шевроле круз шумоизоляция передних дверей
Тема: FAQ, Тотальная шумо-виброизоляция дверей Chevrolet Cruze
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Итак, первым делом наносим слой вибропласта. Для этого обезжириваем поверхность, вырезаем нужные кусочки, примерно 20*20 см. Приклеиваем стык в стык(именно стык в стык, без нахлеста). Нагреваем феном и хорошо прикатываем вибропласт прикаточным валиком.
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей] [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей] [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей] [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей] [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
Слой СПЛЕН 4мм, наклеенного с нахлестом в 1,5-2 см.
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей] [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей] [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей] [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей] [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей] [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей] [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
После этого наклеиваем обратно влагозащитную пленку:
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей] [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
Затем переходим к шумоизоляции обшивки двери. Используемый материал Битопласт 5мм:
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей] [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей] [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей] [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
Всем спасибо за внимание! 
Как обеспечить шумоизоляцию на Chevrolet Cruze
Нередко владельцы сетуют на низкое качество материалов, минимальное снижение уровня шума, вибраций.
Главная причина не столько в материале, сколько в умении выбрать нужный, качественно его устелить. Что могут далеко не многие. Отсюда и все «беды».
Чтобы шумоизоляция была максимально эффективной, следует чётко разграничивать одно от другого:
Шумопоглотитель – пористый материал, поглощающий шум и рассеивающий его внутри. Шумоизолирующий материал – пористый полимер с гладкой поверхностью, совмещающий в себе функцию теплоизолятора.
Вместе с тем, у шумопоглотителей имеется ряд недостатков:
Классическая схема укладки: виброизоляция → шумоизоляция → шумопоглотитель. Следование указанному алгоритму приводит к финансовым тратам, но конечный результат просто ошеломительный.
Цена для Шевроле Круз
Стоимость погонного метра каждого из материалов от 550 рублей, в зависимости от места приобретения. Где-то дороже, где-то дешевле. Заказ услуги «комплексная шумоизоляция» в СТО 30 000 рублей. Цена приведена с учётом работы, затраты материала, снятия обшивки (капот, потолок, 4 двери, пол и колёсных арок, багажник, задние крылья).
В случае предоставления расходного материала заказчиком, его стоимость будет вычтена из общей сметы.
Как сделать своими руками
Перед тем, как приступить к началу работ, следует чётко разграничить зоны шумоизоляции.
Максимальный эффект достигается только полной шумоизоляцией. Ввиду дороговизны услуги, нередко заказывают частичную, включающую днище и багажник.
Шумоизоляция капота Chevrolet Cruze
Шумоизоляция крыши Chevrolet Cruze
Шумоизоляция дверей Шевроле Круз
Шумоизоляция Chevrolet Cruze
Помимо шумоизоляции на этом автомобиле мы будем шить кожаный салон с алькантаровыми вставками на панели. Вот так выглядел штатный тряпочный салон Круза перед разборкой салона.
Шумоизоляция капота Cruze. Капот обезжирен, просушен и его металл обработан виброизолятором SGM M2, а шумоизолятор Сплен нанесен на штатную теплоизоляцию так, чтобы потом оказаться зажатым между ней и капотом.
Шумоизоляция крыши Cruze. Разборка потолка оголила перед нами девственно чистую крышу, котрую на заводе обработали четырьмя кусками отваливающейся виброизоляции. Смех да и только. Отрываем «вибру», обезжириваем крышу.
Полное покрытие крыши виброизоляцией SGM M3, толщиной 3 миллиметра попутно укрепляет металл крыши. Теперь его продавить будет намного сложнее. Виброизоляционный материал кладем теплым, ведь так он лучше раскатается и начнет работать.
Слой шумоизоляции крыши выполняет Сплен. Затем идет аккуратная сборка крыши без зацепов и пятен.
Шумоизоляция дверей Cruze. Дверные обшивки сняты, металл обезжирен и перед нами голая гремучая железка, которая является каркасом двери. Теперь понимаете, почему так шумно?
Внешняя стенка двери обрабатывается теплым вибоизолятором SGM M3, который качественно раскатывается по двери металлическим роликом. Необходимо добраться до каждого уголка двери, чтобы обеспечить плотное прилегание материала.
Далее все та же (внешняя) стенка покрывается шумоизолятором Сплен 4мм, покрытым фольгой, которая выполняет функцию защиты материала от агресси внешней среды.
Переходим к внутреннему каркасу двери, ведь он тоже нуждается в обработке. Закрываем его полностью виброизолятором 3мм, попутно создавая штатной акустике благоприяные условия, ведь теперь она будет играть в полностью закрытом коробе.
Шумоизоляция пола любого автомобиля является первостепенной по отношению к другим деталям, ведь именно здесь создается львиная часть эффекта от шумоизоляции. Поэтому, на полу мы используем самый лучший, дорогой и эффективный виброизолятор SGM Bomb (аналог STP Bimast Bomb), который имеет толщину 4 миллиметра и потрясающие характеристики поглощения вибрации металла.
Материал кладется горячим. Он у нас разогрет в нашей специальной печке до температуры 60 градусов и поддерживается в таком состоянии на всем протяжении работы. Хотим отметить, что большинство компаний, специализирующихся на шумоизоляции не использует материал толще 2мм. Это дешево, сердито, но, к сожалению, малоэффективно. Поэтому, мы часто выслушиваем пожелания клиентов доработать шумоизоляцию, сделанную не у нас.
Задние колесные арки тоже делаем толстым и эффективным «Бомбом», а вот на полу багажника материал потоньше, иначе проблема со сборкой гарантирована.
