сканматик сброс обучения что это
Сканматик (все оборудования бренда)
Прямой эфир
info 19 апреля 2021, 08:57
info 2 апреля 2021, 22:04
info 2 апреля 2021, 22:04
info 2 апреля 2021, 22:04
info 2 апреля 2021, 22:04
info 2 апреля 2021, 22:04
info 15 марта 2021, 12:11
info 15 марта 2021, 11:35
info 28 декабря 2020, 17:48
info 28 ноября 2020, 19:35
info 25 октября 2020, 10:57
info 16 октября 2020, 12:04
info 8 октября 2020, 13:20
info 1 октября 2020, 14:25
info 17 сентября 2020, 17:30
info 15 сентября 2020, 15:39
info 10 сентября 2020, 18:54
info 3 сентября 2020, 16:01
info 20 августа 2020, 14:08
info 13 августа 2020, 15:04
Блоги
Диагностические режимы в Сканматик 2
Сканматик 2 — универсальный мультимарочный сканер, предназначенный для диагностики современных систем управления автомобилей.
Описание некоторых диагностических режимов режимов:
Сервисные записи
Программа считывает и выводит на экран накопленные данные о пробеге,
израсходованном топливе, времени работы с ошибками и т.п.
Здесь можно ознакомиться с Руководством пользователя для Сканматик 2.
Пропуски воспламенения
Программа считывает и выводит на экран различные параметры, относящиеся к
диагностике пропусков воспламенения. Как правило данный диагностический режим
доступен для ЭБУ двигателя начиная в Евро2.
Таблицы топливоподачи
Программа считывает и выводит на экран коэффициенты топливоподачи (накопленные по
ДК или постоянные).
ПРИМЕЧАНИЕ. Перед выбором данного режима двигатель должен быть заглушен.
Комплектация
Программа считывает и выводит информацию о комплектации автомобиля или кодировке
блока управления.
Конфигурация (калибровка)
В данном режиме программа позволяет изменять различные настройки бортовой системы.
Для изменения значения выберите параметр и нажмите пробел. Введите желаемое
значение в появившемся окне и нажмите «Записать».
Сброс, инициализация ЭБУ
Данные функции позволяют осуществить сброс центрального процессора ЭБУ (сброс как
по включению) или накопленных данных обучения (по датчику кислорода и др.).
Двигатель должен быть заглушен, зажигание включено.
Обсуждаем Сканматик (1 и 2 поколения)
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Опции темы
ГАРРИК
Polikarpov
Victor.bosharov
Polikarpov
Сканматик появился у нас в продаже. Оптимальный вариант для автосервисов, ориентированных не только на ВАЗ, но и на бюджетные «иномарки», которых все больше и больше на наших дорогах.
Dictator
berseker
На каком компьютере может работать Сканматик. С какими операционными системами?
Минимальные требования к компьютеру следующие:
Операционная система Windows® 95 (IE 3.0) / 98 / ME / NT / 2000 / XP / Vista;
Процессор Intel Pentium® 90МГц или аналогичный;
Объем оперативной памяти 16Мб;
Свободное место на жестком диске 12Мб;
Свободный COM-порт или USB-порт(при работе через USB-COM адаптер);
Дополнительно CD-ROM или DVD-ROM(нужен только для установки программы с диска, можно обойтись и без него, записав программу с любого внешнего носителя или скачав ее с сайта)
Модулем OBD2 нет связи с а/м, что делать?
Необходимо убедиться, что этот автомобиль поддерживает хотя бы один из OBD2 протоколов. Логика рассуждения должна быть такая- любой бензиновый автомобиль, произведенный для продажи на территории США с 1996 года выпуска обязан поддерживать OBD2. Любой бензиновый автомобиль, произведенный для продажи на территории Евросоюза с 2001 года выпуска обязан поддерживать EOBD(Европейский аналог OBD2), Дизельный – начиная с 2003 года. Для автомобилей внутреннего японского рынка аналогичные правила(JOBD) применяются для автомобилей начиная с 2003 года.
Нет связи с ВАЗ 2114, что делать?
