светодиодные лампы w5w с обманкой что это

Габаритные светодиодные лампы W5W T10 с обманками

Вчера меня буквально засыпали вопросами про правильный выбор габаритных светодиодных ламп W5W T10 с обманками. Я услышал несколько способов установки led габаритов на авто для обмана бортовых систем, которые контролируют работу световых приборов. Стоимость обманки в виде резистора (сопротивления) у китайцев на май 2015 года от 100 рублей за штуку, конструктивно дорогие не имеют никаких преимуществ.

Типы обманок

Обманочка с цоколем W5W

При установке светодиодных авто ламп для габаритных огней обмануть бортовую систему автомобиля можно тремя способами:

Разъем МАМА W5W T10

Как найти в магазинах?

Конструкция

Обманный резистор на цоколь P21W

Обманка – это просто резистор (сопротивление), который ставится параллельно габаритной лампе W5W T10 и нагружает линию питания. Если линия питания не нагружена, сила тока не ниже необходимого уровня, то бортовой компьютер думает, что лампа перегорела или вышла из строя другим способом. Об этом он радостно сообщит вам различными горящими индикаторами на приборной панели автомобиля.

Конструкция простая, как три рубля:

Рассчитаем мощность

Параметры, мощность и ток

Если у вас мощность лампы выше, например P21W, то соответственно используем числа, соответствующие вашему типу.

Здравствуцте. С мощностью резистора я понял, а как расчитать его сопротивление?

По закону Ома, необходимо чтобы общая мощность нагрузки была 5 ватт.

Стоит иметь ввиду, что, если на автомобиле габаритная лампа располагается рядом с лампой ближнего или дальнего света, то повышенная термическая нагрузка может со временем привести к повреждению пластиковых деталей светодиодной лампы. В этом случае лучше выбрать лампы без пластиковых элементов — в таких лампах диоды распаяны непосредственно на текстолите, или же приобрести лампы в керамическом корпусе.

Это я и так везде пишу.

Из номинальной мощности штаной лампы вычитайте мощность светодиодной, это и будет мощность обманки.

Здравствуйте. Можно ли использовать лампу со встроенной обманкой совместно с внешней обманкой?

Можно. Но нагружать более чем требуется нужды нет. Если нагрузка должна быть 5W, то 10W не надо.

ЗДРАСТВУЙТЕ. СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.ХОЧУ ПОМИНЯТЬ НА ПОНЕЛИ ПРИБОРА ЛАМПОЧКИ С ПРОСТЫХ НА СВЕТОДИОДНЫЕ.ПОДСКАЖИТЕ КАКОЙ ФИРМОЙ ЛУЧШЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ?ИЛИ КАКОЙ НИБУДЬ САЙТ ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ МОЖНО ВЫПИСЫВАТЬ ДАННУЮ ПРОДУКЦИЮ.В ДАННЫЙ МОМЕНТ У МЕНЯ СТОЯТ 12V5W W5W( T10)

Фирму не порекомендую, потому что качество у них одинаковое. Не покупай выше 100 Люмен, иначе они будут перегреваться. Ищи лампы по цоколю в ближайших магазинах своего региона, чтобы такую мелочь по почте не заказывать.

Источник

Подробно о выборе светодиодных лампочек с обманкой

Габаритные лампы являются частью светотехники автомобиля. С появлением усовершенствованных источников света, если сравнить их с аналогами накаливания или галогенными исполнениями, реально получить более яркое освещение при минимальной нагрузке. Как раз такими являются светодиодные лампы.

Но во время эксплуатации могут возникнуть некоторые проблемы: бортовой компьютер автомобиля определяет низковольтный источник света, как неисправный, и сигнализирует об этом посредством световой индикации. Исправить неприятную ситуацию можно, если воспользоваться обманкой (нагрузочный резистор), которая обеспечивает дополнительную нагрузку.

Назначение габаритных ламп

Целевое назначение таких источников света – обозначение габаритов авто при условии движения в темное время суток или при недостаточной видимости. Кроме того, их используют для обеспечения стояночного освещения.

Габаритные лампы могут располагаться как отдельно, так и в блок-фаре с обеих сторон автомобиля. Принято использовать источники света для передних фар с белым свечением, для задних фар предусматриваются лампочки с излучением в красном спектре.

Если планируется устанавливать светодиодные осветительные элементы, их конструкцией предусмотрен специальный тип держателя с контактами. Наиболее распространенный вариант – W5W с цоколем Т10. В такие лампы встраиваются обманки (одиночный резистор). Сами же излучатели могут располагаться снаружи корпуса лампы, но есть модели с рассеивателем.