Наши мастера работают аккуратно, эффективно и красиво. Весь материал раскатывается металлическими роликами для обеспечения надежной адгезии к металлу и исключая воздушные пузыри.
Шумоизоляция пола и колесных арок ведется Спленом 8мм., а место под задним сидением и пол багажника покрываем Спленом 4мм. И все равно это толще и эффективнее, чем используют конкурирующие установочные точки.
Собираем и устанавливаем салон, который мы попутно перешили в качественную эко-кожу с алькантаровыми вставками
Алькантаровые вставки появились теперь и на дверях и на торпедо.
Шумоизоляция Шевроле Круз окончена спустя 6 часов непрерывной работы наших мастеров. Весь процесс был прозрачен для хозяина автомобиля, ведь мы настаиваем, чтобы вы присутствовали при нашей работе. Наши мастера имеют богатый опыт разборки и сборки салонов автомобилей разных марок (мы делаем это ежедневно уже на протяжении нескольких лет), поэтому мы гарантируем, что салон будет собран в соответствии с заводскими стандартами, мы не сломаем ни одного пистона, не оставим после себя зацепов и пятен. После шумоизоляции Круз потяжелел на 60 килограмм, но этот вес ощущается сразу ушами: двери закрываются с благородным хлопком, штатная музыка прибавила низких частот, а на ходу автомобиль стал крепышом и дарит чувство уюта практически на любой скорости.
Шевроле круз шумоизоляция дверей
Шумоизоляция дверей =) — Chevrolet Cruze, 1.8 л., 2011 года на DRIVE2
Да кстати в конце пару фоток для затравки, начал украшать круз к 9 мая, как будет завершено выложу отдельные фоты =)
Цена вопроса: 2 000 ₽
Как обеспечить шумоизоляцию на Chevrolet Cruze
Нередко владельцы сетуют на низкое качество материалов, минимальное снижение уровня шума, вибраций.
Главная причина не столько в материале, сколько в умении выбрать нужный, качественно его устелить. Что могут далеко не многие. Отсюда и все «беды».
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
Чтобы шумоизоляция была максимально эффективной, следует чётко разграничивать одно от другого:
Шумопоглотитель – пористый материал, поглощающий шум и рассеивающий его внутри. Шумоизолирующий материал – пористый полимер с гладкой поверхностью, совмещающий в себе функцию теплоизолятора.
Вместе с тем, у шумопоглотителей имеется ряд недостатков:
Классическая схема укладки: виброизоляция → шумоизоляция → шумопоглотитель. Следование указанному алгоритму приводит к финансовым тратам, но конечный результат просто ошеломительный.
Цена для Шевроле Круз
Стоимость погонного метра каждого из материалов от 550 рублей, в зависимости от места приобретения. Где-то дороже, где-то дешевле. Заказ услуги «комплексная шумоизоляция» в СТО 30 000 рублей. Цена приведена с учётом работы, затраты материала, снятия обшивки (капот, потолок, 4 двери, пол и колёсных арок, багажник, задние крылья).
В случае предоставления расходного материала заказчиком, его стоимость будет вычтена из общей сметы.
Как сделать своими руками
Перед тем, как приступить к началу работ, следует чётко разграничить зоны шумоизоляции.
Максимальный эффект достигается только полной шумоизоляцией. Ввиду дороговизны услуги, нередко заказывают частичную, включающую днище и багажник.
Шумоизоляция капота Chevrolet Cruze
Шумоизоляция крыши Chevrolet Cruze
Шумоизоляция дверей Шевроле Круз
Шумоизоляция пола, багажника и колёсных арок Шевроле Круз
Обесшумка своими руками готова.
Шумоизоляция дверей Шевроле Круз — Chevrolet Cruze, 1.8 л., 2011 года на DRIVE2
Почти все закончено!Сделал наконец шви дверей у своего крузика!Потребовалось конечно немного времени упорства потеплей погоды ну и все!По материалам помоему ушло:1) 5 листов стп Сильвер 2 мм2) стп сплен 4 мм 2 метраТакже нужен прикаточный валик, обезжириватель, комплект отверток т15 вроде как и головка на 7 для динамиков у кого штатные стоят!Снятие обшивки делов на 10 мин : выкручиваем 2 шурупа отверткой т15 в кармашке для мелочи и где ручка открывания двери!для удобства я снял ещё два треугольника крепёж зеркал, подцепляем либо отверткой либо спец пластиком у меня такой и есть, и сдираем обшивку дверей!Сразу сообщаю возможность поломать клипсы максимальна, поэтому лучше сразу их прикупить!Снимаем динамики :откручиваем головкой на 7 болт и там все на защелкахНу и все с демонтажом закончили.теперь шумим.Первый слой- стп Сильвер внутри двери, напротив динамика акцент запихал не знаю зачем, но помню где то я это вычитал типо ещё лучше будет!
Закрываем технические отвертиЯ, и покрываем спленом! Измерял по форме полиэтеленки которая была изначально!
Поэтому если кто может подскажите как?, а то это моя крайняя доработка перед самой главной за эти 2 месяца, об этом позже!
Всем спасибо!ставим лайки либо критикуем!Всем ровных и тихих дорог!
Шумоизоляция дверей — Chevrolet Cruze Hatchback, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2
Пока шибко не похолодало решил сделать шумоизоляцию дверей.Это по плану первый этап шумоизоляции. Далее будут подкрылки. затем потолок.
Сняв обивку очень удивила штатная шумка. Кусочек метализированной полуотваливающейся деревянной шумки.
