шкода кодиак снятие обшивки передней двери
Форум Шкода Кодиак
Обшивка карт дверей
Обшивка карт дверей
Сообщение GIZMO » 27 июл 2018, 10:10
Есть что очень раздражает в коди, это дверные ручки и карты дверей (та часть где предплечье касается обшивки когда рука на подлокотнике).
Ни кто не заморачивался обшивкой, кожей или чем то подобным?
Может кто посоветует контору по перетяжке цена/качество.
Жаль в этом плане нет партнера клубного (перетяжка слона,чехлы,тонировка,полировка и т.д)
Обшивка карт дверей
Сообщение clawhammer » 27 июл 2018, 11:09
Обшивка карт дверей
Сообщение shav68 » 27 июл 2018, 14:50
Обшивка карт дверей
Сообщение clawhammer » 31 июл 2018, 00:25
Обшивка карт дверей
Сообщение clawhammer » 31 июл 2018, 00:33
Обшивка карт дверей
Сообщение GIZMO » 31 июл 2018, 07:22
Обшивка карт дверей
Сообщение roms5 » 31 июл 2018, 09:25
Обшивка карт дверей
Сообщение clawhammer » 31 июл 2018, 10:24
Обшивка карт дверей
Сообщение Fediko » 04 авг 2018, 14:45
Обшивка карт дверей
Сообщение Шкодиак » 05 авг 2018, 07:37
Обшивка карт дверей
Сообщение DEF » 05 авг 2018, 11:23
Обшивка карт дверей
Сообщение clawhammer » 06 авг 2018, 08:52
Ну вот, температура упала на улице с 30 до 14 и сегодня в водительской карте появился дребезг чего то. Видимо какой то провод был на липучке и она отвалилась. Причем если просто даже ударить слегка по обшивке то дребезг также слышно. Видимо не последний раз ручку снимал:(
Буду делать все остальные, вот только нужно решить сразу по поводу карт дверей раз уже на водительской что то брынчит.
Как снять карту двери Шкода Кодиак
Потребность в том, чтобы снять обшивку двери на Кодиак, может появится если необходимо вытащить или заменить стекло, добраться до панели управления стеклоподъемниками, наклеить шумоизоляцию. Процесс снятия карты не сложен и по силам любому автолюбителю, важно знать в каком порядке снимать и где находятся крепления. Для примера процесс будет показан на водительской двери Кодиака.
Для снятия обшивки двери Skoda Kodiaq понадобятся: пластиковая лопатка, крестовая отвертка и ключик на 10. Первым делом нужно будет снять заглушку на ручке двери, чтобы получить доступ к шурупам. Весь процесс подробно на фото ниже.
Снимаем заглушку на ручке.
Вставляем пластиковую лопатку в щель под заглушкой ручки и отщелкиваем клипсы, и так идем по кругу.
Чтобы открутить ручку, надо выкрутить два болтика битой Т30. Но чтобы получить доступ к нижнему, нужно снять панель управления стеклоподъемниками.
Чтобы снять панель управления, нужно вставить отвертку в щель возле нижнего крепежа и поддеть панельку. В появившуюся щель справа, нужно вставить лопатку и отщелкнуть клипсы.
Отсоединяем фишку стеклоподъемников, и справа появляется доступ к нижнему болту.
Чтобы вытащить подсветку, сбоку предусмотрена выемка. Вставляем отвертку, отщелкиваем ее на себя и отсоединяем разъем питания.
Внизу двери пластиковый фиксатор. Его нужно провернуть ключиком на 10.
Теперь можно снимать карту, для этого берем пластиковую лопатку и вставляем под карту. Пройдя лопаткой по кругу поддеваем карту чуть вверх и снимаем.
Вверху справа отсоединяем еще один разъем от сигнализации.
Вверху слева тросик от замка.
Внизу справа, разъем на кнопку открытия багажника.
Внизу слева трубочка для слива воды, вытаскиваем ее просто потянув на себя.
Чтобы снять стекло, нужно снять верхнюю резинку уплотнитель.
Резинка имеет утолщение с обратной стороны, поэтому лучше ее поддеть сбоку, и тогда она будет хорошо сниматься.
Далее нужно снять большую пластиковую заглушку.
Если нужно снять стекло, необходимо приподнять его или опустить таким образом, чтобы в отверстии под заглушкой оказалась крепежная часть. Чтобы освободить крепеж, нужно вставить шуруп в пластиковую заглушку и провернув его на пару оборотов, выдернуть плоскогубцами на себя.
Такие пластиковые втулки удерживают стекло.
Второй крепеж находится под маленькой заглушкой. Чтобы снять стекло, его нужно ухватить двумя руками сверху и толкнуть в сторону петель двери. Сборку осуществляем в обратной последовательности. Остальные двери разбираются аналогично.