Недостатком исполнения со встроенной обманкой является большой нагрев, а значительное выделение тепла вблизи диодов повлияет на срок службы. Еще одна особенность светодиодных ламп заключается в стабилизации тока, что предотвращает нагрев до предельных значений.

Обзор видов осветительных элементов

Классификация таких ламп осуществляется на основании различий в типах цоколей, что также обуславливает целевое назначение.

Основные разновидности светодиодных источников света для автомобилей:

Цоколевка автомобильных ламп

По целевому назначению светодиодные лампы подразделяются на две основные группы:

Типы ламп и цоколи

Существует немало исполнений ламп галогенных, ксеноновых, с нитью накаливания. Многие из таких вариантов можно заменить аналогами на базе диодов. Чтобы не ошибиться в выборе, нужно учитывать два параметра: цветовая температура ламп, их габариты.

Известно, что диодные источники света представлены широким ассортиментом исполнений, отличных по температуре цвета. Но допускается использовать лишь осветительные элементы с параметрами в пределах от 2 700 до 5 000 К.

Это обусловлено тем, что габаритные огни должны характеризоваться желто-белым светом. Поэтому следует избегать использования ламп с холодным свечением (температура цвета более 5 000 К). А значит, модельный ряд светодиодных источников света, допустимых к использованию, стал заметно меньше. Другой нюанс – размеры изделия. Производить замену обычных ламп на диодные следует лишь в случае полного соответствия цоколя и размеров колбы.

Преимущества и недостатки

Ключевые характеристики осветительных элементов на базе диодов превращаются в плюсы при установке в автомобильную фару:

К плюсам можно отнести еще и длительный период функционирования. Однако здесь есть одно Но, в частности, значительный нагрев приводит к снижению срока службы изделия. Сам по себе диод не продуцирует большое количество тепла, но при установке в блок-фару вместе с галогенным аналогом основного света обеспечен сильный нагрев светодиодных ламп. Этот нюанс можно отнести к минусам их использования.

Кроме того, еще одно известное достоинство – минимальный уровень нагрузки, также имеет негативную сторону при установке в автомобиль. Речь идет о том, что бортовой компьютер может выводить ошибку по причине недостаточной нагрузки.

В этом случае оправдана установка ламп с обманкой. Одна из разновидностей – модель W5W, в обозначении и характеристиках должно быть указано, что конструкцией предусмотрен резистор дополнительной нагрузки.

Несколько моделей ламп в передние габариты с «обманками»

Если сравнивать диодные источники с ксеноновыми и галогенными аналогами, то первый из рассматриваемых для анализа вариантов содержит вредные вещества, а второй потребляет много энергии.

Принцип выбора

Сегодня достаточно информации о том, какие модели светодиодных источников света рекомендуется использовать в качестве замены других ламп. Но не помешает проверить основные параметры на соответствие условиям эксплуатации: размеры изделия, напряжение питания, цветовая температура, качество света (яркий, но при этом не слепящий).

Нужно заранее рассмотреть вариант возможной установки источника света с обманкой, например, модель W5W с нагрузочным резистором. Существуют альтернативные способы обеспечить дополнительную нагрузку: подключить параллельным соединением обычную лампу накаливания, установить самостоятельную обманку.

Еще один важный момент – качество изделия. Приобретая дешевые лампочки, не следует рассчитывать на продолжительную эксплуатацию, так как в этом случае диоды быстро деградируют. Рекомендуется обращать внимание на проверенных, надежных производителей. Стоимость их продукции выше, но зато срок службы достаточно долгий. Кроме того, часто предоставляется гарантия 2-3 года.

Установка, подключение

Если используются стандартный источник света – лампа на базе диодов (W5W), то проблем с установкой и подключением не возникнет. Конструкция источника света оснащена своеобразным держателем, поэтому нужно лишь установить его в специальный разъем. Напряжение питания таких ламп соответствует тому, что обеспечивает автомобиль. Перед установкой нужно извлечь защитную крышку фары, удалить лампу головного света.

Если же планируется монтаж светодиодной ленты или точечных диодов, то подключение выполняется не напрямую, а, используя последовательно-параллельное соединение. Для этого отдельные диоды крепятся между собой последовательно по несколько штук, изготовленные блоки подключаются параллельно. Основа всей конструкции – текстолит. При соединении важно соблюдать полярность. В этом случае используется самостоятельный элемент-обманка или аналог, изготовленный своими руками.

Таким образом, светодиодные лампы сегодня активно используются в качестве источника света автомобильной светотехники. Важно, чтобы качество освещения соответствовало всем нормам и требованиям, так как иначе автоинспекция может расценить несоответствие спектра как нарушение правил.

