том же 1937-м архитектор представил его на Всемирной выставке в Париже и получил диплом Большой премии. В 1987 году Северный речной вокзал признали памятником архитектуры регионального значения.

Прилегающая территория

Под стать величественному зданию и обширный парк, спланированный по канонам регулярного французского сада – с парадным партером, геометрично расположенными аллеями и цветниками, многочисленными скульптурами и фонтанами. Он был создан в 1936–1938 годах по проекту Тимофея Шафранского и тоже является объектом культурного наследия регионального значения.

Фото: Александр Калашников

Проект благоустройства преобразил всю территорию вокруг вокзала – и этот парк, и 17 причалов, и набережную, раскинувшуюся почти на полтора километра. Темой обновленного дизайна этих пространств стала «река». Вдоль набережной теперь течет 400-метровый «ручей», изображающий канал им. Москвы. Его украшают латунные копии шлюзов канала – сооружений для пропуска судов на реке («Дубна», «Темпы», «Яхрома», «Деденево», «Икша-1», «Икша-2», «Тушино-1» и «Тушино-2»), а также миниатюра здания Северного речного вокзала. Выглядит композиция очень необычно и красиво – это самостоятельный арт-объект и отдельная достопримечательность комплекса. По ручью можно и нужно запускать кораблики, что непременно оценят юные гости.

Фото: Александр Калашников

Чем заняться

Мы уже писали, что Северный речной вокзал был изначально задуман как место для прогулок и отдыха. Эксперты считают, что теперь, после реконструкции, он будет не только туристическим маст-хэвом для гостей из-за рубежа и других городов России, но и центром внутреннего туризма, куда москвичи будут нередко заезжать в выходные и праздничные дни. То есть встанет в одном ряду с ВДНХ, Парком Горького, Зарядьем. На открытие вокзала пришло очень много людей, и восторженных отзывов было не сосчитать. Ведь получилось и правда очень здорово.

Фото: Александр Калашников

Посетителям мы рекомендуем познакомиться с вокзалом поближе – на экскурсии. Из-за пандемии они временно приостановлены, но, когда позволит обстановка, такая прогулка станет отличной идеей. Проводят их экскурсоводы Музея Транспорта Москвы и в том числе его директор – Оксана Бондаренко.

В здании вокзала открыли выставочное пространство этого же музея. Планируется, что оно даже станет его «визитной карточкой». Первой экспозицией стал проект «Порт пяти морей и одного воздушного океана», посвященный роли Северного речного вокзала в освоении Арктики.

Не только подкрепиться, но еще поностальгировать и полюбоваться интерьерами в особом стиле «советского шика» можно в ресторане «Волга-Волга». Легендарное заведение было открыто в далеком 1939 году. Сегодня там подают главные хиты советской и русской кухни – костромской борщ, волжских раков, жареных карасей, котлеты из щуки, птичье молоко и другие.

Конечно же, отсюда отправляются речные круизы ­– выбирайте и бронируйте в местном туристическом офисе. Ну а дальше будет больше. В следующем сезоне на территории Северного речного вокзала начнут проводить культурные мероприятия – для этого уже возведен амфитеатр. Посетители смогут насладиться пляжным отдыхом в зоне с тремя бассейнами с подогревом для взрослых и детским бассейном глубиной 0,5 метров.

Поблизости открылись площадки для воркаута, стритбола, шахматных турниров и настольного тенниса, а также каток с хоккейной коробкой. Юным гостям непременно понравится уютная детская площадка, оформленная в морской тематике.

Фото: Александр Калашников

И, пожалуй, самые волнующие планы – долгосрочные: в ближайшие годы между станциями «Сходненская» и «Речной вокзал», как раз над каналом, построят канатную дорогу длиной 2,3 километра. Она соединит несколько районов и станет важным транспортным объектом в округе. Ну и увлекательным аттракционом, конечно же!

Источник

Северный речной вокзал на карте Москвы

Здание введено в эксплуатацию как один из объектов транспортной инфраструктуры столицы и является, наряду с этим, центром большой парковой зоны (более 40 га).
Восстановлен исторический фасад трехэтажного вокзального здания (площадь 5300 кв. метров, длина фасада 150 метров) и внутренние элементы интерьера.