Форум Шкода Кодиак
Обшивка карт дверей
Обшивка карт дверей
Сообщение GIZMO » 27 июл 2018, 10:10
Есть что очень раздражает в коди, это дверные ручки и карты дверей (та часть где предплечье касается обшивки когда рука на подлокотнике).
Ни кто не заморачивался обшивкой, кожей или чем то подобным?
Может кто посоветует контору по перетяжке цена/качество.
Жаль в этом плане нет партнера клубного (перетяжка слона,чехлы,тонировка,полировка и т.д)
Обшивка карт дверей
Сообщение clawhammer » 27 июл 2018, 11:09
Обшивка карт дверей
Сообщение shav68 » 27 июл 2018, 14:50
Обшивка карт дверей
Сообщение clawhammer » 31 июл 2018, 00:25
Обшивка карт дверей
Сообщение clawhammer » 31 июл 2018, 00:33
Обшивка карт дверей
Сообщение GIZMO » 31 июл 2018, 07:22
Обшивка карт дверей
Сообщение roms5 » 31 июл 2018, 09:25
Обшивка карт дверей
Сообщение clawhammer » 31 июл 2018, 10:24
Обшивка карт дверей
Сообщение Fediko » 04 авг 2018, 14:45
Обшивка карт дверей
Сообщение Шкодиак » 05 авг 2018, 07:37
Обшивка карт дверей
Сообщение DEF » 05 авг 2018, 11:23
Обшивка карт дверей
Сообщение clawhammer » 06 авг 2018, 08:52
Ну вот, температура упала на улице с 30 до 14 и сегодня в водительской карте появился дребезг чего то. Видимо какой то провод был на липучке и она отвалилась. Причем если просто даже ударить слегка по обшивке то дребезг также слышно. Видимо не последний раз ручку снимал:(
Буду делать все остальные, вот только нужно решить сразу по поводу карт дверей раз уже на водительской что то брынчит.
Шумоизоляция Skoda Kodiaq
Еще за один час до приезда автомобиля по записи мы нарезаем всю шумоизоляцию по лекалам и размещаем материал в специальных печках, где он томится при температуре 50 градусов, ожидая монтажа. Это существенно экономит не только время, но и силы, которые можно потратить на качественную прикатку материала. В нашем боксе свободно располагается 5 автомобилей, владельцы которых могут наблюдать за работой в комфортной обстановке, обмениваясь впечатлениями не только о своих автомобилях, но и о нашей работе. В вашем распоряжении удобные диванчики прямо напротив автомобилей, чай, кофе, печеньки и WiFi. Итак, Шкода Кодиак приехала по записи, сделана техническая мойка и мы начинаем.
Обработка капота Skoda Kodiaq выполняется с применением легкого вибродемпфера Comfort mat Dark D3 из топовой линейки производителя, который наносится на металл капота, а так же звукоизолятора ППЭ или ППУ, который наносится на изнаночную сторону штатной теплозащиты.
Шумоизоляция потолка Skoda Kodiaq выполняется в том случае, если автомобиль без панорамной крыши. Если у вас присутствует панорама, то обработка крыши лишена всякого смысла, поскольку возможности обработать более 20%крыши попросту нет, что не принесет никаких результатов. Если же люка нет, то мы производим демонтаж потолочной обшивки (матера работают в чистых перчатках) и готовим металл к обработке.
Металл потолка обеобрабатывается вибродемпфером Comfort mat Dark D3, после чего горячий материал прикатывается по всей поверхности потолка.
Шумоизоляция дверей Skoda Kodiaq начинается с демонтажа штатных обшивок и обезжиривания внутренностей дверей. В процессе снятия обшивок мы гарантируем целостность всего крепежа, а так же отсутствие зацепов от инструмента на деталях обшивки.
Обработка внешней стенки двери начинается с демпфера Comfort mat Dark D3. Мы имеем в своем арсенале специнструмент, который позволяет качественно прикатать дверь даже в самых укромных ее участках.
Затем мы защищаем внешнюю стенку двери звукоизолятором на основе вспененной резины Comfort mat Vision 6 мм., которая не только является отличным звукоизолятором (не путать со Спленом), но и обеспечивает 100% влагостойкость.
Каркас двери демпфируется все тем же легким и эффективным (КМП 0,41) Comfort mat Dark D3.
Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Skoda Kodiaq производится у нас с полным разбором салона. Мы вынимаем из салона все, что может нам помешать: сидения, консоль, ковры и другие обшивки и заглушки.
Примерно один час требуется нашей команде, чтобы прикатать пол в салоне и багажник. Все дело в том, что все виброизоляционные материалы у нас заранее нарезаны и размещены в печке (50 градусов) еще за час до приезда автомобиля. Именно поэтому мы не тратим силы на раскрой и нагрев каждого листа: мы просто берем равномерно прогретый по всей толщине лист и незамедлительно приступаем к монтажу. На полу в салоне и колесных арках мы используем самый мощный и ударный вибродемпфер с двумя слоями фольги Comfort mat Ultra Loker 4,2. Никакие трехмиллиметровые легкие демпферы не управятся с вибрациями тяжеленных поверхностей, поэтому только самый жесткий вибродемпфер мы рекомендуем к использованию на самых вибронагруженных участках кузова.