Рекомендуемая цветовая температура диодных осветительных элементов лежит в пределах от 2 700 до 5 000 К. Чтобы перестраховаться, лучше выбрать модель ближе к минимальному пределу (3 000-4 000 К). К слову, известные надежностью своей продукции марки Osram и Philips предлагают именно такой вариант габаритных лампочек.

Источник

Мини-обзор на неплохие светодиодные лампы T10 (W5W)

Характеристики ламп со страницы продавца:

Посылка шла достаточно долго (чуть больше месяца), причем по почтовым штемпелям видно, что продавец упаковал посылку вечером того же дня, когда был сделан заказ.

Удивление ожидало уже при вскрытии конверта: каждая лампа была в индивидуальной упаковке.

Лампы представляют из себя две нитки COB-светодиодов, защищенных прозрачным колпачком из настоящего стекла. Это не запаянная колба со специальным газовым наполнением (что было бы лучше), но за такую цену и это – хорошо.

Защитный колпачок держится на паре капель клея со стороны касания колпачка платой. Время покажет, насколько это соединение надежно.

Вторая хорошая новость была в том, что в лампе уже установлен светодиодный драйвер (или стабилизатор тока или стабилизатор мощности – кому как нравится). Об этом можно было догадаться и по картинке продавца, но что-то я в тот раз не обратил на это внимания (все равно же планировал ставить свой драйвер).

При испытаниях на различных напряжениях лампа всегда потребляла одну и ту же мощность – около 1,4Вт (с плюс/минусом, о которых чуть позже)

Если на фото плохо видно – при напряжении 7.24В (это кстати нижний порог включения стабилизатора тока – ниже стабилизатор перестает работать и яркость светодиодов начинает уменьшаться) ток равен 188 мА (1.36Вт), при напряжении 12В ток 116мА (1.39Вт), 14.3В – 100мА (1.43Вт), 20В—81мА (1.62Вт). Рост потребляемой мощности на мой взгляд вызван «обманкой» для CAN-шины автомобиля – установленными сопротивлениями по входу лампы.

Теперь собственно о свечении: лампа светит на уровне стандартной w5w лампы. Белый цвет (что важно — без синюшного оттенка) кажется чуть ярче, желтый – чуть тусклее (цвет напоминает обычную лампу накаливания). Где-то читал, что это субъективная оценка: мы привыкли, что белый цвет соответствует более раскаленной нити накала и кажется нам ярче. Прибора для точного измерения светового потока у меня нет, да и нужно ли это для таких ламп? Достаточно субъективной оценки – светят не хуже обычных, при этом потребляя в несколько раз меньше энергии (1.4Вт против 5Вт).
Кажется, я наконец-то нашел свои лампы. Ну а об их времени работы можно будет сказать только по прошествии времени. 6-ти часовое тестирование на блоке питания они прошли успешно, а как поведут себя со временем в машине постараюсь написать позже.

Кратко о плюсах и минусах:
+ наличие встроенного драйвера;
+ наличие диодного моста на входе (включать можно не задумываясь о полярности)
+ термостабилизация (жирный плюс)
+ продавец не тянет с отправкой.
— отправляется безтрековой посылкой. Можно выбрать другие варианты отправки, но уже платно.
— не запаянная колба. Если колпачок когда-нибудь слетит – меня ждут немало веселых минут при его вытаскивании из блока фар. Впрочем, и стандартная может лопнуть, а осколки доставать – гораздо хуже.

Всем добра! Кот спрятался под диван и наотрез отказался позировать.

Источник

Обзор светодиодных ламп W5W Дилас

Основная проблема в использовании светодиодной техники в автомобиле — это ее недолговечность, несмотря на большой заявленный срок службы светодиодов. Брэндовые автомобильные светодиодные лампы W5W T10, такие как Philips и Osram, данной проблемы не имеют, они долговечные, имеют длительную гарантию. Другое дело, что их яркость равна яркости штатных ламп накаливания и они не имеют встроенных обманок.

Отличие качественных от китайских

В основном рынок на данный момент занимают китайские изделия. Недостатки их в том, что светодиоды в них не надлежащего качества, производства той же поднебесной и они практически всегда работают с перегревом. Почему с перегревом? Практически все китайские образцы с ограничением тока резистором (как правило это мощность до 2 Вт) имеют резисторы, рассчитанные на 12 В при том, что в бортовой сети автомобиля нормальное напряжение при заведенном двигателе от 14 В. Эти 2 вольта приводят к удвоению тока через кристаллы и к учетверению рассеиваемой мощности. Резистор обманки также не рассчитан на напряжение 14 В. Из года в год ситуация повторяется. Не думаю, что китайцы дураки. Видимо, это бизнес. Сгорели лампочки — покупатель заказал еще.