Подключите адаптер к диагностическому разъему автомобиля с помощью кабеля с вилкой ВАЗ или OBDII. На адаптере должен загореться светодиод. Если светодиод не загорелся – проверьте, плотно ли подключена вилка к разъему и присутствует ли напряжение в бортовой сети автомобиля (не менее 7В). Если на автомобиле 12-контактный диагностический разъем, в котором на контакте Н отсутствует напряжение АКБ, используйте дополнительный разъем для подключения к гнезду прикуривателя. Убедитесь, что в программе Сканматик выбран корректный номер COM-порта(реальный или виртуальный – при работе с USB-COM конвертером). При правильном выборе во время попытки установки связи с ЭБУ светодиод на адаптере Сканматик будет моргать. Если в режиме автоопределения не удается установить связь с ЭБУ, убедитесь, что этот тип ЭБУ поддерживается модулем ВАЗ программы Сканматик. Если нужный тип ЭБУ в списке есть, попробуйте выбрать его в программе вручную. Убедитесь, что линия от диагностического разъема до соответствующего контакта ЭБУ(55 или 81) целая. Если к диагностической линии подключен внешний маршрутный компьютер, его следует отключить. Возможно также отсутствие связи или неверное отображение данных для ЭБУ, подвергнутых «чип-тюнингу». Например, весьма популярно применение на ЭБУ Январь 7.2 прошивок под нормы токсичности R83(все заводские прошивки были под нормы Евро2). Учитывая, что большинство прошивок для этих ЭБУ под нормы R83 сделаны на основе 5.1.х. соответственно, для правильной работы с подобными блоками надо вручную выбирать Январь 5.1.х. Ньюансы работы с нестандартными прошивками уточняйте у их авторов или официальных представителей!
Можно ли изменить угол опережения зажигания, температурный режим на ВАЗ?
Нет, такие функции недоступны сканерам. Для внесения изменений надо переделать программу по которой работает ЭБУ автомобиля. Пригодится редактор калибровок и загрузчик. Сканеру же доступны только те функции, которые предусмотрели разработчики системы управления конкретного автомобиля.
Как сохранять изменённые параметры, например обороты или ещё что-нибудь?
Современные системы (под нормы Евро-2 и выше) адаптивные и не требуют никаких регулировок. Если что-то работает неправильно, надо искать причину неисправности. На системах под нормы R83 была возможность регулировки коэффициентов коррекции состава смеси, а также так называемый «октан-корректор» на системах Микас 5.4 и 7.1. Режим «Управление ИМ» нужен для проверки работоспособности исполнительных элементов системы – правильно ли они отрабатывают управляющие воздействия от ЭБУ.
Адаптер Сканматик работает с другими прогами, свободно ходящими по инету?
Нет, адаптер не работает ни с какими-либо другими программами. Это не K-KL адаптер, это интеллектуальное устройство, которое не только преобразует сигналы, но и выполняет функции обработки информации по соответствующим алгоритмам.
Работает ли сканматик от 24 вольт?
Да, работает. Диапазон напряжения питания 7-35В.
Да, есть. Можно сохранить в файл отчета идентификационные данные системы, комплектацию, сервисные записи, коды неисправностей текущие данные в виде графиков, а затем вывести на печать. В шапке отчета будут печататься данные Вашего автосервиса, если Вы их предварительно указали в настройках программы.
Какие электронные системы управления, кроме двигателя, можно прочитать Сканматиком?
Можно ли удлинить кабели? Подскажите распиновку кабеля от ПК до адаптера, хочу удлинить.
Можно удлинить кабель до 10 метров со стороны компьютера, схема есть на странице Инструкции и обновление ПО.
Скажите пожалуйста, есть ли обновления ПО для проверки АБС на моделях Лада-Приора и Лада-Калина?
Поддерживает ли Сканматик ЭБУ Микас 10.3/11 на ЛАНОСе 1.4л сборки ЗАЗ?
Какой переходник USB-COM можно использовать?
У меня сгорел адаптер сканматик, могу ли я приобрести его отдельно не покупая весь комплект?
Пропало окно сохранения отчета. Что делать?
Если Вы выключили его видимость в меню, то включите обратно. Но, возможно, Вы случайно загнали окно отчета за «видимую» часть экрана. В этом случае надо удалить программу Сканматик и очистить реестр операционной системы. Затем поставить программу снова и все заработает.
У меня сканматик уже 4 года,работал с XP всё отлично,но с vista работать не хочет-не видит ни одной машины, подскажите в чем причина(программа обновлена)?
Видимо, надо установить новый драйвер для Вашего USB-COM конвертера под новую операционную систему.