Comfort mat Ultra Locker 4,2 (два слоя фольги) это плод совместного сотрудничества Авто-Локер и ТМ Комфорт мат. На эксклюзивных условиях в России мы единственные получаем брендированный нашими логотипами материал, который содержит в себе самые последлние новинки мира шумоизоляционных материалов. Авто-Локер это единственная студия в России, которая укладывает до 60 тонн шумоизоляционных материалов ежегодно. Материал имеет низкий для своей толщины вес, высочайшую каркасность и адгезию. Совместно с заводом мы внедряем новые материалы на рынок шумоизоляции и, конечно же, получаем их первыми. Все самое лучшее только для наших клиентов.
Так и делаем, накрываем пол в салоне плотной звукоизоляционной мембраной Comfort mat Блокатор 3 мм., тем самым, обеспечивая самые высокие стандартны современной шумоизоялции. Связка Vision + Блокатор это наиболее эффективный пирог, который глушит подавляющее большинство шума. Мы не рассказали еще о материале в багажнике (синего цвета), о нем чуть ниже.
Затем на пол мы возвращаем штатный войлочный шумопоглощающий мат. На полу у нас получается пирог из самых топовых материалов, который накрыт еще и штатной зводской шумоизоляцией. Это 100% эффективность без преувеличения.
Штатный войлочный мат весьма толстый и плотный. Браво, Шкода.
В багажнике мы использовали сразу двухслойный материал Comfort mat BlockShot 7, который совмещает в себе как звукоизолирующий слой, так и финишный слой из звукоизоляционной мембраны. Что это дает? Это позволило нам использовать трехслойное покрытие пола с финишным покрытием плотной звуковой мембраной. Такая очередность слоев соответствует самым высоким критериям современной шумоизоляции 2018-2019 года.
Не забываем и про такие, казалось бы, мелочи, как пятая дверь. Металл двери демпфируется Comfort mat Dark D3, а обшивка пятой двери обрабатывается вязкоэластичным шумопоглотитлем и антискрипом в виде «пирамидок» Comfort mat Soft Wave 15.
После того, как все шумоизоляционные материалы смонтированы на поверхности кузова, мы приступаем к обратной сборке салона. Каждая обшивка, пистон, направляющая или заглушка будут именно на тех местах, которые предназначались им на заводе.
Обрабатываем арку тем же самым мощнейшим демпфером Comfort mat Ultra Loker 4,2, который был использован нами на полу и арках внутри салона. Материал горячий, имеет температуру 50 градусов, прикатывается максимально эстетично и надежно. Не оторвать после остывания.
В качестве изолятора звука используем вспененную резину Comfort mat Vision 6 mm., которая хороша еще и тем, что на 100% выполняет требования по влагостойкости. Одеваем на место оригинальный подкрылок (локер) и машина готова к эксплуатации. Материал не виден, не мокнет и не подвержен прямому пескострую.
Остальыне автомобили, которые сегодня так же были на шумоизоляции, уже уехали, и наша Шкода тоже готовится покинуть бокс. Время уже девятый час.
После сборки салона мы проводим его финальную дефектовку, а так же проверку работоспособности всего, чего касалась наша рука. После нашей работы мы даем годовую гарантию на отсутствие сверчков, скрипов, щелей и зазоров в обшивках, а так же на заводское качество сборки салона без сломанных пистонов и другой самодеятельности.
Форум Шкода Кодиак
Снятие накладок дверей
Снятие накладок дверей
Сообщение shav68 » 13 июл 2020, 00:10
Снятие накладок дверей
Сообщение Dimson » 02 дек 2020, 15:41
Снятие накладок дверей
Сообщение shav68 » 02 дек 2020, 15:44
Снятие накладок дверей
Сообщение SkiJumping560 » 18 июн 2021, 13:28
Снимал текстурные накладки двери для замены на окрашенные от Kodiaq RS.
Начинать нужно с внутренней стороны двери. Накладка сначала снимается с торца двери
Нижняя кромка.jpg
Начало снятия.jpg
После снятия накладки с кромки, потянув накладку на себя, она легко отщелкивается и остается держаться на двухстороннем скотче.
Первые 10 см от края, помогал отрывать скотч пластиковой лопаткой, дальше накладка отрывается без лопатки.Отрываем скотч.jpg.
Снятые накладки.jpg
В моем случае весь скотч остался на двери.
Снитая накладка.jpg
Скотч снимал с двери с помощью лопатки Снятие скотча.jpg
Остатки клея снимал соском колеса закрепленным в шуруповертеИнструмент для снятия клея.jpg
Клей снимается практически весь, остатки легко стираются Уайтспиритом.
Снятие клея.jpgИтог.jpg
Результат- дверь подготовлена для установки новых накладок