Светодиоды греются, резисторы, на которых падает в два раза больше напряжения, тоже греются. В итоге кристаллы нагреваются до критических температур и просто не могут не перегореть.

Narva W5W

Схемотехника китайских светодиодных ламп для авто также оставляет желать лучшего. Если в ней не кратное трем число диодов, то китайцы не долго думая, соединяют их по 3 и 2 штуки последовательно, а затем получившиеся цепочки соединяют параллельно. Хуже не придумаешь. Ток распределяется неравномерно и в конце концов цепочка с двумя светодиодами выходит из строя, а за ней и остальные цепочки из-за повысившегося в них тока.

Третий недостаток китайщины — повышенная холодность цветовой температуры. Свет отливает синевой. Светоотдача таких ЛЕД выше, поэтому китайцы отдают им предпочтение.

Все это приводит в итоге к тому, что мы видим на дорогах автомобили с синюшными габаритами, в которых часть кристаллов уже не горит, а часть нам весело подмигивает.

Osram и Philips

Светодиодные лампы W5W Дилас

Автомобильные светодиодные лампы W5W для габаритов Дилас делятся на три вида:

Отличаются расположением светодиодов и применением в автомобиле. Двухсторонние разработаны специально для применения в габаритных огнях, односторонние могут применяться в подсветке номера и плафонов салона, трехсторонние во всех перечисленных местах. В первой части обзора будут рассматриваться только двухсторонние.

Рассматриваемые образцы от Дилас — это двухсторонние лампочки с обманками и без. Расположение светодиодных элементов с двух сторон позволяет хорошо засветить отражатель габаритов и получить яркое и видимое световое пятно. Как уже писалось ранее, от центрального расположения LED никакого толку нет — он светит, как фонарик яркой, но маленькой точкой. Назначение габаритных огней — не освещать, а четко и однозначно показать габариты автомобиля.

Обманкой служат 2 двухваттных сопротивления по 240 Ом.

Оба образца имеют по 6 LED. На каждые 3 диода предусмотрен свой токовый драйвер. На входе обеих цепочек стоит выпрямительный мост, чтобы можно было не соблюдать полярность при подключении. Стороны плат абсолютно одинаковы.

Характеристики

Производитель Дилас делает упор на долговечность и дает гарантию на некоторые модели до 5 лет. Чтобы достичь заданной долговечности и обеспечить заявленные характеристики лампочки имеют довольно неизящный дизайн и простую конструкцию.

В рассмотрении участвовали два типа изделий: со светодиодами с двух сторон, с нагрузочным сопротивлением и без него.

Двухсторонние Т10 с обманкой

Двухсторонние Т10

Разница в заявленной и измеренной мощности объясняется тем, что производитель указывает характеристики при напряжении 14,5В, а измерения производились при напряжении 13,2В.

Размеры и конструкция

Размеры таковы, что лампочка свободно проходит в штатное отверстие фары. С двух сторон расположены по 3 светодиода, стабилизаторы и выпрямительные диоды. Контакты позолочены. По качеству пайки видно, что паял не человек – сборка машинная.

Сравнение с китайскими и штатными

Сравнение со штатной накаливания (слева). и Дилас 5000К, белый свет

Сравнение со штатной (слева). и Дилас 4000К

Сравнение с китайской светодиодкой за 50р (слева) и Дилас 4000К белый

Сравнивать с образцами, купленными в Китае, даже не стоит. У китайцев это и малый срок службы, обусловленный зачастую перегревом и поддельными диодами и синюшный свет и неважное общее качество сборки. У Дилас – фирменные диоды с большим запасом по перегреву кристалла. Большой срок службы и гарантия позволят эти лампочки передавать по наследству.

По сравнению со штатными W5W Т10 видно, что яркость габаритных светодиодных ламп W5W Дилас больше, цветовая температура близка к желтому галогену. Нагревание светодиодных образцов меньше, чем у обычных накаливания. Поэтому можно не опасаться об обгорании патрона. И конечно срок службы – он на два порядка выше.

Характеристики светодиодов LG

Светодиоды у Дилас W5W применяются типа 5630 производства LG Innotek. Судя по данным производителя, эффективность на токе 65 мА достигает 188 лм/Вт. Поскольку рассматриваемые образцы работают на меньших токах, то по графикам и характеристикам в таблице можно найти реальную светоотдачу – 200 лм/Вт у автомобильных светодиодных ламп для передних габаритных огней с обманками и 205 лм/Вт без. С учетом 10% и 5% снижения светового потока при 80° и 60° градусов, светоотдача получается 180 и 195 лм/Вт.