Появилсь проблема со сканматиком при просмотре Я7.2 включаю переменные, пишет ошибка приложения. При нажатии любой кнопки сканматик закрывается было два таких авто, причем я их раньше смотрел запросто, прошивки не менялись. Сегодня ради интереса выловил 2110 BOSCH M1.5.4 и Газель Микас 11 Е2 VS8 с ними работает не пойму в чем загвоздка?
Возможно, при аварийном завершении программы испорчен соответствующий *.preset файл. Надо его удалить из папки, где установлена программа и создать набор переменных заново.
Как модулем OBD2 расшифровывать коды неисправностей, а то пишет «нет описания»?
Чтобы расшифровывались специфические коды неисправностей Производителя, нужно внизу в окне выбрать марку авто из списка. Сейчас программа расшифровывает около 15000 кодов по разным маркам, но это, к сожалению, не предел. Также настоятельно рекомендуем описание кодов смотреть в документации по ремонту данной модели автомобиля конкретного года выпуска для конкретного рынка сбыта.
Естественно, нет. Модуль OBD2 может обеспечить связь только с двигателем и АКПП.
Иномарки тестировать не приходилось ещё, только приобрёл, а на ВАЗах скорость обмена очень низкая. Я и один график ставил – ничего не изменилось.
Как изменить вертикальную шкалу на графиках?
Возможно ли сделать экспорт данных в Excel?
Да, массив сохраненных параметров можно экспортировать в csv формат. Для этого надо в окне отчета выделить параметры и нажать правую кнопку мышки. В открывшееся меню выбрать «Экспорт в CSV». Функция удобна тем, кто занимается обработкой записанных параметров. Например, специалистам по испытаниям или тюнингу.
Опыт подключения к Праворульным машинам (по OBD II) был или еще не доводилось попробовать?
Может ли Сканматик в режиме OBD2 работать еще с какими-либо автомобилями (не совместимыми с OBD2/EOBD)?
Может ли Сканматик работать с какими-либо европейскими или японскими автомобилями старше чем 2001 модельного года?
Сегодня подключался к Nissan Primera 2006г., соединился,но двигатель написал S10 и открыл только «ошибки».
Обсуждаем Сканматик (1 и 2 поколения)
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Опции темы
Alex-V
Перец. Серьёзный ответ. Годовое обновление на Х-431 28000 рублей.
Добавлено через 5 минут
Давайте более серьёзно подойдём к возможностям Сканматика. Предыдущая модель по стандартным протоколам работала хорошо. Как эта модель справляется с СAN стандартом? Как управление исполнительными механизмами? Возможно ли отображение значений напряжений датчиков в виде графиков?
трошин алексей
Сканматик 2-БТс комплектом кабелей стоит около 14 тыс.
Скандок 23100.
Скандок с WIFI 27600.
Как не крути, соотношение цена/качества в пользу Скандока.
Азнай наших!28 косарей в день рубим и не кашляем!Иваще Воронеж-родина слонов!Alex-V а не подскажите случайно в каком районе города клиентура такая богатая?Уж не на Машмете-ли часом?А если по делу то хватит флудить-детей и дураков тут нет ивсе в курсе что где и почем.
Добавлено через 4 минуты
Вот-вот Олег Романыч и я о том-имеющий уши да услышит да слушать не хотят а по 28 тыров в день рубят-магнаты от диагностики 
Merkylov
Alex-V
трошин алексей
master71
Vladimir_Yakaev
master71
демсерж
vladimir-plavsk
pioneer
pioneer
демсерж
Deniska
Видимо, действительно посмотрели, а если бы прочитали, тогда и разницу бы и обнаружили. И не в развитии, а в текущих возможностях.
1.Возможности базового Сканматика 2 и базового Скандока НЕ одинаковы. Какое-то поверхностное, на мой взгляд заключение, также как и то что Сканматик 1 и 2 отличаются только «встроенным usb»
2.Цены отличатся в 2 раза. Чем дороже, тем лучше что ли? Логика непонятна. У Скандока есть свои плюсы в доп модулях, но при сравнении базовых комплектов это не при чем.
Если что-то с чем-то сравнить стоит задача, так и сравнивать надо надо на основе объективных данных.
Если сравнивать ELM+ПО и Сканматик на одном автомобиле, подключившись по OBD2 протоколу, то разница будет действительно, только в языке. Но это никак не будет объективным сравнением двух комплектов оборудования..
koleso
master71
Когда спереди намного меньше чем сзади то оно наверное так и есть.