Видео без рекламы, 1 минута

Гостей встречают отреставрированные башенные часы XVIII-XIX веков, фарфоровые медальоны у главного входа, позолоченная звезда с серпом и молотом, которая украшала шпиль вокзала с 1937 года.

В здании Северного речного вокзала сегодня работают:
— ресторан;
— смотровая площадка с видом на Химкинское водохранилище;
— исторический зал ожидания;
— выставка музея «Московский транспорт»;
— историческая зона «Зал особого назначения»;
— сувенирная лавка;
— книжный магазин.

Интерьеры здания вокзала

После реставрации Северный речной вокзал может принимать или отправлять до четырех судов одновременно и до 24 кораблей в сутки. Пропускная способность порта составит более 1,5 млн пассажиров за сезон.

Основные направления: Санкт-Петербург, Ярославль, Казань, Нижний Новгород, Астрахань, Ростов-на-Дону, Волгоград, Плес, Череповец, Углич, Кострома, Самара, Саратов, Городец, Мышкин, Валаам, Тверь, Тутаев.

Канатная дорога и бассейны

В ближайшие годы планируется построить пассажирскую канатную дорогу между станциями метро «Сходненская» и «Речной вокзал». Она должна улучшить транспортную доступность Северного речного вокзала и стать туристическим аттракционом, наряду с действующей канатной дорогой в Лужниках.

Летом возле Речного вокзала планируется открыть зону отдыха с тремя открытыми бассейнами, шезлонгами и раздевалками.

ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ СЕВЕРНОГО РЕЧНОГО ВОКЗАЛА: https://severny-rechnoy-vokzal.ru

Бесплатные экскурсии

Экскурсия с директором Музея Транспорта Москвы Оксаной Бондаренко. 7 мин.

В экспозиционном пространстве Северного речного вокзала Музей Транспорта Москвы представляет инсталляцию «Пять морей и воздушный океан. История одной фотографии…» Экспозиция состоит из архивных документов, исторических артефактов и копии знаменитого самолета-амфибии Сикорского в масштабе 1:10 под номером Н-207.
Внимание! О сроках проведения выставки уточняйте по телефону музея +7(495)678-02-91

Бесплатная выставка в Музее Москвы

Май 2021: Пока неизвестно, сохранилась ли эта экспозиция в настоящий момент!
С 20 октября по 22 ноября в Музее Москвы проходит выставка «Северный речной вокзал» (ВХОД СВОБОДНЫЙ), приуроченная к открытию уникального памятника архитектуры после длительной реставрации. В экспозиции можно будет увидеть путеводители по Москве-реке и открытки 1930-1950-х годов, познакомиться с «Расписанием движения флота Московского речного пригородного пароходства на навигацию 1935 года», получить представление, как выглядел речной трамвайчик в 1952 году.
Также посетители увидят фотографии Наума Грановского, Льва Раскина и Эммануила Евзерихина с видами Северного речного вокзала из коллекции Музея Москвы.
На выставке будет представлена коллекция сувенирных блюд с изображением Северного речного вокзала и гидротехнических сооружений порта пяти морей.

Источник

Порт пяти морей: тест-драйв Северного речного вокзала

Москва — порт пяти морей. В этом легко убедиться, если заглянуть на Северный речной вокзал. Отсюда по каналу имени Москвы можно добраться до Азовского, Черного, Каспийского, Балтийского и Белого морей. Сегодняшний тур корреспондентов Первого студенческого агентства пройдет в пределах столицы, но, несмотря на это, будет не менее интересным.

Здание вокзала

Здание Северного речного вокзала и парк, прилегающий к нему, открылись в День города после масштабного ремонта. Концепция благоустройства разработана с учетом особенностей территории, в основе — идеи Тимофея Шафранского. Именно он в 1936 году проектировал парк Северного речного вокзала.

Здание речного вокзала можно увидеть во многих кинолентах: «Волга-Волга», «Новая Москва», «По семейным обстоятельствам» и других. Но сейчас декорации заметно изменились, поэтому самое время знакомиться с ними заново.

Сегодня уже сложно представить, что в 2010 году здание вокзала было закрыто из-за аварийного состояния. 400 архитекторов со всей России и 800 рабочих ежедневно трудились, чтобы отреставрировать его и максимально сохранить исторический облик. Так, гранитное покрытие восстанавливали по архивным фотографиям, отреставрировали четыре якоря башни и скульптуру шпиля, конструкции и перегородки, оконные проемы.