Передние двери делали акустическую шумку, под заднюю обычную.Шумили в 3+2 слоя. Металл двери Шумкой СТП, слоем вибры и сверху сплен. Технологические отверстия заделывались тонкой виброй, сверху покрыли поролонкой
Самое интересное, что внизу двери уже начинают квакать лягушки. Море воды, грязи и ржавчины.
итог: Стало тише в салоне. В свете наступивших холодов тепло стало держаться дольше.По звуку. Скажем так. Низких частот прибавилось, но т.к мы заделали все технологические отверстия в данном объеме штатные колонки играть отказываются. Такое ощущение, что их поставили в ведро. Эхо безумное просто.
Ах да ) двери стали закрываться приятнее )))
Цена вопроса: 6 500 ₽ Пробег: 11000 км
Шумоизоляция передних дверей — Chevrolet Cruze, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2
Появилось свободное время и я решил сделать шумоизоляцию в машине своими силами. Так как хочу поменять колонки в передних дверях решил сделать шумку в передних дверях.
Делал в два слоя так как продавец хороший сказал, что сплен это чисто для теплоизоляции и решил без него
Потребовалось следующее:— ножницы— обезжириватель— ветошь— Вибропласт 4мм Auro 3листа— Акцент Premium
1. Снимаем обшивку, выкручиваем два болта звездочкой, поддеваем отверткой обмотанную в тряпку, дверную карту и отщелкиваем один клоп, далее небольшим рывком снимаем карту и подымаем вверх. Отсоединяем тросики и снимаем полностью карту,
2. Снимаем динамик, крепится на один болт и отсоединяем клему (ОЧЕНЬ УЖАСНЫЕ КОЛОНКИ ШТАТНЫЕ НИКАКОГО ЗВУКА, поставил JBL CS760C круть)
3. Обезжириваем внутри двери все места куда будем клеить материал.
4. Нарезаем и кусочками обклеиваем слой вибропласта во все места куда можем, ролика не было прижимал хорошо ладошкой.
5. Далее аналогично слой акцента, и вибропластом обклеиваем арку где будет колонка стоять.
6. Ставим колонку подключаем клему и обратно вставляем дверную карту. АНАЛОГИЧНО со второй дверью.
Очень доволен работой ушло где то 4 часа. Звук стал нереально офигенным, низкие чистоты на высоте! Проехался по грунтовке, звук стал намного глуше, и остаток гула ушел!
Вообщем всем рекомендую сделать кто не делал, заметные ощущения, главное найти свободное время, немного фоток прилагаю.
Хочу еще сделать в дальнейшем арки
Цена вопроса: 1 300 ₽ Пробег: 82000 км
#61/Шумоизоляция дверей — Chevrolet Cruze, 1.4 л., 2012 года на DRIVE2
Всем привет. В далеком жарком июле психанул, закупился и сделал почти полную шумоизоляцию авто. Ну и обо всем по порядку. Так как это был мой первый опыт, решил начать на мой взгляд с самого простого, с дверей.Итак, вооружившись: материалами шумки, ножом канцелярским, ножницами, валиком прикаточным, обезжиривателем, набором инструментов, пошли делать. Дело было в отпуске, времени было много.
Дело было к вечеру, начал с обшивок, я их снял занес домой, снял штатную теплоизоляцию, обезжирил, частично обклеил виброй, затем приклеил шумку 15мм где позволяло место на обшивках двери.
Штатное нечто, типо теплоизоляция
частичная оклейка виброй
Следующий день начался с жары, в тени +28. Занялись непосредственно дверями. Штатную клеенку снимаем, обезжириваем, клеим вибру внутри, прикатываем, клеим вибру снаружи прикатываем, на сплэн места уже не хватило.) Эту же процедуру проделываем со всеми дверями.
аккуратно вырезал по шаблону с клеенки, цельный кусок, смотрится четко.
пластиковые элементы проклеил маделином
По времени: делал с братом в 4 руки, в общем 10 часов совместной работы. Если делать одному, то где-то 4-5 часов на 1 дверь неспешной аккуратной работы.По стоимости: на 4 двери потрачено на материалы 80$.Итог: стало заметно меньше шума по бокам, музыка заиграла громче, сочнее, объемнее. Но стали отчетливо слышны шумы пола и багажника. Война с шумом началась!) Делаем дальше…
Шумоизоляция дверей — Chevrolet Cruze, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2
Всё банально и просто.Покупаем материал:— 5 листов вибромаст 4мм— 5 листов вибромаст 1,6мм— 3 листа (1х1м) сплен 5мм— 16 пистонов от приоры
Мануал, как снять обшивку
Скорлупа проклеена. 4мм
Старался делать всё по максимуму
В таком виде обе задних двери, НО передние никак не получалось одеть обшивку, пришлось отдирать сплен
Сделал небольшие видео ДО и ПОСЛЕ
Плюс ко всему заклеил крышку багажникаМатериалов осталось: 2 листа вибромаста 1,6мм и 1,5метра сплена.После всех махинаций стала намного интереснее звучать штатная акустика, двери закрываются с глухим приятным звуком.
Шумоизоляция на шевроле круз: капота, дверей, арок своими руками
Шумоизоляция Chevrolet Cruze
Шумозоляция Chevrolet Cruze. Фото отчёт от 21.04.2017
Chevrolet Cruze автомобиль довольно интересный, привлекающий внимание, эргономичный, хорошо управляемый и как для своего класса достаточно динамичный, но как говориться, в каждой бочке мёда есть своя ложка дегтя.