Тежело что то выбрать ничего не имея но и уже имея оборудование выбор нелегок. Нет желания покупать для полки.
демсерж
Все развитие ситуации со сканматиком будет зависеть от производителя.Оставят без поддержки см1-тем хуже для них.Кидалово штука чреватая.Кто сказал что года через 2 они не замутят третью версию и не кинут владельцев второй как уже кинули с первой?Предавший однажды предаст и дважды.Политика Квантекса не в пример прозрачней и не надо гнаться господа за сиюминутной выгодой-ребром выходит.А к Скандоку присмотреться надо-видел в деле- впечатляет.
Добавлено через 19 минут
Интерфейс Скандока кстати нужен не диагносту а клиенту-сам наблюдал как взрослые мужики с раскрытими ртами наблюдали мультик Скандок-пикчерз.Смешно?Да не очень. Психологию никто не отменял и по мнению публики диагност имеющий такое оборудование по определению не может быть плохим спецом.Да и вид самого девайса солиден и заострять внимание на габатитах и весе. Лично у меня он на стойке рядом с буком лежит(сканер имеется в виду) ну может если его кто на шее сдуру носит.
Обсуждаем Сканматик (1 и 2 поколения)
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Опции темы
ГАРРИК
Polikarpov
Victor.bosharov
Polikarpov
Сканматик появился у нас в продаже. Оптимальный вариант для автосервисов, ориентированных не только на ВАЗ, но и на бюджетные «иномарки», которых все больше и больше на наших дорогах.
Dictator
berseker
На каком компьютере может работать Сканматик. С какими операционными системами?
Минимальные требования к компьютеру следующие:
Операционная система Windows® 95 (IE 3.0) / 98 / ME / NT / 2000 / XP / Vista;
Процессор Intel Pentium® 90МГц или аналогичный;
Объем оперативной памяти 16Мб;
Свободное место на жестком диске 12Мб;
Свободный COM-порт или USB-порт(при работе через USB-COM адаптер);
Дополнительно CD-ROM или DVD-ROM(нужен только для установки программы с диска, можно обойтись и без него, записав программу с любого внешнего носителя или скачав ее с сайта)
Модулем OBD2 нет связи с а/м, что делать?
Необходимо убедиться, что этот автомобиль поддерживает хотя бы один из OBD2 протоколов. Логика рассуждения должна быть такая- любой бензиновый автомобиль, произведенный для продажи на территории США с 1996 года выпуска обязан поддерживать OBD2. Любой бензиновый автомобиль, произведенный для продажи на территории Евросоюза с 2001 года выпуска обязан поддерживать EOBD(Европейский аналог OBD2), Дизельный – начиная с 2003 года. Для автомобилей внутреннего японского рынка аналогичные правила(JOBD) применяются для автомобилей начиная с 2003 года.
Нет связи с ВАЗ 2114, что делать?
Подключите адаптер к диагностическому разъему автомобиля с помощью кабеля с вилкой ВАЗ или OBDII. На адаптере должен загореться светодиод. Если светодиод не загорелся – проверьте, плотно ли подключена вилка к разъему и присутствует ли напряжение в бортовой сети автомобиля (не менее 7В). Если на автомобиле 12-контактный диагностический разъем, в котором на контакте Н отсутствует напряжение АКБ, используйте дополнительный разъем для подключения к гнезду прикуривателя. Убедитесь, что в программе Сканматик выбран корректный номер COM-порта(реальный или виртуальный – при работе с USB-COM конвертером). При правильном выборе во время попытки установки связи с ЭБУ светодиод на адаптере Сканматик будет моргать. Если в режиме автоопределения не удается установить связь с ЭБУ, убедитесь, что этот тип ЭБУ поддерживается модулем ВАЗ программы Сканматик. Если нужный тип ЭБУ в списке есть, попробуйте выбрать его в программе вручную. Убедитесь, что линия от диагностического разъема до соответствующего контакта ЭБУ(55 или 81) целая. Если к диагностической линии подключен внешний маршрутный компьютер, его следует отключить. Возможно также отсутствие связи или неверное отображение данных для ЭБУ, подвергнутых «чип-тюнингу». Например, весьма популярно применение на ЭБУ Январь 7.2 прошивок под нормы токсичности R83(все заводские прошивки были под нормы Евро2). Учитывая, что большинство прошивок для этих ЭБУ под нормы R83 сделаны на основе 5.1.х. соответственно, для правильной работы с подобными блоками надо вручную выбирать Январь 5.1.х. Ньюансы работы с нестандартными прошивками уточняйте у их авторов или официальных представителей!