Теперь Северный речной вокзал может принимать или отправлять до четырех судов одновременно и до 24 судов в сутки. Как и в лучшие годы, пропускная способность вокзала составит свыше 1,5 миллиона пассажиров за сезон.

Источник

Северный речной вокзал и подводная лодка: на что еще предлагает посмотреть Russpass

В цифровом туристическом сервисе Russpass появился новый прогулочный маршрут «На берегах Химкинского водохранилища». Горожане познакомятся с уникальной архитектурой Северного речного вокзала, открывшегося после масштабной реставрации в прошлом году, а также пройдутся по живописным благоустроенным паркам «Покровское-Стрешнево» и «Северное Тушино». Прогулка рассчитана на несколько часов и включает в себя пять остановок.

Маршрут начинается на территории Северного речного вокзала. Его главное трехэтажное здание в стиле советского ампира было построено по проекту архитекторов Алексея Рухлядева и Владимира Кринского в 1933–1937 годах. Оно напоминает огромный плывущий белоснежный двухпалубный корабль с высоким 27-метровым шпилем. К входу со стороны реки ведет широкая парадная лестница. Существует мнение, что при создании проекта архитекторы вдохновлялись обликом Дворца дожей в Венеции. В 40-е годы прошлого века с Северного речного вокзала отправлялись полярные экспедиции. В память об этом внутри здания открыли музей, посвященный освоению Севера.

Северный речной вокзал давно стал одним из узнаваемых символов Москвы. Его не раз снимали в кино, например в картинах «Волга-Волга», «По семейным обстоятельствам», «Новая Москва», «Гонки по вертикали», «Коллеги» и других. Рядом с вокзалом есть небольшой парк, в котором все желающие могут рассмотреть восстановленные во время масштабной реставрации фонтаны и скульптуры 1930-х годов.

Далее маршрут приведет в природно-исторический парк «Покровское-Стрешнево». Зона отдыха названа так в честь одноименной дворянской усадьбы, которая находится на этой территории. Посетители парка могут увидеть главный дом усадьбы, построенный в 1800-е годы, более поздние пристройки к нему, а также оранжерею и церковь середины XVIII века. Кроме того, в парке находится каскад прудов, в которых живут утки, бобры и ондатры. Для юных гостей на территории зоны отдыха созданы детские площадки, есть качели и горки, а для любителей пикников — специально обустроенные места.

Продолжить прогулку пользователям сервиса предлагают на набережной канала имени Москвы. Здесь, например, можно увидеть один из самых крупных шлюзов столицы ― № 7. Он входит в состав Тушинского гидроузла, который связывает Химкинское водохранилище и Москву-реку. Шлюз № 7 был построен в 1937 году по проекту архитектора Владимира Кринского. Его верхние башни украшены горельефами (разновидность скульптурного выпуклого рельефа) с изображением комсомольцев, а у средних установлены скульптуры рабочих. С набережной открывается живописный вид на канал.

Еще одна точка маршрута ― парк «Северное Тушино». Здесь обустроены детские площадки, а для любителей активного отдыха ― спортивные зоны. Так, в парке можно играть в волейбол, баскетбол, мини-футбол, заниматься воркаутом (гимнастика на турниках, брусьях, шведских стенках и прочих конструкциях). В теплое время года на берегу Химкинского водохранилища работает вейк-станция для занятий вейкбордингом (вид спорта, сочетающий в себе элементы воднолыжного слалома, акробатику и прыжки) и открыт пляж с шезлонгами. Завершить прогулку предлагается на территории музейного комплекса, посвященного истории военно-морского флота России (Музей истории ВМФ). Среди его экспонатов есть советская дизель-электрическая подводная лодка Б-396 «Новосибирский комсомолец». В 80–90-е годы XX века лодка участвовала в военных операциях в Средиземном, Баренцевом и Норвежском морях, а также в Северной и Южной Атлантике, у западного побережья Африки. Сейчас Б-396 «Новосибирский комсомолец» превращена в музей, посетить который в составе небольших экскурсионных групп могут все желающие.