На наш взгляд это то, что производитель как-то совсем просто подошёл к общей шумоизоляции своего детища и в результате получили ощущение полного отсутствия шумоизоляции в Chevrolet Cruze, плюс к этому всему гремучий джеемовский пластик, торпеда с кучей «сверчков» хлипкая центральная консоль, прозрачность днища и колёсных арок приводят каждого владельца к той мысли, а как улучшить своего любимца.
В этом фото отчёте по шумоизоляции Chevrolet Cruze Вы увидите, как работает наш коллектив и в чём смысл нашей идеи «ТЕХНОЛОГИЯ КОМФОРТА». Мы покажем Вам все этапы выполняемой нами работы по шумоизоляции Chevrolet Cruze.
Шумоизоляция передних колесных подкрылков Chevrolet Cruze, входит в комплекс работ по шумоизоляции автомобиля. Мы демонтируем, очищаем и демпфируем передние защитные подкрылки вибропластом Comfort Mat Dark D2.
Параллельно с работами по вибро-шумоизоляции капота и передних колёсных арок, наша команда занимается полным разбором салона. Демонтируем поэтапно карты дверей, передние и задние сидения, центральную консоль, торпедо, детали салона, ковер пола салона и багажника, потолок.
Шумоизоляция торпедо и под торпедного пространства Chevrolet Cruze.
В большинстве современных автомобилей, производители подходят минимально-стандартно к качеству шумоизоляции подторпедного пространства, а к торпедо практически не уделяют ни какого внимания.
А ведь, торпедо и центральная консоль, на наш взгляд, это лицо салона автомобиля, и вот какое впечатление вы получаете от того шума доносящегося со стороны двигателя, скрипучего, гремучего, жидкого и пустотелого пластика торпедо и центральной консоли.
Для демпфирования пластика торпедо используем первым слоем специально разработанный вибродепфирующий материал Comfort Mat Plastic P1.
Прилегающие элементы и части торпедо обрабатываются и проклеиваются специальными материалами для стыковки и уплотнения деталей, воздуховоды проклеиваются специальным прокладочным поролоном Comfort Mat Ultra Soft 5, а плоскости торпеды обрабатываются акустическим войлоком TURBO Войлок 10.
Шумоизоляция пола салона Chevrolet Cruze.
Мы разбираем и выносим из салона абсолютно все, что может помешать в нашей работе. Очищаем и устраняем все возможные загрязнения.
Следующий этап, это укладка шумоизоляционного или точнее звукопоглощающего слоя. В его роли у нас выступает шумопоглотитель Comfort Mat Lock 4 (данный материал не имеет аналогов на рынке звукопоглощающих материалов).
В качестве шумоизолятора, или точнее звукопоглотителя мы используем специальный акустический войлок.
Comfort Mat FELTON – это один из лучших на сегодняшний день звукопоглощающий материал, изготовленный из особого акустического войлока повышенной плотности.
Материал дополнительно защищён дышащим нетканым полотном, не препятствует прогреву крыши, не боится влаги или конденсата, поскольку на 100% состоит из синтетических волокон.
Следующий этап. Используем самый современный на сегодняшний день поглотитель звука Comfort Mat Lock 4.
Comfort Mat Lock — это именно тот материал, который играет решающую роль в достижении максимального шумопоглощения в двери автомобиля и именно он открывает всё качество звучания акустической системы автомобиля.
В данном случае, карта двери имеет глубину, используем уплотнительный, заполняющий и противоскрипный звукопоглотитель Comfort Mat SoftWave 15, обрабатываем им и саму карту двери. Данным материалом мы устраняем воздушное пространство внутри полости карты двери.
Вибродемфируем панель Comfort Mat Dark D2. Следующим этапом наносим звуковой поглотитель Comfort Mat Lock 4. На этом этапе обращаем Ваше внимание на такой момент, что после обработки материалами задней полки обязательно нужно будет открыть все технологические отверстия. Это нужно для нормальной циркуляции воздуха внутри салона автомобиля.
Ещё одно фото, это работа по обработке пластиковых деталей салона. Это тот объем работ, что зачастую остается за кадром. Проклейка стыковых элементов, применение вибропласта для пластика Comfort Mat Plastic P1 и наполнение акустическим войлоком TURBO Войлок 10.
И вот работа завершена. И если Вы внимательно просмотрели и прочитали наш фото отчёт по шумоизоляции Chevrolet Cruze, должны были убедиться в том что квалифицированный труд — это залог успеха и гарантия качества.
Осталось только сесть за руль и насладиться комфортной поездкой в Chevrolet Cruze, после выполнения работ в «Установочном Центре ТЕХНОЛОГИЯ КОМФОРТА».
«ТЕХНОЛОГИЯ КОМФОТРА» — мы пропагандируем то, что если вы уж и собрались делать шумоизоляцию своего автомобиля — то делать это надо раз и навсегда и с достойным качеством, в том числе применяемых материалов.
Мы предлагаем только лучшее. И это лучшее — в каждый автомобиль наших клиентов от бюджетной модели до роскошного флагмана. Спасибо Вам за внимание. Мы работаем для Вас. Надеемся, что наш подход к делу вы оцените по достоинству.
Шумозоляция Chevrolet Cruze. Фото отчёт от 21.04.2017
Рекомендации специалиста по шумоизоляции колёсных арок
Основной источник шума у движущегося автомобиля – это колесная система. Стук подвесок, шум от шин по дорожному полотну, камешки, которые летят и ударяются о колесные арки. Все это проникает в автомобильный салон и мешает управлению машиной. Что можно сделать, чтобы снизить проникновение шумов? Вариант один – шумоизоляция колесных арок.