Можно ли изменить угол опережения зажигания, температурный режим на ВАЗ?
Нет, такие функции недоступны сканерам. Для внесения изменений надо переделать программу по которой работает ЭБУ автомобиля. Пригодится редактор калибровок и загрузчик. Сканеру же доступны только те функции, которые предусмотрели разработчики системы управления конкретного автомобиля.
Как сохранять изменённые параметры, например обороты или ещё что-нибудь?
Современные системы (под нормы Евро-2 и выше) адаптивные и не требуют никаких регулировок. Если что-то работает неправильно, надо искать причину неисправности. На системах под нормы R83 была возможность регулировки коэффициентов коррекции состава смеси, а также так называемый «октан-корректор» на системах Микас 5.4 и 7.1. Режим «Управление ИМ» нужен для проверки работоспособности исполнительных элементов системы – правильно ли они отрабатывают управляющие воздействия от ЭБУ.
Адаптер Сканматик работает с другими прогами, свободно ходящими по инету?
Нет, адаптер не работает ни с какими-либо другими программами. Это не K-KL адаптер, это интеллектуальное устройство, которое не только преобразует сигналы, но и выполняет функции обработки информации по соответствующим алгоритмам.
Работает ли сканматик от 24 вольт?
Да, работает. Диапазон напряжения питания 7-35В.
Да, есть. Можно сохранить в файл отчета идентификационные данные системы, комплектацию, сервисные записи, коды неисправностей текущие данные в виде графиков, а затем вывести на печать. В шапке отчета будут печататься данные Вашего автосервиса, если Вы их предварительно указали в настройках программы.
Какие электронные системы управления, кроме двигателя, можно прочитать Сканматиком?
Можно ли удлинить кабели? Подскажите распиновку кабеля от ПК до адаптера, хочу удлинить.
Можно удлинить кабель до 10 метров со стороны компьютера, схема есть на странице Инструкции и обновление ПО.
Скажите пожалуйста, есть ли обновления ПО для проверки АБС на моделях Лада-Приора и Лада-Калина?
Поддерживает ли Сканматик ЭБУ Микас 10.3/11 на ЛАНОСе 1.4л сборки ЗАЗ?
Какой переходник USB-COM можно использовать?
У меня сгорел адаптер сканматик, могу ли я приобрести его отдельно не покупая весь комплект?
Пропало окно сохранения отчета. Что делать?
Если Вы выключили его видимость в меню, то включите обратно. Но, возможно, Вы случайно загнали окно отчета за «видимую» часть экрана. В этом случае надо удалить программу Сканматик и очистить реестр операционной системы. Затем поставить программу снова и все заработает.
У меня сканматик уже 4 года,работал с XP всё отлично,но с vista работать не хочет-не видит ни одной машины, подскажите в чем причина(программа обновлена)?
Видимо, надо установить новый драйвер для Вашего USB-COM конвертера под новую операционную систему.
Появилсь проблема со сканматиком при просмотре Я7.2 включаю переменные, пишет ошибка приложения. При нажатии любой кнопки сканматик закрывается было два таких авто, причем я их раньше смотрел запросто, прошивки не менялись. Сегодня ради интереса выловил 2110 BOSCH M1.5.4 и Газель Микас 11 Е2 VS8 с ними работает не пойму в чем загвоздка?
Возможно, при аварийном завершении программы испорчен соответствующий *.preset файл. Надо его удалить из папки, где установлена программа и создать набор переменных заново.
Как модулем OBD2 расшифровывать коды неисправностей, а то пишет «нет описания»?
Чтобы расшифровывались специфические коды неисправностей Производителя, нужно внизу в окне выбрать марку авто из списка. Сейчас программа расшифровывает около 15000 кодов по разным маркам, но это, к сожалению, не предел. Также настоятельно рекомендуем описание кодов смотреть в документации по ремонту данной модели автомобиля конкретного года выпуска для конкретного рынка сбыта.
Естественно, нет. Модуль OBD2 может обеспечить связь только с двигателем и АКПП.
Иномарки тестировать не приходилось ещё, только приобрёл, а на ВАЗах скорость обмена очень низкая. Я и один график ставил – ничего не изменилось.