Russpass ― цифровой туристический сервис, который помогает быстро и легко спланировать путешествие по России. Здесь можно купить билеты на самолет, поезд, различные экскурсии, в музеи и театры, забронировать отель или столик в ресторане, а также узнать об интересных местах и полезных услугах. В сервисе доступно более двух тысяч предложений для путешественников, включая туры и авторские маршруты. Соглашения о сотрудничестве с Russpass подписали все регионы России, из которых 76 уже предоставили свои туристические программы. За время работы сервиса (с июля 2020 года) к его услугам обратились более одного миллиона пользователей.

Сервис разработан по инициативе Правительства Москвы. Проект курирует столичный Комитет по туризму совместно с городским Департаментом информационных технологий.

Источник

Шпиль, интерьеры и фонтаны: чем примечателен Северный речной вокзал?

В Москве после реставрации открылся Северный речной вокзал — один из двух морских портов города с почти вековой историей. «Афиша Daily» рассказывает об архитектурном значении вокзала и его современном облике.

Строительство Северного (тогда — Химкинского) речного вокзала началось в 1933 году и завершилось четырьмя годами позднее. Проект стал первой в Советском Союзе архитектурной концепцией речного вокзала, в которой предпочтение отдавалось эстетической, а не функциональной составляющей. По задумке главного архитектора здания Алексея Рухлядева вокзал визуально должен был напоминать пароход: три этажа с открытыми верандами символизируют корабельные палубы, а шпиль в центре здания — трубу.

Шпиль был спроектирован как подвижный: в период навигации он должен был подниматься вверх на 80 метров, а с закрытием сезона — опускаться. Однако на практике конструкция поднималась лишь три раза: на торжественном открытии канала, после окончания Великой Отечественной войны и в год празднования 850-летия Москвы. Скорее всего, такая частота подъемов шпиля связана с просчетами в его конструкции: тонкое основание оказалось неустойчивым к сильным ветрам на территории Химкинского водохранилища.

Вокзал строили в стиле доминирующего в тридцатые годы сталинского ампира, но проекту удалось вместить несколько нестандартных архитектурных решений. Так, два фасада здания — со стороны набережной и со стороны прилегающего парка — умышленно различаются: к набережной спускается широкая гранитная лестница, а фасад со стороны парка располагается на одном уровне с землей. Отличительной чертой здания стали и его фонтаны: «Юг» с металлическими дельфинами, играющими в воде, и «Север» с фигурами мраморных белых медведей и железных птиц.

Интерьеры здания также были новаторскими для своего времени. Алексей Рухлядев задумывал вокзал не только как транспортное сооружение, но и как рекреационную зону, рассчитанную в том числе на туристов и транзитных пассажиров. Просторное помещение вокзала позволяло вместить одновременно более 400 человек, а внутренние пространства были спроектированы с учетом функционального деления. В северной части располагался ресторан, в южной — зал ожидания, а наибольшую, центральную часть вокзала занимал вестибюль; в нем обустроили сразу несколько помещений (душевая, парикмахерская, библиотека, телеграф, медпункт и еще несколько многофункциональных пространств) для удобства пассажиров. Во всех помещениях была специальная отделка стен (ресторан и зал ожидания — мраморная), расписные потолки и мозаичные панно на потолке.

Любопытно, что материалы по строительству канала долгое время были засекречены. Это было связано с тем, что канал Москва — Волга строили заключенные Дмитровского исправительно-трудового лагеря, а весь проект находился в ведении НКВД.

С уменьшением объема пассажирских перевозок здание постепенно стало меньше использоваться и пришло в упадок. В 1987 году вокзалу присвоили статус памятника архитектуры, и за последующие двадцать лет оно естественным образом разрушилось. Из функциональных помещений здания первоначальный вид сохранил только ресторан, а самым серьезным повреждениям подверглись фонтаны. В 2009 году вокзал закрылся на реконструкцию, которая фактически не начиналась.

Два года назад московская мэрия решила вернуть закрытому вокзалу исторический облик и превратить его в современный транспортный комплекс. Во время реставрации были восстановлены оригинальные элементы вокзала — в частности, 400 архитекторов воссоздали исторический облик зала ожидания. Сейчас обновленный речной вокзал может отправлять четыре судна одновременно и до 24 судов в сутки, а на набережной появилась специальная зона для экскурсионно-прогулочных маршрутов. Также на крыше здания обустроили смотровую площадку с видом на Химкинское водохранилище.

В первые выходные после открытия обновленный Северный речной вокзал посетили 19 тысяч человек.

Источник