Чтобы добиться эффекта максимально приближенному к стопроцентному, необходимо для шумоизоляции колесных арок использовать вибродемпферный звукоизоляционный материал с максимальным КМП (коэффициент механических потерь). Поэтому совет тем, кто пытается сделать шумоизоляцию своими руками, обязательно проконсультируйтесь со специалистом относительно приобретаемого вами материала. Мы же со своей стороны рекомендуем шумоизоляцию «Бимаст Бомб», как одну из самых эффективных. Во всяком случае, отзывы о ней только положительные.
Но придется учитывать и тот момент, что одной вибродемпферной шумоизоляцией на колесных арках не обойтись. Поэтому стоит провести своими руками процесс изоляции в два слоя, то есть, поверх вибродемферного материала уложить и звукоизолятор.
Способы шумоизоляции колесных арок
В настоящее время существует две основные технологии: наружная и внутренняя. Рассмотрим их по отдельности.
Внутренняя шумоизоляция колесных арок
Это не самый простой процесс, потому что проводится он со стороны моторного отсека. Для этого поверхность колесных арок очищается, обезжиривается и покрывается вибродемпфером. Обратите внимание, что покрытие должно быть приближенным к 100%. Никаких 70% или 80%. После чего на вибродемпфер необходимо наклеить второй слой – звукопоглощающий.
Внешняя
Шумоизоляция колёсных арок снаружи
Этот вариант мастерами используется чаще всего. Он удобен в исполнении и не требует наличия каких-то сложных инструментов. Давайте рассмотрим алгоритм производства работ на таком примере, как шумоизоляция передних арок своими руками:
Снимается колесо 
Удаляется заводская шумоизоляция 
Обрабатываются арки колёс
Важно. Если уж было принято решение использовать сплен, как дополнительная шумоизоляция, то рекомендуется брать для этих целей материал толщиною не меньше 8 мм.
И еще один немаловажный момент, касающийся появления на арках коррозии. Участки, которые остались свободными от шумоизоляции, необходимо обработать антикоррозийным составом. Чаще всего выбирается мастика на резиновой основе.
Эффективность звукоизоляции снаружи
Весь этот шумоизоляционный пирог, нанесенный своими руками снаружи на колесную арку, не выдержит нагрузок. Особенно это касается влажности, которая от колес летит на арки. Незащищенная звукоизоляция быстро отклеится, так что придется ее еще раз проводить.
Шумоизоляция колёсных арок локером
Но и это еще не все. Эффективная шумоизоляция колесных арок снаружи – это не только наклейка вибродемпфера на поверхности самих колесных арок.
Необходимо усилить конструкцию, установив на обратную сторону подкрылок еще один слой вибродемпферной шумоизоляции.
Правда, стоит отнестись к данному делу с определенной осторожностью, ведь каждый шумоизоляционный материал что-то да и весит. К чему этот разговор?
Все дело в том, что штатные пистоны, с помощью которых крепятся к аркам локеры, могут вес подкрылок не выдержать.
Поэтому мастера дополнительно сажают их на саморезы, изготовленные или из оцинковки, или из нержавейки. При этом крепеж обязательно перед установкой обмакивают в антикоррозийный раствор.
И еще один совет – никогда не заклеивайте шумоизоляцией технологические отверстия на подкрылках.
Совет. Если в комплектации вашего автомобиля нет локеров (подкрылок), то стоит их приобрести и установить. Именно они создадут непроходимый барьер влажности, грязи и камешкам.
Альтернатива
Не вся шумоизоляция арок является листовой. В настоящее время производители предлагают различные мастики на резиновой основе, которые прекрасно справляются с проникновением шумов.
Для колесных арок это оптимальное решение защиты. Во всяком случае, к этому мнению приходит все больше специалистов. Кстати, такие мастики называют «жидкими подкрылками».
Хотя ими обрабатывают не только колесные арки. Но и днище автомобилей.
Мастики можно наносить своими руками кисточками, или используя распылитель. Для этого, как и в первом случае, необходимо арки очистить, обезжирить и нанести мастичную шумоизоляцию в несколько слоев. Каждый слой перед нанесением последующего надо просушить, на что может уйти 2-4 часа. В конечном итоге на колесных арках образуется не очень толстая пленка, но достаточно прочная, которая прекрасно справляется и с жарой, и с холодами.
Но даже она не справится с механическим воздействием грязи, воды и камешков. Поэтому возвращаемся к рекомендации – установить локеры. Как и в предыдущем случае, поверхность подкрылок, которые смотрят к аркам, необходимо обработать шумоизоляцией. В данном случае лучше всего использовать вибропоглощающий листовой материал.
Обобщение
Как видите, шумоизоляция колесных арок – это не единичная технология. Варианты есть, и каждый сам решает, каким воспользоваться. Конечно, учитывается цена используемых материалов, но как показывает практика, к шумоизоляции надо относится со всей серьезностью. Экономить здесь нет никакого смыла.
Тем более сам процесс можно провести своими руками, что снизит себестоимость работ. Хотя цена вопроса – это только качество. И еще раз напоминаем – установка подкрылок решит проблему долгосрочной эксплуатации шумоизоляции колесных арок. Так что если на вашем автомобиле их нет, купите обязательно.
Шумоизоляция Chevrolet Cruze (Шевроле Круз)
ТД Шумоизоляция производит готовые комплекты изоляции, в которых уже рассчитано все необходимое для комплексной обработки основных элементов авто.
Специально подобранный для вашего автомобиля набор материалов снизит акустические шумы, сделает езду комфортной.
Двери будут закрываться с глухим звуком, исчезнут стуки в обшивке и панелях, установленная акустика зазвучит чище, салон станет более тихим.