Как изменить вертикальную шкалу на графиках?
Возможно ли сделать экспорт данных в Excel?
Да, массив сохраненных параметров можно экспортировать в csv формат. Для этого надо в окне отчета выделить параметры и нажать правую кнопку мышки. В открывшееся меню выбрать «Экспорт в CSV». Функция удобна тем, кто занимается обработкой записанных параметров. Например, специалистам по испытаниям или тюнингу.
Опыт подключения к Праворульным машинам (по OBD II) был или еще не доводилось попробовать?
Может ли Сканматик в режиме OBD2 работать еще с какими-либо автомобилями (не совместимыми с OBD2/EOBD)?
Может ли Сканматик работать с какими-либо европейскими или японскими автомобилями старше чем 2001 модельного года?
Сегодня подключался к Nissan Primera 2006г., соединился,но двигатель написал S10 и открыл только «ошибки».
Обсуждаем Сканматик (1 и 2 поколения)
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Опции темы
Alex-V
Перец. Серьёзный ответ. Годовое обновление на Х-431 28000 рублей.
Добавлено через 5 минут
Давайте более серьёзно подойдём к возможностям Сканматика. Предыдущая модель по стандартным протоколам работала хорошо. Как эта модель справляется с СAN стандартом? Как управление исполнительными механизмами? Возможно ли отображение значений напряжений датчиков в виде графиков?
трошин алексей
Сканматик 2-БТс комплектом кабелей стоит около 14 тыс.
Скандок 23100.
Скандок с WIFI 27600.
Как не крути, соотношение цена/качества в пользу Скандока.
Азнай наших!28 косарей в день рубим и не кашляем!Иваще Воронеж-родина слонов!Alex-V а не подскажите случайно в каком районе города клиентура такая богатая?Уж не на Машмете-ли часом?А если по делу то хватит флудить-детей и дураков тут нет ивсе в курсе что где и почем.
Добавлено через 4 минуты
Вот-вот Олег Романыч и я о том-имеющий уши да услышит да слушать не хотят а по 28 тыров в день рубят-магнаты от диагностики
Merkylov
Alex-V
трошин алексей
master71
Vladimir_Yakaev
master71
демсерж
vladimir-plavsk
pioneer
pioneer
демсерж
Deniska
Видимо, действительно посмотрели, а если бы прочитали, тогда и разницу бы и обнаружили. И не в развитии, а в текущих возможностях.
1.Возможности базового Сканматика 2 и базового Скандока НЕ одинаковы. Какое-то поверхностное, на мой взгляд заключение, также как и то что Сканматик 1 и 2 отличаются только «встроенным usb»
2.Цены отличатся в 2 раза. Чем дороже, тем лучше что ли? Логика непонятна. У Скандока есть свои плюсы в доп модулях, но при сравнении базовых комплектов это не при чем.
Если что-то с чем-то сравнить стоит задача, так и сравнивать надо надо на основе объективных данных.
Если сравнивать ELM+ПО и Сканматик на одном автомобиле, подключившись по OBD2 протоколу, то разница будет действительно, только в языке. Но это никак не будет объективным сравнением двух комплектов оборудования..
koleso
master71
Когда спереди намного меньше чем сзади то оно наверное так и есть.
Тежело что то выбрать ничего не имея но и уже имея оборудование выбор нелегок. Нет желания покупать для полки.
демсерж
Все развитие ситуации со сканматиком будет зависеть от производителя.Оставят без поддержки см1-тем хуже для них.Кидалово штука чреватая.Кто сказал что года через 2 они не замутят третью версию и не кинут владельцев второй как уже кинули с первой?Предавший однажды предаст и дважды.Политика Квантекса не в пример прозрачней и не надо гнаться господа за сиюминутной выгодой-ребром выходит.А к Скандоку присмотреться надо-видел в деле- впечатляет.
Добавлено через 19 минут
Интерфейс Скандока кстати нужен не диагносту а клиенту-сам наблюдал как взрослые мужики с раскрытими ртами наблюдали мультик Скандок-пикчерз.Смешно?Да не очень. Психологию никто не отменял и по мнению публики диагност имеющий такое оборудование по определению не может быть плохим спецом.Да и вид самого девайса солиден и заострять внимание на габатитах и весе. Лично у меня он на стойке рядом с буком лежит(сканер имеется в виду) ну может если его кто на шее сдуру носит.