Надо заметить, что габаритные лампочки для авто T10 сильно греются в фарах от галогенок. Повышенная светоотдача будет способствовать уменьшению мощности, а значит их самонагреву.

Мощность полная

Без нагрузочного резистора. Мощность 1 Вт

С резистором нагрузки. Мощность 2 Вт

Драйвер и полярность

Рассматриваемые модели имеют встроенный линейный драйвер. Чтобы он меньше грелся сам по себе, производитель уменьшил на нем напряжение, поставив на входе диодный мост. Одновременно это решило вопрос с полярностью– лампочка Т10 работает при любой полярности на ее контактах.

Линейный драйвер кроме основной своей функции по стабилизации тока также имеет обратный температурный коэффициент. То есть при увеличении температуры ток стабилизации будет уменьшаться. Это, конечно, не панацея от перегрева. Если светодиодная лампы в габаритах будет сильно греться от внешних факторов, то ток через LED уменьшится, но незначительно.

Нагрев

Нагрев первого лед чипа образца без обманки.

В габаритных светодиодных лампах T10 W5W, по уверениям производителя сделано все, чтобы она меньше грелась и выдавала оптимальный для габаритов световой поток. На плате много открытых зон охлаждения — золотые участки на плате. Вся плата имеет позолоченное покрытие. Лампочка сделана длинной также для лучшего охлаждения.

Модели с обманкой греются больше, поскольку сами нагрузочные резисторы сильно нагреваются, доходит до 100°. Поэтому, для уменьшения градусов автомобильные W5W с нагрузочным резистором выпускаются с уменьшенным световым потоком по сравнению с Т10 без резистора.

Нагрев последнего лед чипа модели без сопротивления.

Температура резистора.

Первый LED с обманкой.

Градусы последнего LED лампочки с резистором.

Срок службы

Срок службы зависит в основном от двух факторов: качество самих диодов и от их нагревания в процессе эксплуатации.

Более качественные известных производителей могут допускать приличные температуры нагрева. И даже при перегреве они могут работать достаточно долго. Например, используемые Дилас светодиоды LG Innotek имеют следующую зависимость срока службы от количества градусов. Производитель подтверждает, что даже при 105° снизят свою яркость на 30% только через 50000 часов.

Где купить?

Приобрести лампы из обзора лучше всего на сайте производителя http://klotos.ru/shop
Кроме моделей Т10 W5W, есть отличные модели с цоколем:

Каждая выпускается в разных вариантах, потому что светотехника авто имеет разные варианты исполнения и использования.

Автор обзора, коллега: Сергей Уфимцев

Led лампы для автомобилей с контролем цепи это бред, какой в них смысл, кроме бесполезного рассеивания тепла на обманке? Тем более бред расположение резистора обманки на той же плате со светодиодами, когда его нужно максимально изолировать. Использование дорогих светодиодов не решает проблемы, а несколько отодвигает неумолимый и скорый конец светодиодов от перегрева. Плюс прибавьте тепло от лампы ближнего света в блок-фаре, который, несомненно, добавит градусов в копилочку…
У меня как-то почти одновременно перегорели две габаритки спереди, решил попробовать светодиодные на 6 5630, у меня габариты очень близко к лампам ближнего, поэтому к скорой кончине несчастных китайцев был готов. После получения посылки первым делом выпаял обманки, короллке они не нужны, лампы греться вообще перестали. После оных процедур новые габариты ездят в машине уже больше года, не моргают, даже несмотря на то, что с ближним езжу очень часто, да и вообще за то время 20к уже намотал, вот такие приятные сюрпризы преподнесли китайцы за очень небольшие деньги. Кстати, даже если светики и перегорят, перепять их феном на новые дело пары минут, так что получаем фактически вечные лампочки ))

Потому и существуют два варианта ламп: с обманкой и без. Рекомендация такая — если условия эксплуатации тяжелы (габариты рядом с ближним), то лучше использовать лампу без обманки на минимальную яркость (50-70 лм) или использовать внешнюю обманку. Если это невозможно, то даже в этом случае надо понимать, что лампа с обманкой и с качественными диодами будет служить дольше, чем с китайской некондицией. Первые держат нагрев до 110 градусов и работают при этом 30тыс.часов минимум, а вторые дохнут при температуре свыше 60 градусов.

Источник