Комплект шумоизоляции Chevrolet Cruze включает:
Варианты исполнения шумоизоляции для Chevrolet Cruze
набор для проклейки автомобиля включает все необходимое для проведения комплексной обработки авто своими руками в трех вариантах проклейки. Для покупки комплекта выберите необходимый уровень комфорта и добавьте его в корзину.
Комплект проклейки Тихо
Самый экономичный вариант, содержит минимальный набор материалов, необходимых для проведения работ. Выбирайте этот комплект, если уровень комфорта в салоне достаточный, не стоит задача установить акустику, бюджет на шумование ограничен.
Комплект проклейки Еще тише
Золотая середина. Набор обеспечит средний эффект и полную шумоизоляцию авто. 25% наших покупателей выбирают этот вариант. Результат проклейки вас порадует, но можно зашумовать и лучше.
Комплект проклейки Совсем тихо
Максимально эффективный и самый популярный набор проклейки. В него включены наиболее технологичные виды материалов. Если проклеиваете авто впервые или ставите акустику, рекомендуем взять его.
Количество материалов в наборе для проклейки
| Наименование материала | Тихо | Ещё тише | Совсем тихо |
| Виброизоляция 1,5мм в листах 50х70 см | 10 | ||
| Виброизоляция 2мм в листах 50х70 см | 10 | 20 | 20 |
| Виброизоляция 3мм в листах 50х70 см | 20 | 10 | 10 |
| Виброизоляция 4мм в листах 50х70 см | 10 | 20 | 20 |
| Сплен 4мм в листах 75х100 см | 13 | ||
| Сплен 8мм в листах 75х100 см | 2 | ||
| CarLok 8мм в листах 75х100 см | 2 | ||
| Mat 3мм в листах 75х100 см | 11 | 2 | |
| Mat 6мм в листах 75х100 см | 2 | 10 | |
| Mat 10мм в листах 75х100 см | 3 | ||
| Антискрип в ленте 25х1400 мм | 6 | 6 | 6 |
| Битопласт 5мм в листах 100х100 см | 2 | 2 | |
| Битопласт 10мм в листах 100х100 см | 1 | 1 | 3 |
| Итого | 14000 | 16500 | 17900 |
Какие материалы входят
Для дверей
Качественная обработка невозможна без обезшумливания дверей. Рекомендуем совместить этот этап с установкой аудиосистемы вместо заводской. Обычно тюнинг дверей производится в первую очередь. Обработка дверей на порядок снизит шум в салоне.
Для пола
Миновать данный участок кузова не получится. Значительные источники вибраций и шума соседствуют с днищем: арки, подвеска, дорожное полотно. На днище кладут максимальную толщину слоя.
Для крыши
Установка шумки крыши нужно для устранения наружного шума и «сверчков». Входящие к комплект материалы остановят шум, не добавив значительного веса, останется только аккуратно вернуть на место обшивку.
Для капота
Большая площадь этого элемента кузова становится источником значительных вибраций. Установка шумоизоляцией крышки капота также будет теплоизоляцией моторного отсека.
Для багажника
Проклейка багажного отсека поможет существенно снизить звук, идущий от задних арок.
Для колесных арок
шумование подкрылок блокирует передачу вибраций и шума от дороги и подвески. Сами арки не служат источником шума. Колесные ниши проклеиваются быстро, если тщательно удалить загрязнения.
Как правильно проклеить Chevrolet Cruze своими руками
Заказав этот набор, получаешь все необходимые для проклейки материалы. Рекомендуем сразу докупить инструменты для правильного демонтажа клипс салона, прикаточный ролик, раствор для обезжиривания поверхности и армирующий скотч.
Шаг 1. Демонтаж
Разборка салона начинаем аккуратно отсоединив клипсы Добравшись до голого металла кузова начинаем подготовку поверхности. Протираем|чистим от загрязнений и обезжириваем металлическую поверхность, даем высохнуть.
Шаг 2. Проклейка
После завершения подготовительных работ, выполняем установку слой за слоем. Первоначально проклеиваем виброизоляцию. Поверх прокладываем шумоизолирующие и звукопоглощающие материалы. Каждый слой плотно прижимаем и прокатываем валиком.
Шаг 3. Антискрип и монтаж обшивки
Проклейка антискрипом производится на последнем этапе работ. Проклеиваем антискрипной лентой все стыки для устранения скрипов. тщательно восстанавливаем первоначальный вид. Остается оценить результат.
Если тщательно выполнить все шаги установки шумки результат однозначно впечатлит. Советуем приступать к установке с простого: шумовать подкрылки, затем пол, багажник и так далее по мере накопления своего опыта.
Или обратится в наш собственный установочный центр — сделаем быстро и недорого.
Только зарегистрированные клиенты, купившие этот товар, могут публиковать отзывы.
Как сделать шумоизоляцию капота в Шевроле Круз?
Наверное, любой водитель согласится с утверждением о том, что во время движения автомобиля в салоне должна царить идеальная тишина. На практике учитывая состояние наших дорог, добиться этого практически невозможно, однако, стремится все-таки имеет смысл.
По крайней мере, в вашем автомобиле не должно ничего скрипеть или стучать. К примеру, владельцы шевроле круз после достижения определенного пробега замечают, что капот автомобиля начинает греметь. Выход, как несложно догадаться может быть только один – шумоизоляция капота.
К примеру, можно установить туда специальный утеплитель.
Самый простой вариант — для того, чтобы провести шумоизоляцию капота шевроле круз, можно обратиться в автосервис. Однако, в этом случае готовьтесь к тому, что шумоизоляция обойдется вам в копеечку.Согласитесь лучше потратить эти деньги на, что-то более сложное, а шумоизоляцию выполнить самостоятельно, используя, при этом еще и хороший утеплитель.
Материалы и сложность выполнения
Шумоизоляция капота процесс совсем несложный и не потребует неких запредельных знаний или навыков. Главное, заранее прикупить все необходимые материалы.
С этим проблем то же не будет, специальный утеплитель для капота, а также иные расходные материалы для шумоизоляции шевроле, представлены в достаточно широком ассортименте. Специальных инструментов вам также не потребуется.
Обычно, все необходимое есть в любом гараже. Итак, для выполнения работ понадобится:
Подготовка капота к шумоизоляции
Шумоизоляция капота Шевроле Круз
Итак, первым делом запаситесь, специальным материалом, без которого шумоизоляция невозможна. Найти его можно практически в любом автомагазине. По составу материал напоминает утеплитель, который используется при строительстве домов. Однако автомобильный, с помощью которого производится шумоизоляция, гораздо белее термостоек и способен выдерживать сверхнизкие температуры.
Идеален такой материал будет и как утеплитель. С одной стороны, он покрыт специальной фольгой, которая не только поглощает шум, но и сохраняет тепло. Стоимость материалы, естественно, будет зависеть от его качества и марки.
При выборе лучше воспользоваться советом продавца, или же человека, которого вы считаете экспертом в области автомобилей.
Подготовка поверхности
Прежде чем начинать необходимо подготовить поверхность и сам автомобиль:
Приступаем к шумоизоляции
Важный совет во время проведения работ, а, точнее, непосредственно перед нанесением шумоизолирующего слоя, необходимо тщательно протянуть все болты и крепления ребер жесткости капота.
Сам капот необходимо изнутри внимательно обследовать на наличие повреждений и в случае необходимости произвести мелкий ремонт.
Дополнительные мероприятия
На самом деле нанесения шумоизолирующего покрытия позволяет избавить от 90% все посторонних звуков. Однако остаются еще 10%, которые, даже при движении по ровной дороге будут нарушать идеальную тишину в салоне.
Полностью избавиться от звука исходящего из-под капота можно с помощью, специальных резиновых прокладок. Однако следует учитывать, что для каждого автомобиля они совершенно разные.
В магазинах найти такие прокладки практически нереально, единственный выход заказать их по интернету, а дождавшись установить и наслаждаться идеальной тишиной.
Вам понравилась статья? Она была полезной?
Правильная шумоизоляция арок колес автомобиля своими руками
05 май 2016 LadaOnline 87 503 
Колесные арки являются одним из самых сильных источников шумов в автомобиле, так как через них в салон проникает гул от дороги (резины и шипов). В этот раз разбираемся, как сделать шумоизоляцию арок автомобиля снаружи своими руками, а также какой материал для этого лучше выбрать.
Автомобили Лада Гранта, Приора, Калина, Ларгус, Нива 4х4, Веста или XRAY имеют аналогичную инструкцию по монтажу шумовиброизоляции (ШВИ). Различия могут быть лишь на стадии снятия подкрылков (локеров).
Шумоизоляция колесных арок листовым вибродемпфером
Рекомендации по выбору материалов для шумоизоляции арок колес снаружи:
Также можно выбрать подходящий виброизоляционный материал самостоятельно, например, при помощи этой таблицы:
Общий план действий:
Процесс также показан на видео:
Если на автомобиле нет пластикового локера, существует вариант покрыть наклеенный слой вибродемпфера аэрозольной битумной мастикой.
Стоит отметить, что такой способ шумоизоляции арок колес менее популярный, чем мастики или жидкая резина (см. опрос в конце статьи).
Жидкая шумоизоляция арок колес
Чаще всего в качестве материала для внешней шумоизоляции колесных арок используют мастики или жидкую резину. Мастика наносится на очищенную металлическую поверхность при помощи кисточки, а жидкая резина распыляется при помощи пневмораспылителя (купить отдельно, либо воспользоваться услугами СТО).
Выполняя шумоизоляцию колесных арок (металл — мастикой STP NoiseLIQUIDator, подкрылки — STP GB 4) удалось снизить уровень шума в 2 раза (сравнение выполнялось при помощи шумомера).
Трем одинаковым машинам выполнили шумоизоляцию колесных арок и днища, а затем проверяли уровень шума от дороги в салоне шумомером Testo 816. В результате тестов выяснилось, что лучшим материалом стал «PRIM Антишум». После обработки им днища и арок в салоне автомобиля стало тише почти в два с половиной раза. Недостаток — высокая цена.
Стоит отметить, что выполняя шумоизоляцию только колесных арок, добиться высокого результата не получится. Эффект после такой доработки будем мало заметен, либо не почувствуется вообще:
Чтобы оценить шумоизоляцию не только шумомером, но и на слух придется выполнить комплекс мероприятий. Заметьте, в первом случае обрабатывались не только металлические части кузова, но обклеивались виброметариалом и пластиковые подкрылки. А во втором случае, материал наносили на все днище машины.
А какие отзывы о шумоизоляции арок колес можете оставить вы? Стоит ли таким образом дорабатывать свой автомобиль или это пустая трата денег и в салоне автомобиля все равно тише не станет? Напомним, уменьшить шум в салоне можно при помощи установки дополнительных уплотнителей и шумоизоляции дверей.
Ключевые слова: шумоизоляция лада веста | шумоизоляция лада приора | шумоизоляция лада гранта | шумоизоляция лада калина | шумоизоляция лада ларгус | шумоизоляция 4х4 | шумоизоляция lada xray | универсальная статья
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..
Похожие материалы
Шумоизоляция Chevrolet Cruze
включает капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья
Сделано более 220 Chevrolet Cruze
За 8 часов В вашем присутствии
38.000 р. с работой и материалом
Шумоизоляция Chevrolet Cruze. Автомобили марки Шевроле частенько посещают наш техцентр в поисках шумоизоляции. Сегодня мы хотим вам показать нашу работу на примере шумоизоляции Шевроле Круз.
Жалобы владельца для нас не новы — автомобиль дискомфортен на ходу, вибрации металла на плохой дороге, щумные колесные арки. Шумоизоляцию любого автомобиля мы делаем в присутствии хозяина автомобиля и этот — не исключение.
Перед приездом Круза весь материал был нарезан по нашим лекалам и нагрет в специальной печке до температуры 60 градусов.
Над каждым автомобилем у нас работает от 4 до 6 мастеров и вся работа происходит максимально четко и слаженно: пока один занимается потолком, остальные шумоизолируют двери и капот, после чего вся команда занимается полом, багажником и колесными арками. Помимо шумоизоляциимы перетянули салон этого Круза в кожу. А что получилось — смотрите сами!
Помимо шумоизоляции на этом автомобиле мы будем шить кожаный салон с алькантаровыми вставками на панели. Вот так выглядел штатный тряпочный салон Круза перед разборкой салона.
Шумоизоляция капота Cruze. Капот обезжирен, просушен и его металл обработан виброизолятором SGM M2, а шумоизолятор Сплен нанесен на штатную теплоизоляцию так, чтобы потом оказаться зажатым между ней и капотом.
Шумоизоляция крыши Cruze. Разборка потолка оголила перед нами девственно чистую крышу, котрую на заводе обработали четырьмя кусками отваливающейся виброизоляции. Смех да и только. Отрываем «вибру», обезжириваем крышу.
Полное покрытие крыши виброизоляцией SGM M3, толщиной 3 миллиметра попутно укрепляет металл крыши. Теперь его продавить будет намного сложнее. Виброизоляционный материал кладем теплым, ведь так он лучше раскатается и начнет работать.
Слой шумоизоляции крыши выполняет Сплен. Затем идет аккуратная сборка крыши без зацепов и пятен.
Шумоизоляция дверей Cruze. Дверные обшивки сняты, металл обезжирен и перед нами голая гремучая железка, которая является каркасом двери. Теперь понимаете, почему так шумно?
Внешняя стенка двери обрабатывается теплым вибоизолятором SGM M3, который качественно раскатывается по двери металлическим роликом. Необходимо добраться до каждого уголка двери, чтобы обеспечить плотное прилегание материала.
Далее все та же (внешняя) стенка покрывается шумоизолятором Сплен 4мм, покрытым фольгой, которая выполняет функцию защиты материала от агресси внешней среды.
Переходим к внутреннему каркасу двери, ведь он тоже нуждается в обработке. Закрываем его полностью виброизолятором 3мм, попутно создавая штатной акустике благоприяные условия, ведь теперь она будет играть в полностью закрытом коробе.
Последний этап шумоизоляции дверей Шеврое Круз — шумоизолятор Сплен 4мм., который будет непосредственно под дверной обшивкой.
Шумоизоляция пола любого автомобиля является первостепенной по отношению к другим деталям, ведь именно здесь создается львиная часть эффекта от шумоизоляции. Поэтому, на полу мы используем самый лучший, дорогой и эффективный виброизолятор SGM Bomb (аналог STP Bimast Bomb), который имеет толщину 4 миллиметра и потрясающие характеристики поглощения вибрации металла.
Материал кладется горячим. Он у нас разогрет в нашей специальной печке до температуры 60 градусов и поддерживается в таком состоянии на всем протяжении работы.
Хотим отметить, что большинство компаний, специализирующихся на шумоизоляции не использует материал толще 2мм. Это дешево, сердито, но, к сожалению, малоэффективно.
Поэтому, мы часто выслушиваем пожелания клиентов доработать шумоизоляцию, сделанную не у нас.
Область в ногах передних пассажиров — главный источник шума передних арок и здесь безо всякой лени поднимаем материал на моторный щит насколько это возможно.
Задние колесные арки тоже делаем толстым и эффективным «Бомбом», а вот на полу багажника материал потоньше, иначе проблема со сборкой гарантирована.
Наши мастера работают аккуратно, эффективно и красиво. Весь материал раскатывается металлическими роликами для обеспечения надежной адгезии к металлу и исключая воздушные пузыри.
Шумоизоляция пола и колесных арок ведется Спленом 8мм., а место под задним сидением и пол багажника покрываем Спленом 4мм. И все равно это толще и эффективнее, чем используют конкурирующие установочные точки.
Собираем и устанавливаем салон, который мы попутно перешили в качественную эко-кожу с алькантаровыми вставками
Алькантаровые вставки появились теперь и на дверях и на торпедо.
Шумоизоляция Шевроле Круз окончена спустя 6 часов непрерывной работы наших мастеров. Весь процесс был прозрачен для хозяина автомобиля, ведь мы настаиваем, чтобы вы присутствовали при нашей работе.
Наши мастера имеют богатый опыт разборки и сборки салонов автомобилей разных марок (мы делаем это ежедневно уже на протяжении нескольких лет), поэтому мы гарантируем, что салон будет собран в соответствии с заводскими стандартами, мы не сломаем ни одного пистона, не оставим после себя зацепов и пятен.
После шумоизоляции Круз потяжелел на 60 килограмм, но этот вес ощущается сразу ушами: двери закрываются с благородным хлопком, штатная музыка прибавила низких частот, а на ходу автомобиль стал крепышом и дарит чувство уюта практически на любой скорости.